mofapower.ch

bin mir jetzt nicht ganz sicher.

solche dinge anhand eines fotos zu beurteilen ist nicht immer einfach.
ein versuch wärs wert wenn man den NP für so eine Welle anschaut...
Für nen Orizylinder seh ich das nicht so kritisch, bei nem tuningmotor wärs was anderes.

sonst könnte ich dir evtl. ne occ. welle anbieten (ohne nadellager)...
falls du selber pleuellager wechseln kannst wär diese noch gut und du könntest sogar ein Rennpleuel verbauen.

2te variante:
ich hab noch nen Z50 der eigentlich ok ist (auch die KW), aber ich dennoch ne RennKW mit Nadellager verbauen möchte (KW hab ich schon).
bis ich das jedoch umsetze dauerts sicher noch ne weile.
Falls du motiviert bist mir den Motor zu "revidieren" und die neue KW zu verbauen kannst du die alte haben.
Preislich und so müssten wir uns dann einfach noch irgendwie einigen... damit die aufwendungen beiderseits gedekt sind.

wenn das für dich von interesse ist, einfach mal ne PN schreiben...

Ok werde mir mal so 51, 52, 53 besorgen. Als ich das Benzin abgelassen habe, habe ich was komisches entdeckt. Benzin ist, weil mir das Öl ausgegangen ist, von der Shell Tankstelle 2-Takt Benzin.

Habe den Benzin in ein Glas geschüttet, dan sah ich dass ganz unten so ne grüne Schicht ist, die schwerer als Benzin ist und sich nicht mit Benzin vermischen lässt. So wie Wasser und Öl. Wenn man das Glas schüttelt bilden sich aus der grünen Flüssigkeit kleine Tröpfchen. Habe mal ein paar Bilder geschossen.






Weiss jemand was das ist?

OUUU gar nicht gut!
Weiss zwar nicht genau was das sein soll aber lieber wegschütten das Zeuch !!





Scheiss 2T Benz!!!!



Gruss

vielleicht mach ich mich mit dieser frage zum deppen...aber ja

bringt es etwas nur eine hubplatte beim zyli zu unterlegen und den zylinderkopf plan zu schleiffen?

mofa ist ein sachs 503 hg.

greez

streetfighter hat geschrieben:vielleicht mach ich mich mit dieser frage zum deppen...aber ja

bringt es etwas nur eine hubplatte beim zyli zu unterlegen und den zylinderkopf plan zu schleiffen?

mofa ist ein sachs 503 hg.

greez

bringt sicher was! warum auch nicht!

ok, möchte meinem 503 ein bisschen mehr pfupf geben wenn es jetzt ori ca 40 fährt (habe auslass und überströmer poliert und auspuff ausgebrannt) wie viel kann ich erwarten? kraft gibt es auch, oder?

weiss jemand welches 15er ass zu einem pony 503 gtx(vergaser rechts) passt?
merci

mapemape hat geschrieben:weiss jemand welches 15er ass zu einem pony 503 gtx(vergaser rechts) passt?
merci

gibt es nicht

weiss jemand den winkel des Konus für's Schwungrad??

könnte eventuell bei der arbeit den konus auf der KW nachschleiffen..

was fürn motor hat das X30 NL drunter? Typ 7192

mir ist schon klar ein Z50, aber welche? der mit oder ohne puch logo auf dem getriebedeckel

PucH Max! hat geschrieben:

mapemape hat geschrieben:weiss jemand welches 15er ass zu einem pony 503 gtx(vergaser rechts) passt?
merci

gibt es nicht

....muss ich selbst eins machen??

RennAirCH hat geschrieben:weiss jemand den winkel des Konus für's Schwungrad??

könnte eventuell bei der arbeit den konus auf der KW nachschleiffen..

miss doch einfach den anzug den der konus hat!

giebt es irgend einen trick wie man das ori ass von einem pony 503 gtx aufbohren kann(2 90er winkel!!)??

Sali
Ist das Getriebe futsch?
Ich habe ein Sachs 503 HG. Vor einem Jahr etwa lief es nicht mehr, da das Zündkabel nass wurde. Da stellte ich es ans Trockene. Ich probierte immer wieder, ab und zu lief es etwas. Plötzlich war es wie blockiert. ich konnte so fest trampen wie ich wollte, die Pedalen drehten sich kein bisschen. Ich glaube nicht, das es einen Kolbenklemmer ist, da das Mofa ja nicht lief.

weiss das niemand?

wie bringe ich flugrost am einfachsten weg??

mapemape hat geschrieben:wie bringe ich flugrost am einfachsten weg??

Mit solchen Schleifmättchen http://www.sury.ch/shop/index.php?sid=5 ... anid=2601M
gibt's auch für Metal... und greift die Oberfläche nicht so stark an wie ein Schleifpabier. Sollte es in jedem Baumarkt geben.
Oder sonst Salzstrahlen xDDDD


Gruss
Remo

Du kannst auch Chrom Politur nehmen, und die auf nen Lappen auftragen, damit über den Rost schrubben. Leichter Rost geht so ganz einfach weg, ohne das es das Material angreift. Ich verwende "Auto Polish" oder "Chrom Polish" sollte es in jedem Autoshop geben.

Beim Airsal 45mm hat es ja beim Kolben vier Löcher. Müssen die nach oben oder nach unten zeigen?
Vielen Dank
lg King of Street

Nach oben oder unten? Du kannst den Kolben ja nur auf eine Seite montieren. Nur den Pfeil, der zum Auslass zeigt, musst du beachten.

ehj leute
da ich nicht die ganze zeit mit rennauspuff etc. auf der Strasse rumfahren will möchte ich etwas ''kleineres''am zyli machen.........auslass habe ich schon leicht in die breite gezogen........einlass möchte ich jetzt bearbeiten............würde es etwas bringen wenn ich die plombe nur leicht oder halb öffne?möchte nicht die ganze plombe ziehen.
wenn ja,wie sollte ich das machen?
thanks for post.
greez