mofapower.ch

Onkel Baba ist sehr erfreut.

Obs läuft weis ich noch nicht die Simmerringe konnte ich noch nicht Wechseln wegen der Schule hatte keine Zeit aber ich habe sie schon gekauft und am Samstag werde ich das machen dann schaue ich dann mal die Gänge lassen sich auf jeden Fall Schalten. Ich habe noch 2 Wochen Zeit um es zum laufen zu bringen

Wie viel Öl kommt in den Motor?

Soviel bis es aus der Niveauschraube raus läuft. Danach den Motor schön warmfahren und nochmals kontrollieren ob genug drin ist.

Gruss

So er läuft. Die Lampe fehlt mir immer noch Bilder kommen noch.
Simmerringe habe ich nicht gewechselt weil der Motor dann noch eine Revision bekommt.

Was für ne Lampe bauchst du? Eierlampe, Normale Lampe, runde oder eckige Version?

Eierlampe gekauft habe ich schon eine ich warte einfach immer noch und bis Freitag muss ich sie haben.
Im Notfall könnte ich auch eine Viereckige oder Runde dran tun die habe ich beide....

So nun hier mit der Eierlampe.
To Do:
Ständer Reparieren
Neuer Tacho Kaufen da der andere 60mm Durchmesser hat und ich 48mm brauche
Vergaser abdichten da er Benzin verliert
Laufen tut die Kiste sehr gut und recht schnell da Frisiert leider...
Meinung?

Ich weiss zwar nicht wies vorher ausgeschaut hat (Bilder gehen nicht mehr? )
aber es sieht super aus bis jetzt. Ist da beim Lüfterdeckel eine Rippe rausgebrochen?

Greets

Ou mein Fehler habe sie gelöscht sry
Ja ein Rippen ist leider raus gebrochen

So Ständer ist Repariert
Vergasser abgedichtet
Gestern habe ich geschaut ob er noch läuft. Er läuft noch jedoch nicht wiercklich gut mann kann ihn schlecht Starten man muss dann immer ein bisschen öl nachfüllen.
Anfahren geht gut jedoch schaltet er vom 1 ins 2 nicht so gut. Wenn man im 2 ist läuft er recht gut abgesehen das er sehr fest vom Zyli tropft und komische geräusche macht keine Lager geräusche. Haben die eine Auslass dichtung? An was könte es liegen das er so schlecht anläuft?

Könnte es sein, dass der Dekompressor undicht ist?

Das würde das komische Geräusch und das Tropfen vom Zylinder erklären.

Schlecht starten liesse sich der Motor dadurch auch.

Vielleicht ist er auch am Zylinderfuss oder zwischen Kopf und Zylinder undicht.

Ich werde schauen kann es auch sein das es Öl im Kw raum hat und das Öl verbrennt es nicht und somit läuft es beim Auslass raus und deshalb tropft es und deshalb kann man ihn auch schlecht Starten und muss immer Öl auffüllen?

silas60 hat geschrieben:Ich werde schauen kann es auch sein das es Öl im Kw raum hat und das Öl verbrennt es nicht und somit läuft es beim Auslass raus und deshalb tropft es und deshalb kann man ihn auch schlecht Starten und muss immer Öl auffüllen?

.. nee.. wenn der Oel im KW-Raum hätte, kann es ja nicht zum Auslass raus, sondern wenn, denn über die Überströmer in den Brennraum und dort würde es verbrennen, bzw. der Hödi hätte ne Wolke hintendran wenn du rumfährst.

und was meinst du mit

silas60 hat geschrieben:..immer Öl auffüllen?

.. kann ja nur Getriebeöel sein. wie merkst du das überhaupt, dass du immer wieder aufüllen musst? was heisst "immer wieder" .. jede Stunde? jeden Tag?

Eigentlich immer wen ich ihn Starten will ich schraube dann die Schraube raus dort wo man schauen kann wie viel Öl es drinnen haben muss und da sollte es ja immer ein bisschen rauslaufen tut es aber nicht dann fülle ich ein bisschen auf und dann läuft er.

.. raucht er?

Schaue ich morgen nach habe eigentlich bis jetzt nie auf das geschaut.

Rauchen tut er so wie jeder andere ganz normal. Ich habe heute denn Zyli noch abgenommenen und werde denn Kolben oben noch putzen( Stahlwolle? ) Nächste Woche werde ich denn Zyli noch Fein Hohnen lassen. In 2 Wochen einlösen und dann dem Besitzer weitergeben der Motor bekommt dann noch eine Komplett Revision.
Ist es normal das der Ass unten 4-Eckig ist?

Halt!
Der Russ auf dem Kolbenboden wirkt wie ein Hitzeschild. Er darf nicht entfernt werden.

Echt wusste ich gar nicht ok dann lass ich denn aber Zyli werde ich Fein Hohnen lassen.