mofapower.ch

ja, du zahlst viel weniger für die steuern, aber sie könnten halt schon blöd tun weil ich den typ nicht genau weiss...

Ich hab Freude...
Alle schwehren Hürden sind erfolgreich genommen. Die Abnahme sollte nur reine Formsache sein.

Nur so, weils mich interessiert.
Als was hast du das Ding verzollt? Kaum als Mofa, das gibts da unten bei denen nicht, und ohne Typenschein, kein Einlösen. Sorry für meine unfreundlichen Antworten, aber ich sah einfach bei mir damals, schon nur ein Töffli, welches nicht mehr existiert im System der MFK, wieder einzulösen, ist ein heiden Murks. Da musste alles Stimmen; Ständerhöhe, Radhöhe, genaue Vergasernummer, einfach alles nach dem originalen Typenschein. Wie willst du nun ein Mofa, welches gar keins ist und nie existiert hat, so einlösen? Das meine ich. Aber wenns klappt, gut für dich

Ich freu mich, entlich mal einer der den Uniformierten früher gemobten Wixxfröschen den Kampf ansagt

Viel Glück!

haha danke, denen mach ich die hölle heiss

nicht als mofa verzollt, als kleinmotorrad. Kritik ist sicherlich erwpnscht
aber wenn dir das einlösen von einem nicht mehr eingelösten mofa zu streng ist, dann ist importieren sicher nichts für dich

Glen, lass mich raten, du machst wieder ein Bier für ihn auf?

Mario hat geschrieben:Glen, lass mich raten, du machst wieder ein Bier für ihn auf?

Mag nicht in den Keller

puchx30+belmondo hat geschrieben:haha danke, denen mach ich die hölle heiss

nicht als mofa verzollt, als kleinmotorrad. Kritik ist sicherlich erwpnscht
aber wenn dir das einlösen von einem nicht mehr eingelösten mofa zu streng ist, dann ist importieren sicher nichts für dich

es geht nicht ums einlösen, sondern ums Vorführen bei der MFK eines Mofas. Mach das mal. Wirst du übrigens auch noch tun müssen.

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:

Mario hat geschrieben:Glen, lass mich raten, du machst wieder ein Bier für ihn auf?

Mag nicht in den Keller

Denk an deine Linie xD

maxiking hat geschrieben:

puchx30+belmondo hat geschrieben:haha danke, denen mach ich die hölle heiss

nicht als mofa verzollt, als kleinmotorrad. Kritik ist sicherlich erwpnscht
aber wenn dir das einlösen von einem nicht mehr eingelösten mofa zu streng ist, dann ist importieren sicher nichts für dich

es geht nicht ums einlösen, sondern ums Vorführen bei der MFK eines Mofas. Mach das mal. Wirst du übrigens auch noch tun müssen.

man muss den hobel halt einfach gepflegt bringen dann ises kein problem

@ glen: würd dir ja gerne eins holen gehen

Gepflegt oder nicht ist nicht das Thema.. alles andere muss stimmen, da schauen sie sogar auf Reifendimensionen. Hast nen Typenschein? Nein..? Dann wirds teuer --> Einzelabnahme und die ist sehr aufwändig.

einzelabnahme: 133.- mit oldie prüfung und ich schick denk den ex-experten mit dem sg 1 U aufs amt, dann wirds nullo problemo geben

für die Ventildeckel vielleicht ^^

nee, die ist viel teuer

glaub mir, ich hab beim Strassenverkehrsamt nachgefragt, die haben gesagt, ich müsse aufs STVA kommen mit dem teil und sie machen eine einzelabnahme und auf wunsch oldtimer prüfung. Das ganze soll 133 Fr. kosten.

puchx30+belmondo hat geschrieben:dann wirds nullo problemo geben

Du stellst dir das ganze viel zu einfach vor.. die tun schon dumm, wenn dein Auspuff 1 Dezibell zu laut ist ^^

und die abgaswerte muessen auch passen, gibt viele kriterien

beim experten nicht, der restauriert regelmässig fiat 500 er und die frisiert er dann, er kann sie aber trotz offensichtlicher leistungssteigerung und unoriginalen teilen als oldie zulassen. wenn der mit dem sg 1 U antrabt ksnns keine probleme geben...

abgaswerte? für son alten chlapf? es gelten immer die richtlinien aus dem jahr indem er zum ersten msl eingelöst wurde

und wie gesagt, dass sind dort alles kollegen von dem der geht

Jetzt erzählst du aber Mist.. das ist doch denen Wurst, ob das mal ein Chefexperte war oder nicht.. und ob er SG 1 U hat.... die Werte müssen genau gleich stimmen, ansonsten wenns z.B. nen Unfall oder so gäbe sind die MFK Bastler sonst am Arsch... und auch damals gabs schon Abgaswerte.

Autos kann man auch legal "frisieren", nur noch so als Input.

wegen den abgaswerten hat es mariomit seiner Tomos gebumbst, tuning ist legal an nem oldtimer und kannst auch als veteran eintragen, es muss zeitgemaesses tuning sein, niemand tut dumm wenn du an nem fiat 500 ne abarth anlage drunterklopfst

und dann mit schalensitzen als oldtimer zulassen XD
nicht dein ernst?

ne das ist denen nicht egal, die behandeln den besser als wenn n 16 jähriger schnösel wie ich komme und einige von denen haben bei ihm den beruf gelernt...

glaub mir, die würden deswegen dumm tun. die tun schon wegen fuchs felgen an nem porsche 911 blöd, obwohl die aus dem zubehör katsllog sind. und nein tuning und dann die karre als oldie einlösen geht nicht, es steht auf dem formular ausschliesslich MOTORISCH, rahmen und anbauteile in originalem zustand.

aber wies mit den abgaswerten ist kann ich nicht sagen, da weiss ich ehrlich gesagt nichts darüber...