mofapower.ch

Nee danke bin ietzt dran das Nummerschild wider hinten rahn zu machen
wenn ich fertig bin stelle ich Pics rein!

Antrieb Kette, ist bei mir sehr locker, kann das der Grund sein warum es nicht Startet ?

xshishax1 hat geschrieben:Antrieb Kette, ist bei mir sehr locker, kann das der Grund sein warum es nicht Startet ?

ist nicht möglich
hast du geschaut ob er zündet?

hey leute hab ein RIESEN problem.
Da ich eine zu grosse düse hatte ,bin von 56 auf 63 umgestiegen, nahm ich den luffi ab, ich weiss sollte ich nicht, aber nur bis ich eine düse finde, da der mech keine 60er düse hat muss ich nachbestellen. jedenfalls gab ich ohne luffi gas und er söufte mir ab. dannach montierte ich denn luffi wieder aber ohne den korken. war alles in ordnung.ok fur auf worben zu meiner freundinn. bei einer kurve ging ich vom gas. dannach stellte mir das mofa ab. also lief ich weiter. nach einer stunde laufen, schaute ich ob die kerze nass ist. in ordnung. nahm den vergaser drab und putzte ihn. das mofa springt trotzdem nicht an. was soll ich noch anschauen?
thx im voraus
KE

Malossi Power hat geschrieben:

xshishax1 hat geschrieben:Antrieb Kette, ist bei mir sehr locker, kann das der Grund sein warum es nicht Startet ?

ist nicht möglich
hast du geschaut ob er zündet?

ne, aber wenn ich in anlassen will höre ich immer so wie ein art kopfen dan habe ich gesehen das antrieb kette sehr locker ist

kingegypt hat geschrieben:hey leute hab ein RIESEN problem.
Da ich eine zu grosse düse hatte ,bin von 56 auf 63 umgestiegen, nahm ich den luffi ab, ich weiss sollte ich nicht, aber nur bis ich eine düse finde, da der mech keine 60er düse hat muss ich nachbestellen. jedenfalls gab ich ohne luffi gas und er söufte mir ab. dannach montierte ich denn luffi wieder aber ohne den korken. war alles in ordnung.ok fur auf worben zu meiner freundinn. bei einer kurve ging ich vom gas. dannach stellte mir das mofa ab. also lief ich weiter. nach einer stunde laufen, schaute ich ob die kerze nass ist. in ordnung. nahm den vergaser drab und putzte ihn. das mofa springt trotzdem nicht an. was soll ich noch anschauen?
thx im voraus
KE

DU weisst auch das wenn man ohne Luftfilter Fahrt das einen fräsen gibt ^^

schau mal dein Zylinder an

ich bin nicht rumgefahren. habe ihn nur anspringen lassen.

xshishax1 hat geschrieben:

kingegypt hat geschrieben:hey leute hab ein RIESEN problem.
Da ich eine zu grosse düse hatte ,bin von 56 auf 63 umgestiegen, nahm ich den luffi ab, ich weiss sollte ich nicht, aber nur bis ich eine düse finde, da der mech keine 60er düse hat muss ich nachbestellen. jedenfalls gab ich ohne luffi gas und er söufte mir ab. dannach montierte ich denn luffi wieder aber ohne den korken. war alles in ordnung.ok fur auf worben zu meiner freundinn. bei einer kurve ging ich vom gas. dannach stellte mir das mofa ab. also lief ich weiter. nach einer stunde laufen, schaute ich ob die kerze nass ist. in ordnung. nahm den vergaser drab und putzte ihn. das mofa springt trotzdem nicht an. was soll ich noch anschauen?
thx im voraus
KE

DU weisst auch das wenn man ohne Luftfilter Fahrt das einen fräsen gibt ^^

schau mal dein Zylinder an

Kann, muss aber nicht!
Kommt halt drauf an ob der Motor anderst bedüst wird und was alles gerade so angesogen wird.

ich war in der garage und ausserdem wars nicht mehr als 5 sek also liegt das problem nicht an dem, weil ich auch noch rumgefahren bin,eben auf worben, und das nach dem ich den luffi abmontiert habe und wider montiert habe

Mit dem Setup sollte ich schon 30km weit kommen, oder?
45mm Airsal
16/16 SHA mit Malossi ASS
22mm 2-Teiler Tecno

30km weit kommen? was meinst du damit?

sali...

Du meinst wohl die Reichweite?
Also das wirst du schon schaffen denke ich. Ein Freund hatte mit dem Setup 64ccm polini und 19 Gaser mit Resopott ca 25km bis der Tank leer war.

Sry, ja ich meine die Reichweite.... Also sollte gehen? Wobei werde auf einen Pass fahren, da ist ja der Spritverbrauch noch höher

Sollte schon gehen wenn der Tank voll ist... Sonst gehe nur auf 3/4 Gas, dass sollte auch Kraftstoff sparen und du wirst kaum langsamer. mfg

Polini doch beim Berg hinauf Fahren da merkt man es ;D

hab ne frage zum Puch Maxi S ,,

wen im fahrzeugausweiss, Puch Maxi S 2A (oder so was steht )

und ich es vorführen muss,, mus es dann einen 2 gang motor haben ??

vorführen 60.- oder ??

mfg

vorführen kostet in jedem kanton ein wenig mehr oder weniger, im AG ist es jedenfalls 60.-, wenn im ausweiss und rahmen s2a steht kommt da legal ein za50 ohne kat drunter, aber so wie ich meinen mech kenne würd ich auch mit nem e50 durchkommen, sonst halt nen anderen mech aufsuchen

PucH Max! hat geschrieben:vorführen kostet in jedem kanton ein wenig mehr oder weniger, im AG ist es jedenfalls 60.-, wenn im ausweiss und rahmen s2a steht kommt da legal ein za50 ohne kat drunter, aber so wie ich meinen mech kenne würd ich auch mit nem e50 durchkommen, sonst halt nen anderen mech aufsuchen

und die coops ? wenn die dich anhalten und überprüfen können sie etwas machen ??

mfg

alex

ach komm die haben eh keine ahnung, ob da jetzt eingang oder zweigang ist ist denen egal

oder schon mal jemanden gesehen der seinen sachs motor abgegeben hat weil er automat statt Handgeschalten hat`?

jop die bullen sagen da nix , mein strassenmaxi ist auch ein S2A und am anfang hatte ich nen za50 drauf dann nen e50 und später ne kurze zeit nen Z50 und die haben nie was gesagt , im mom düse ich wieder mit dem e50 rum. haben bei mir auch noch nie die rahmennummer usw. kontrolliert haha