mofapower.ch

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Leider zu weit weg

da ist doch was faul, für 200.- son schönes möff

i.wie schon, müsste man besichtigen.
aber eben zu weit weg

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würde es sofort nehmen um ein renntöffli zu bauen nur wohne ich leider zuweit weg

Greenhorn hat geschrieben:http://www.gratis-inserate.ch/anzeige/F ... /20829592/

Leider zu weit weg

habe ihm ne sms geschrieben..warte gespannt auf die antwort..für denn preis würd ich es sofort holen gehen..!!

80.- Lederkombi (für jemand der nach Lyss oder so möchte)

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mit staco gabel am verstärkten rahmen und dem Gabelbügel inkl restlichen kleinteile und Felgen ne super basis zu dem Preis auch bei Sofortkauf.

gluglu81 hat geschrieben:http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge ... 95958/pn3/

mit staco gabel am verstärkten rahmen und dem Gabelbügel inkl restlichen kleinteile und Felgen ne super basis zu dem Preis auch bei Sofortkauf.

diese 4mm ,,stangen'' kann man doch nicht ,,verstärkung'' nennen...

Pony_503_GT hat geschrieben:

gluglu81 hat geschrieben:http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge ... 95958/pn3/

mit staco gabel am verstärkten rahmen und dem Gabelbügel inkl restlichen kleinteile und Felgen ne super basis zu dem Preis auch bei Sofortkauf.

diese 4mm ,,stangen'' kann man doch nicht ,,verstärkung'' nennen...

Wiso sollten die nicht reichen?

Keller_racing hat geschrieben:

Pony_503_GT hat geschrieben:

gluglu81 hat geschrieben:http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge ... 95958/pn3/

mit staco gabel am verstärkten rahmen und dem Gabelbügel inkl restlichen kleinteile und Felgen ne super basis zu dem Preis auch bei Sofortkauf.

diese 4mm ,,stangen'' kann man doch nicht ,,verstärkung'' nennen...

Wiso sollten die nicht reichen?

Sie dünken mich viel zu dünn\schwach.

ein puch maxi rahmen kannst du auch ohne strebe auf Kartbahen oder auf der Strasse fahren. Wird oftmals auch nur als Beinstütze eingeschweisst. Erst wen der rahmen in den cross bereich geht, macht es sin eine Strebe zum Steuerrohr einzuscheissen.

gluglu81 hat geschrieben:http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge ... 95958/pn3/

mit staco gabel am verstärkten rahmen und dem Gabelbügel inkl restlichen kleinteile und Felgen ne super basis zu dem Preis auch bei Sofortkauf.

Alter geil ey! Der hat n' 4gang puch motor im verkauf!
schei**e find ich aber die ebr, viel zu teuer !

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Natur Junkee hat geschrieben:

gluglu81 hat geschrieben:http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge ... 95958/pn3/

mit staco gabel am verstärkten rahmen und dem Gabelbügel inkl restlichen kleinteile und Felgen ne super basis zu dem Preis auch bei Sofortkauf.

Alter geil ey! Der hat n' 4gang puch motor im verkauf!
schei**e find ich aber die ebr, viel zu teuer !

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Ja, diese Motoren sind schon etwas verdammt geiles

geht besser, puch 6 gang, bald in meinen händen

Natur Junkee hat geschrieben:

gluglu81 hat geschrieben:http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge ... 95958/pn3/

mit staco gabel am verstärkten rahmen und dem Gabelbügel inkl restlichen kleinteile und Felgen ne super basis zu dem Preis auch bei Sofortkauf.

Alter geil ey! Der hat n' 4gang puch motor im verkauf!
schei**e find ich aber die ebr, viel zu teuer !

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Kannst auch einfach nen Tomos Block nehmen...

Apn 4 / 6 haben beide 4 Gänge, sind um einiges günstiger und Puch Zyli sollte draufpassen...

sachs_502 hat geschrieben:geht besser, puch 6 gang, bald in meinen händen

Die 6-Gang Motoren haben aber einen anderen Hub und sind auch sonst anderst, es passen also nur spezielle Zylinder
Bei den 4-Gang Motoren kannst du auch Maxi-Zylinder montieren (ich glaube aber dass man das Gehäuse aufspindeln muss)


Das wäre sicher ein gutes Angebot:
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aufspindeln ist das eine... zu wenige dichtfläche dann das andere problem.

hatte auch schon nen 4gang zuhause den ich eigentlich verbauen wollte, Ergebniss und Aufwand sind da einfach etwas unproportional, da tuts ein E50er oder Z50er auch.
Schlussendlich ist der Vielgänger ja oben rum nicht anders übersetzt als der E50... folglich ist nur der Anzug besser und da hat man mit nem guten Renn E50er auch schon genug dampf.

gluglu81 hat geschrieben:aufspindeln ist das eine... zu wenige dichtfläche dann das andere problem.

hatte auch schon nen 4gang zuhause den ich eigentlich verbauen wollte, Ergebniss und Aufwand sind da einfach etwas unproportional, da tuts ein E50er oder Z50er auch.
Schlussendlich ist der Vielgänger ja oben rum nicht anders übersetzt als der E50... folglich ist nur der Anzug besser und da hat man mit nem guten Renn E50er auch schon genug dampf.

Dann kann man doch einfach die Übersetzung (kettenblatt) ändern? Wenn er original wie ein e50 übersetzt ist hat man dann ja noch 3 Gänge "auf Vorrat", und kann mit einer viel längeren Übersetzung fahren, ohne gleich nicht mehr vom Fleck zu kommen.

klar... nur passt der motor nicht unter einen normalen Rahmen und der grösste Ritzel motorseitig ist 12 oder 13...

da wirds für die Strasse langsam auffällig was die konstruktion betrifft und Rennen kannst du damit keine Fahren weil es keine Kategorie dafür gibt.

und anfahren mit der Leistung macht der Kupplung auch keine freude...

also viele Kleinigkeiten die zu beachten sind und das Konzept doch einiges komplizierter werden lassen. Da stellt sich die Frage nach der Sinnhaftigkeit, den Gratis ist das Material ja auch nicht.