mofapower.ch

hier nochmals 3 fotos, heute gemacht:







sollte wiedermal putzen^^

morgen mach ich dann nen benzinfilter ran und ne 64er düse rein.

sorry aber noch ne frage zu der kerze!!!! geht eine bosch platin w5 für den kleinen metra oder nicht???

sachsfreak hat geschrieben:sorry aber noch ne frage zu der kerze!!!! geht eine bosch platin w5 für den kleinen metra oder nicht???

Hm ich würde sowiso eine NGK kaufen ( B7HS).


Gruss

So irgendwie ist es einfach komisch. Habe jetzt knapp 3%iges benzin, 64er düse, benzinfilter, zusammen mit allem anderen eigentlich gut. aber irgendwie finde ich es fährt langsam
bin am kollegen vorbeigezischt, der färht 50, aber ich finde einfach dass ich nicht so fahre wie es sollte. drehzahlen stimmen, sind hoch, 16er ritzel, und trotzdem..
kann da was nicht stimmen oder kanns sein dass ich es nur so empfinde? oder was könnte ich machen?

maxirider hat geschrieben:So irgendwie ist es einfach komisch. Habe jetzt knapp 3%iges benzin, 64er düse, benzinfilter, zusammen mit allem anderen eigentlich gut. aber irgendwie finde ich es fährt langsam
bin am kollegen vorbeigezischt, der färht 50, aber ich finde einfach dass ich nicht so fahre wie es sollte. drehzahlen stimmen, sind hoch, 16er ritzel, und trotzdem..
kann da was nicht stimmen oder kanns sein dass ich es nur so empfinde? oder was könnte ich machen?

Puz mal den Vergaser schau das nichts rünt tu beim vorschieber ne Kuggi
Feder rein. Puz den Lufti oder tu nen Rennlufti dra aber dan so ne 68-72er
Düse und schau ob alles dicht ist, hand beim Auslass hin halten und ein
bisschen gas geben oder kontroliere eifach alle Dichtungen... sry was hast du schon wieder für ein Setup?

habe einen rennluffy dran mit 64er düse. vergaser sollte ok sein, dichtungen sowieso, der motor ist sehr jung.
werde mal ne 68er reintun...
setup siehe signatur!

hey bei mir ist es das gleiche habe kleeblattschliff und kolbenfenster aber es bracuht sehr viel zeit bis es anfärht und es färht noch 35 km/h

maxirider hat geschrieben:hier nochmals 3 fotos, heute gemacht:







sollte wiedermal putzen^^
morgen mach ich dann nen benzinfilter ran und ne 64er düse rein.

Hey hab 2 Fragen
1. fahrst du auf der strasse
2. hat dich die polizei schon mal gefickt ( mit diesem mofa ? )

@kingegypt:
anfahren habe ich probleme, kommt aber wohl von der kupplung oder vom gemisch. manchmal verreckt er mir beim anfahren, werde noch mit ner grösseren düse probieren.
fahren tut er knapp 70, is mir aber zu langsam für meinen motor^^

@puch_tunig_freak:
1. logo fahre ich auf der strasse
nee bin noch nie gefickt worden aber das ist noch nix, voraussichtlich kommt im winter ein polini 4klapp mit 18er gaser dran

maxirider hat geschrieben:habe einen rennluffy dran mit 64er düse. vergaser sollte ok sein, dichtungen sowieso, der motor ist sehr jung.
werde mal ne 68er reintun...
setup siehe signatur!

Ja min 68 ich würde so 68-74 ausprobieren

ok mach ich. werde den stutzen noch auf 16mm aufbohren, und falls ich mal zeit habe die kanäle im zylinder polieren. das mit dem polini ist noch nicht sicher.
ich habe ja die üs angepasst an den metrakit, wie passt der polini auf die? würde schon was bringen oder?

Würde Einlass und ÜS nicht polieren nur den Auslass;)

Und würde den Stuzen (auch nicht polieren) gleich gross wie der Gaser machen...

Ansaugstutzen,wie man so sagt, am besten 10% grösser als der Gaser, in deinem Fall wäre es am besten mit einem 16,5 ASS

sry aber chegge die antwort auf meine frage nicht kann mir das jemand per pn erklären?

wie findet ihr den dell'orto sha? was habt ihr für erfahrungen gemacht in sachen standgas einstellen, gemisch einstellen und leistung? ich weis einfach dass er nicht einfach zum einstellen ist...
was bringt mehr, der 16 sha oder 15er bing mit 16er stutzen?

für die strasse ist er gut habe ich von kollegen gehört! für rennen lieber ein anderer.
greez

ich meine auch strasse. ausser du meinst strassenrennen
besser als der 15ner bing mit 16er stutzen?

Nimm den 15ner Bing mit 15(!)er Ansaugstutzen, finde das besser wenn es gleich gross ist die gasannahme ist viel Intesiver! Und beim SHA kannst du das Standgaseinstellen vergessen, mein Kollege hats versucht, vergeblich!

ja das thema mit dem einstellen haben wir (du und ich^^) schon mal gehabt.
ich bohre auf 15.
mache dann nen gitterluffy dran, der pilz ist der grösste scheiss. entweder ohne oder mit gitterluffy. und etwa 62er düse.. dann sollte es wieder optimal laufen

ich weiss nicht was ihr für probleme hab????? mein metra mit sha ging ganz gut zum standgas einstellen!!!!