mofapower.ch

Zylinderhuhn hat geschrieben:Ist kein Witz das mit dem Alt+F4 funktioniert

Bin jetzt geschlagene 17 Minuten dran und es will einfach nicht funktionieren Hast uns wohl verarscht, was?

Merkt nicht dass man dazu geboren sein muss um sowas zu können

man muss die Tasten eben mit Gefühl behandeln

hat mir beigebracht was windows l macht, echt geil

ist der Belmondo-Käfer Typ

9546 Tuttwil

Töffli-Freak hat geschrieben:

Zylinderhuhn hat geschrieben:Ist kein Witz das mit dem Alt+F4 funktioniert

Bin jetzt geschlagene 17 Minuten dran und es will einfach nicht funktionieren Hast uns wohl verarscht, was?

Bei mir hats nach 20 Minuten geklappt weiss gar nicht was du hast

Immer schön dran bleiben

Oke, dann probier ichs halt nochmal!

hat, wie sein vorposter den Thread mit nicht einhalten der "Regeln" beschmutzt

XDXD

Probiers auch mal mit dem Alt F4 wirst staunen

hab ich schon getestet... nach 32sten versuch hats dann tatsächlich geklappt

Jetzt bin ich schon bald wieder ne Stunde daran. Es geht einfach nicht, weiss jemand wo das Problem liegt? ZZP? Düse vom PC?

Zündkerze vom Prozessor hinüber würde ich sagen! Kann aber auch Falschluft vom Lüfter sein, gibts ja immer häufiger bei dem billigen Nachbauschrott!
Genügend Kompression auf der Grafikkarte?

Ist ja richtiger PC Kenner

Vermutlich hat der CPU zu wenig Schlupf, denk ich mal!

jääää... ich denke eher es liegt an der verrussten Räm ... mal sauber ausbrennen das teil, dann sollts gut kommen...

wobei ne zu hohe übersetzung mit "google übersetzer" auch dieses Problem auch hervorrufen...

Hat ein bisschen Recht

Ja Schlupf ist natürlich immer ein Problem, wobei ich dann auch gleich Ritzel und Kette vom Netzteil wechseln würde, wenn du schon mal das Öl ablässt

Was soll ich für ein Öl verwenden?

Ja ich probiers mal noch mit bisschen Schlupftabak, evtl. hilfts.

Naja ein SAE-0W würds wohl tun, dann hast du auch im Winter bei niedrigen Temperaturen keine Kupplungsprobleme

ja nicht das ATF Öl ...

in diesem Zusammenhang ist dieses ein Killer... am bessten machst du ein bisschen roten getriebesand hnein... das verbessert die eigenschaften des öl´s...

der Schlupftakack ist ne gute idee, du solltest aber noh n bisschen Stromrum dazu geben, damit das gleichgewicht wieder stimmt

Kommt ganz auf's Mischverhältniss drauf an, 1:25 Öl/Getriebesand hat sich bei mir als sehr gut erwiesen, seit da sind auch die lästigen Kratzgeräusche aus dem Getriebe verschwunden!
Aber Achtung! Nur vollsynthetischen Getriebesand verwenden!

Getriebesand kann übrigens auch in der Einfahrphase helfen, besonders dann wenn der Zylinder schon mal gefressen hat kann man ihn damit wunderbar auf Übermass hohnen! Sogar ohne ihn abzunehmen