mofapower.ch

Wo bekomme ich einen Originalen Puch Supermaxi Zylinder her?
Bitte einen Link.

hier:
http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx
ist halt sehr teuer!

sonst schau mal im ricardo oder gratisinserate.

Velux Racer hat geschrieben:Hab noch pics vom einlass, ausslas und von der hubplatte:

http://picasaweb.google.de/dmattle94/HT ... LH8lJCE1wE#

http://picasaweb.google.de/dmattle94/Po ... 7433988898

Wie viel kann ich beim auslass noch in die breite? Und nicht mehr gegen OT?

Wieviel kann ich beim einlass noch in die breite und gegen UT?

Es ist für ein crossmofa


EDIT: Haben die östereichischen zylinder grössere üss?

???

Hat jemand erfahrungen mit dem armyshop "dremel"?

gibt es einen Unterschied in der Leistung, von alten ciao modellen, und neuen ??

mfg

Velux Racer hat geschrieben:

Velux Racer hat geschrieben:Hab noch pics vom einlass, ausslas und von der hubplatte:

http://picasaweb.google.de/dmattle94/HT ... LH8lJCE1wE#

http://picasaweb.google.de/dmattle94/Po ... 7433988898

Wie viel kann ich beim auslass noch in die breite? Und nicht mehr gegen OT?

Wieviel kann ich beim einlass noch in die breite und gegen UT?

Es ist für ein crossmofa


EDIT: Haben die östereichischen zylinder grössere üss?

???

Hat jemand erfahrungen mit dem armyshop "dremel"?

Was hast du jetzt für Steuerzeiten?

Einlass ca. 145-155° und Vorauslass von ca 20-23° wäre nicht schlecht

Auslass 60-65% Sehnemass. Breiter würde ich nicht.
Beim Einlass dasselbe, ausser die Überströmer sind im Weg.

Huplatte hat immernoch leicht zu grosse Ausschnitte
Geht aber schon.


greez

Was heist 65% sehnenmass? Und wie mess ich die steuerzeiten wen der zylinder nicht montiert ist?

Ich kann nichts falsch machen wenn ich die breite des auslass und des einlass so gross wie die beim 38er airsal mache?

Heute hat es mir den Kolbenring kaputt gemacht, und im Zylinder Schleifspuren gegeben. Habe alles auseinander genommen um es anzuschauen. Habe beim Zylinder Auslass noch ein bisschen Russ weggekratzt, ist das schlimm(also das mit dem Russ wegkratzen, so von wegen Falschluft)?? und wenn ich den Kolbenring wechsle, sollte es dann wieder gehen?

Velux Racer hat geschrieben:Was heist 65% sehnenmass? Und wie mess ich die steuerzeiten wen der zylinder nicht montiert ist?

Ich kann nichts falsch machen wenn ich die breite des auslass und des einlass so gross wie die beim 38er airsal mache?

1.Dass du den Ein- und Auslass nicht breiter als 24.7mm Sehnemass machen darfst.
2. Portmap machen, Rechner runterladen, Daten eingeben

38er Airsal kenne ich nicht, sollte jedoch nicht so falsch sein. Nur ist deine Einlassteuerzeit dafür wohl schon zu lang.


greez

prince hat geschrieben:Würde diese Gabel für mein Puch Supermaxi passen?



und welche ist besser, die original lange, oder die die + 10 cm ist?

gabel sollte passen, sonst ruf halt bei denen mal an... die oder die +10cm ist geschmackssache.

mfg

prince hat geschrieben:Heute hat es mir den Kolbenring kaputt gemacht, und im Zylinder Schleifspuren gegeben. Habe alles auseinander genommen um es anzuschauen. Habe beim Zylinder Auslass noch ein bisschen Russ weggekratzt, ist das schlimm(also das mit dem Russ wegkratzen, so von wegen Falschluft)?? und wenn ich den Kolbenring wechsle, sollte es dann wieder gehen?

solange du nicht wirklich tiefe schleifspuren hast solte es eigentlich mit einem neuen kolbenring gehen,
jedoch würde ich lieber gleich ein set neue kaufen..

jedoch dan " einfahren "...

wo hast du russ weggekrazzt? solange das nicht im zylinder selbst ist, sondern im auslass "kanal" macht das nichts, ausser das der zylinder gereinigt wird..

Lg

Velux Racer hat geschrieben:Hat jemand erfahrungen mit dem armyshop "dremel"?

meinst du die Drehmel "billignachmachungen" ?
kann ich nur abraten.. keine leistung, bzw kraft, und gehen total schnell in A****

auslass breiter machen
Lg

Hat jemand der einbisschen sauber arbeitet schonmal sachs 50/2 rahmen bzw schwinge verstärkt, oder neu gemacht?

meine ist müll-wert

Lg

speed_lover hat geschrieben:

prince hat geschrieben:Heute hat es mir den Kolbenring kaputt gemacht, und im Zylinder Schleifspuren gegeben. Habe alles auseinander genommen um es anzuschauen. Habe beim Zylinder Auslass noch ein bisschen Russ weggekratzt, ist das schlimm(also das mit dem Russ wegkratzen, so von wegen Falschluft)?? und wenn ich den Kolbenring wechsle, sollte es dann wieder gehen?

solange du nicht wirklich tiefe schleifspuren hast solte es eigentlich mit einem neuen kolbenring gehen,
jedoch würde ich lieber gleich ein set neue kaufen..

jedoch dan " einfahren "...

wo hast du russ weggekrazzt? solange das nicht im zylinder selbst ist, sondern im auslass "kanal" macht das nichts, ausser das der zylinder gereinigt wird..

Lg

¨

Also habe dort weggekratz, wo man den Auspuff ranschraubt.
Die Schleifspuren sind etwa 0.5 mm gross. also wenn man mit dem fingernagel drüber fährt, "hackt" man ein wenig ein aber sind eigentlich nicht soo tiif

prince hat geschrieben:

speed_lover hat geschrieben:

prince hat geschrieben:Heute hat es mir den Kolbenring kaputt gemacht, und im Zylinder Schleifspuren gegeben. Habe alles auseinander genommen um es anzuschauen. Habe beim Zylinder Auslass noch ein bisschen Russ weggekratzt, ist das schlimm(also das mit dem Russ wegkratzen, so von wegen Falschluft)?? und wenn ich den Kolbenring wechsle, sollte es dann wieder gehen?

solange du nicht wirklich tiefe schleifspuren hast solte es eigentlich mit einem neuen kolbenring gehen,
jedoch würde ich lieber gleich ein set neue kaufen..

jedoch dan " einfahren "...

wo hast du russ weggekrazzt? solange das nicht im zylinder selbst ist, sondern im auslass "kanal" macht das nichts, ausser das der zylinder gereinigt wird..

Lg

¨

Also habe dort weggekratz, wo man den Auspuff ranschraubt.
Die Schleifspuren sind etwa 0.5 mm gross. also wenn man mit dem fingernagel drüber fährt, "hackt" man ein wenig ein aber sind eigentlich nicht soo tiif

das ist gut..

wenn ich dich wäre würde ich es versuchen, ansonsten weiterschauen, hohnen...

LG

Ok, ich hoffe es wird gehen, denn als ich den Kolbenring noch drinn hatte ( nicht wusste, dass er kaputt ist) wollte ich fahren, dann ging er ein wenig an, fuhr auf vollgas etwa 10km/h und bei standgas kackte er ab. DA es komisch tönte nahm ich den Zylinder auseinander und sah es..
Hoffe ist nichts chlimmeres

prince hat geschrieben:Würde diese Gabel für mein Puch Supermaxi passen?



und welche ist besser, die original lange, oder die die + 10 cm ist?

Passt ganz sicher mit den 10cm hast nen Chopper und der Ständer kommt nicht mehr an den Boden ergo. du kannst dein Mofa nicht mehr abstellen

Mogly69 hat geschrieben:

Velux Racer hat geschrieben:Was heist 65% sehnenmass? Und wie mess ich die steuerzeiten wen der zylinder nicht montiert ist?

Ich kann nichts falsch machen wenn ich die breite des auslass und des einlass so gross wie die beim 38er airsal mache?

1.Dass du den Ein- und Auslass nicht breiter als 24.7mm Sehnemass machen darfst.
2. Portmap machen, Rechner runterladen, Daten eingeben

38er Airsal kenne ich nicht, sollte jedoch nicht so falsch sein. Nur ist deine Einlassteuerzeit dafür wohl schon zu lang.


greez

Soll ich einlass und ausslass nur noch in die breite ziehen? Sie sind doch schon genug hoch bzw tief oder?


Also die rote lienie darf nicht mehr als 24,7 mm haben? Muss man die "luftlinie" messen und nicht am zylinder entlang?



Ein- und ausslass des 38er airsal sind genau 27mm breit.

Was eine Sehne ist, lernt man in der Primarschule

Und wegen der Schlitzhöhe..
Wie gesagt, miss mal die Steuerzeiten.


greez

Mogly69 hat geschrieben:Was eine Sehne ist, lernt man in der Primarschule


greez

Bei uns nicht, bin in der 3. sek und hab das noch nie gehabt.

EDIT: habs im anleitungsboard gesehen, hatte ich doch recht :=

EDIT2: Hast du mir die daten eines puchs?

Daten gibt es viele, also hilft mir das nicht viel weiter


greez