mofapower.ch

hallo
habe ein ciao wie kann ich den motor demontieren
gruss

vario usw. musst du glaub ich runter nehmen und danach die schrauben am rahmen lösen und dann sollte er kommen , aber ich bin mir nicht sicher ,fahre selbst kein ciao.

hab irgendwie wider ein abstimmungs problem , fahre jetzt mit einem ''offenem'' ori filter und mit einer 60er düse , kerze sieht gut aus , aber irgendwie kann ich wenn er warm ist aus dem stand nicht vollgas geben , sakt er ein und ohne choque kann ich ihn kalt nicht anlassen . was ist da das problem?? bin schon ewig am probieren , aber magerer möchte ich nicht gehen vor allem in der jetzigen hitze nicht.

gruss

So ich werde mit meinem Kollegen sein Mofa mittel Spray dose neu lacken.

Habs mir so vorgestellt:

2 Schichten mit Rot grundieren
2 Schichten Schwarz
2 Schichten Klarlack

(Rot als Grundierung wegen Muster auf Rahmen etc.)

Gut so? Tipps? Was würdet ihr für Farbe nehmen (MARKE)

Meinst du mit Schichten Dosen?

Naja, also ich würde zuerst 1 Dose graue Grundierung, dann 2 rot, 1 oder 2 schwarz und anschliessend 2 Dosen Klarlack.

Wenn du ihn ganz glatt willst, lackierst du ihn zuerst mit Filler und verschleifst ihn anschleissend sauber.

Mit DupliColor lacken solltest du nie flasch liegen. Musst aber darauf schauen, dass alle von der gleichen Marke sind.

Ich habe meins ohen Filler lackiert. Kann dir sonst mal noch Bilder schicken.


greez

soweit ich weiss sind grundierungen speziell da kannst du nicht einfach eine normale farbe nehmen!
die grundierung ist glaub einfach "gröber" damit die farbe die drauf kommt besser hält!

greez

wie machd man bei einem sachs 503 automatic das es auf 45kmh kommt ! mit nicht viel aufwand

schau mal hier rein, sollte helfen:
http://mofapower.ch/viewtopic.php?f=18&t=2883

ich weiss, ist viel stoff, aber wenn du das kapiert hast, hast du schon viel gewonnen

sonst einfach fragen, bei kleinen fragen brauchts nicht gleich n neuen thread, bitte hier rein:
http://mofapower.ch/viewtopic.php?f=1&t=1926

greeeze
michu

_snapshot_ hat geschrieben:wie machd man bei einem sachs 503 automatic das es auf 45kmh kommt ! mit nicht viel aufwand

ein Automaten-Motor würde ich sowieso nicht frisieren die gehen schnell kaputt und sind einfach nicht für mehr als 30 km/h gemacht.........

ach, 45 mögen die schon halten.
klar, nicht grad n 47mm rennsatz, aber das problem ist das drehmoment, nicht die drehzahl.
und beim handtuning (welches hier voraussetzung ist, da keine rennsätze verfügbar) kommt das drehmoment wohl kaum in einen kritischen bereich, vorallem nicht bei einem anfänger...

greeze
michu

Mätu hat geschrieben:

_snapshot_ hat geschrieben:wie machd man bei einem sachs 503 automatic das es auf 45kmh kommt ! mit nicht viel aufwand

ein Automaten-Motor würde ich sowieso nicht frisieren die gehen schnell kaputt und sind einfach nicht für mehr als 30 km/h gemacht.........

Wenn aber nicht eine kit draufhaut und sachen am motor verändert dann auch?
Ich hab ein Pony GTX Kat drausen und irgendein ring könnte distanzring sein auch draussen.
Läuft so etwa 50 +/-.

Gruss

das ist halt schon hart an der grenze....

du musst dir einfach bewusst sein das dein Motor so viel anfälliger ist und dann irgendeinmal nicht mehr richtig schalten wird, auch der Verschleiss ist viel höher........... => aber naja..... muss jeder selbst wissen.

Gruss

Mätu

Was heist irgendwann einmal?

Ghost Rider hat geschrieben:Was heist irgendwann einmal?

das hängt davon ab wie viel du ihn brauchst und wie fest du ihn beanspruchst.

gruss

mätu

_snapshot_ hat geschrieben:wie machd man bei einem sachs 503 automatic das es auf 45kmh kommt ! mit nicht viel aufwand

montiere einen 503 hg auspuff

Mogly69 hat geschrieben:Meinst du mit Schichten Dosen?

Naja, also ich würde zuerst 1 Dose graue Grundierung, dann 2 rot, 1 oder 2 schwarz und anschliessend 2 Dosen Klarlack.

Wenn du ihn ganz glatt willst, lackierst du ihn zuerst mit Filler und verschleifst ihn anschleissend sauber.

Mit DupliColor lacken solltest du nie flasch liegen. Musst aber darauf schauen, dass alle von der gleichen Marke sind.

Ich habe meins ohen Filler lackiert. Kann dir sonst mal noch Bilder schicken.


greez

Ok danke für deinen Tipp. Wenn ich aber das Rot nur für Muster auf dem Rahmen brauche, kann ich auch zuerst das Muster abkleben, mit Schwarz drüber und dann das Muster mit Rot Sprayen?

Greez

laufen eigentlich die velux mit hohen drehzahlen? also meiner nicht

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:

Mogly69 hat geschrieben:Meinst du mit Schichten Dosen?

Naja, also ich würde zuerst 1 Dose graue Grundierung, dann 2 rot, 1 oder 2 schwarz und anschliessend 2 Dosen Klarlack.

Wenn du ihn ganz glatt willst, lackierst du ihn zuerst mit Filler und verschleifst ihn anschleissend sauber.

Mit DupliColor lacken solltest du nie flasch liegen. Musst aber darauf schauen, dass alle von der gleichen Marke sind.

Ich habe meins ohen Filler lackiert. Kann dir sonst mal noch Bilder schicken.


greez

Ok danke für deinen Tipp. Wenn ich aber das Rot nur für Muster auf dem Rahmen brauche, kann ich auch zuerst das Muster abkleben, mit Schwarz drüber und dann das Muster mit Rot Sprayen?

Greez

macht man eigentlich so: auf dem bereich, wo das muster kommt, rot sprayen.
dann das muster abkleben und mit schwarz drüber.

prinzipiell immer die hellste farbe als erstes, also als unterste schicht lakieren.

greeze
michu

stimmt es das es für Puch velux auch Stelldüsen gab? Mein onkel hat das erzählt

Bei einem Puch Maxi S hat es ja auf beiden seiten so Stangen wie heissen die?
mfg

Seitenstängeli. Kannst du auch zum Tragen verwenden.