mofapower.ch

sieht dieser vorbau (wenn man ihn ganz runter setzt) aus, wie die lenkerhalterung von einer ebr gabel?

oder ist es einfach eine andere art als die mit einer schraube?

edit: hier der link
http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx

weiss das niemand?

@streetfighter

link geht nicht , aber ich weis welchen du meinst kolleg hat den auch , der ist für gabel gebaut welche nur vorbau haben können ,aber mit diesem kannst du lenker für gabelplatten verbauen.

frage: passt ein sachs 502 motor an einen rahmen wo mal ein 503(gebläse) motor montiert war??

nein passt nicht

danke , laufen die 502er und 503er gleich oder geht einer besser usw??beide HG
gruss

puchlover hat geschrieben:danke , laufen die 502er und 503er gleich oder geht einer besser usw??beide HG
gruss

die 503 laufen fast schöner=> ruhiger

der 502er membrna ghet schon besser aso von der kraft her

ok danke , werd aber sher warscheindlich zum 503er greifen sonst muss ich wieder halterungen für den motor machen usw.

Was ist der unterschied zweischen dem Vergaser 1/12/297 A und 1/12/297 B
Ich hatte ietzt immer den A der hat ein dickeres Ass auf meine E50 Motor?

wie teuer wäre es etwa. wenn ich mir einen Strassen Puch Maxi N/S bauen würde ?

Teile hauptsächlich occasion. wie z.B. motor,gaser etc.

preis nur so in etwa damit ich ne vorstellung habe

wenns geht bitte mit z.B.

motor = ...

... = ...

etc.

danke !

Hallo zusammen!
Ich habe ein Problem mit meiner Maxi S... Wenn ich das Mofa anlasse(also wenn es noch nicht auf Betriebstemperatur ist) hat es extrem viel Kraft. Wenn es dann warm ist, hat es praktisch keine Kraft mehr.... Was ist das?
Thx im Vorraus

Ich würde auf die Kolbenringe setzen, schau die mal an!

Zylinder, Kolben, Kolbenring schauen normal aus.... Hab's heute mal ausseinander genommen...
Was könnte es sonst noch sein?

@Kiddy
Kommt draufan ob du beim Motor alle Lager dichtunge siris auswechselst??
Und ob du den Rahmen und Felgen selbst Lackirst oder es amchen lässt!

KTM1 hat geschrieben:@Kiddy
Kommt draufan ob du beim Motor alle Lager dichtunge siris auswechselst??
Und ob du den Rahmen und Felgen selbst Lackirst oder es amchen lässt!

motor, alles alleine auswechseln

rahmen , felgen alleine lackieren !

jetz isses bissle leichter ? xP

mfg

Ich denke mal:

Motor 150-200-
Rahmen+Felgen150-200-
Teile 200-

Alles zusammen warscheinlich etwas 400-500 Fr.

KTM1 hat geschrieben:Ich denke mal:

Motor 150-200-
Rahmen+Felgen150-200-
Teile 200-

Alles zusammen warscheinlich etwas 400-500 Fr.

danke !

past das 28er flammenrohr auf diesen sachs auspufftopf???
weil es steht ja 26mm
http://shop.prscooterparts.ch/

KTM1 hat geschrieben:Was ist der unterschied zweischen dem Vergaser 1/12/297 A und 1/12/297 B
Ich hatte ietzt immer den A der hat ein dickeres Ass auf meine E50 Motor?

Weis das jemant?

A ist für das Maxi N
B ist für das Maxi S

beide sind gleich, es ist eben die nr., die alten maxi N hatten wiederum ne andere Nummer

@ puchlover: es ist dieser vorbau: (damit es keine missverständnisse gibt)
http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx

sieht das an einem Sachs 503 schön aus?

greez

PucH Max! hat geschrieben:A ist für das Maxi N
B ist für das Maxi S

beide sind gleich, es ist eben die nr., die alten maxi N hatten wiederum ne andere Nummer

Merci aber das N Ass ist breiter als das S wiso das??

eins ist älter

jetzt die frage: warum ist das neuere modell dünner als das alte?

ganz einfach die dickeren kann man besser und mehr ausbohren, dies wollte puch verhindern und baute engere