mofapower.ch

lass doch die schwinge orginal..! lieber keine selfmade XD

Pony_503_GT hat geschrieben:sieht das nur so aus, oder ist oben beim Steuerrohr die Verstrebung zusammengedrückt ?

das muss sein sonst bekommst du den Tankdeckel nicht ab

Montier noch ein Hinterrad und die Zange richtig an

Auf das wollte ich hinaus, sorry chef..

wird gleich noch gefärbt, oder zuerst gefahren/getestet?

Cyrus !The Virus! hat geschrieben:Sieht äusserst gut aus...Vorallem der Motor und die grosse Scheibe vorne gefallen...
Nur kommt der Pot nicht ein bisschen weit nach unten und raus...?Schräglagenfreiheit schon gecheckt?

Sonst sehr saubere Arbeit...

Schräg lage ist erstaunilicherweise super!
Und sehr tief ist er nicht!
Mal schauen

Pony_503_GT hat geschrieben:Auf das wollte ich hinaus, sorry chef..

wird gleich noch gefärbt, oder zuerst gefahren/getestet?

1 mal in lyss oder wohlen gefahren und dann gelackt

Dann wirkt er wohl nur so tief...
Kommt auf jedenfall gut!

Manu Respekt. Jetzt wirds was sauberes und brauchbares
Ich persönlich würde die Fusrastenkonstruktion eher auf die Trettachse montieren. So das du die Fusrasten entweder auf Trettachsenhöhe oder bis 10cm dahinter montieren könntest.

Gabel wird noch gekürzt?

Gruss Glen

Hallo glen!
Danke viel malls!
War vorher in der werkstatt und habe die fussrasstenhalterung weggenommen!
10cm hinter die tretachsenhalterung wird es montiert!$


Cyrus !The Virus!

Der ist verstellbar hat unten wie eine runde schale die in einer andern schale ist!
Also beweglich!
Mache noch ne halterung

Also ich meinte Anfang Fussrastenhalterung ist bei der Trettachse, und das ende ca 10cm weiter hinten.
Nicht das die Fussrastenhalterung erst 10cm nach der Trettachse anfängt.Hoffe du hast mich richtig verstanden
Weil weiter als 10cm hinter der Trettachse ist es für nichts. Glaubs mir ich habe etliche Positionen ausprobiert :p

Ich durfe das ganze ja mal selbst betrachten als ich beim Teileabholen war.
Das ganze kommt echt gut!
Bin überrascht.

Wenn das Teil fertig ist komm ich mal mit meiner Maschine zu dir

Noch viel Erfolg.

Gruss

Zwischen euch herscht wohl auch eine Hassliebe

nim die pvl halterung noch runter!
und bei der bodenfrei heit musst du noch einberechnern das die gabel beim bremsen ziemlich stark einfeder und so hast du dan noch weniger bodenfreihet!

Wir haben unsere Probleme zwischeneinander geklärt. Und haben es wieder gut miteinander.

Gruss

PVL Halterung ist gut Römu.. Dort oben ist sie nicht im Weg

nicht im weg nein ! die kabell hängen dir um die wüsse und wen du beim haningoff das knie an die stange drückt drückt man voll an die zündbox !

Ach swiss_HANF : DIe kabel werden IM Rahmen verlegt keine sorge habe da schon was ausgedacht
Glen : Habe ne halterung die ist ca 18cm lang mit all 2,5cm ein loch ..
Schaue dann welches die beste position ist

Lieber gruss manu

Glen du fragst wiso nicht verschweissen ? 1. Wegen dem Verzug der bekkantlich entsteht beim Schweissen und 2. Wegen dem ev. Abblätern des Chromes was widerum zum klemmen der Gabel führt also pisst man sich schlussendlich selber ans bein.... Mann könnte auch einfach den bestehenden Spannstift durch einen minim Grösseren erstetzen und das problem wäre gelöst.... aber jedem das seine ob er seine Gable Verschweissen und Verschmirgeln will ich selber vertraue darauf und fette lieber einmal mehr als daran herum zu Schweissen Gruss

Einfach nur Geil
Sieht sehr sauber und professionell aus.
Die Black Gun macht das ganze Rennmofa noch perfekt,In der Optik so auch in der Leistung

Grosses Lob

kolbenfresser : Danke viel viel mal!
Mal schauen ob der pot auch so läuft wie er aussieht!

**stolzbin**

Gell es macht gerade mehr Spass

Das mit der Fusrastenkonstruktion ist sehr gut

Marc klar hast du recht. Aber 1. Hat nicht jeder gerade einen dickeren Schwerspannstift parat 2. Kratz ich lieber n paar Chromblätter aus der Gabel als das ich die Gabel nicht mehr voneinander kriege

Gruss