mofapower.ch

Ok cool. Eben, gehe heute noch in den Ausgang mit den Friends und paar Mädchen:P Danach, wen ich noch dazu fähig bin, werde ich noch alles auseinander bauen! Ich werde sehrwahrscheinlich einen anderen Motor druntertun!


Wie geil, z50...^^

So, hier mal was. Sry für Doppelpost, aber sollte eigentlich in Ordnung sein mit Bildern =) Hab jetzt alles auseinander genommen, und habe gemerkt, dass der Rahmen noch gut in Schuss ist:) Kein einziger Riss, Schwinge nicht krumm, tiptop=) Am Montag wird alles zum Sandstrahler gebracht, danach lackiert mit Kompressor, Abzug und allem. Soll ich die Schutzbleche so lassen, sprich chrom, oder lackieren in Schwarz??

So, hier mal Bilder=):









Nein, da ist keine Leiche drin;)

Werde jetzt sehrwahrscheinlich einen normalen E50 Motor druntertun! Ist das erlaubt?

Mfg Mike

sieht gut aus also die bleche würde ich chrom lassen und das mit dem Normalen e50 sollte kein problem sein!!

Okey, danke für deine Antwort:)

wie geht man for bei einem möff zerlegen?
lg

@ Uncle Ben´s

Ein E 50ger sollte eigentlich keine Probleme darstellen da es ja ein Maxi ist,ne? (oder gibts wetwa Maxis mit Za50er??)


@ Schnikki

Meine Variation:
Motor weg, dann mal Elektrokabel weg kleinteile wie Schutzbleche oder Lampen weg, Lenker mitsamt Kaqbel weg, dann Rahmen und Räder
(hab ich was vergessen?)

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:@ Uncle Ben´s

Ein E 50ger sollte eigentlich keine Probleme darstellen da es ja ein Maxi ist,ne? (oder gibts wetwa Maxis mit Za50er??)


@ Schnikki

Meine Variation:
Motor weg, dann mal Elektrokabel weg kleinteile wie Schutzbleche oder Lampen weg, Lenker mitsamt Kaqbel weg, dann Rahmen und Räder
(hab ich was vergessen?)

ok dann lag ich ja nicht schlecht (hast dan zwar noch den satel drauf aber easy aber dein Velux hatte ja auch keinen satel drauf als da es bekammst )
lg

also ich hab gehört du darfst den kat nicht durch einen normalen e50er ersetzen.
wäre ja unlogisch wenn er schon als kat eingetragen ist, sollte auch ein kat drunter sein......
mfg

RennAirCH hat geschrieben:also ich hab gehört du darfst den kat nicht durch einen normalen e50er ersetzen.
wäre ja unlogisch wenn er schon als kat eingetragen ist, sollte auch ein kat drunter sein......
mfg

bei mier steht im ausweis auch Supermaxi obwohl es n normales maxi s ist

Polini hat geschrieben:

RennAirCH hat geschrieben:also ich hab gehört du darfst den kat nicht durch einen normalen e50er ersetzen.
wäre ja unlogisch wenn er schon als kat eingetragen ist, sollte auch ein kat drunter sein......
mfg

bei mier steht im ausweis auch Supermaxi obwohl es n normales maxi s ist

was ist eigentlich maxi ah?

Schnick und Schnack hat geschrieben:

Polini hat geschrieben:

RennAirCH hat geschrieben:also ich hab gehört du darfst den kat nicht durch einen normalen e50er ersetzen.
wäre ja unlogisch wenn er schon als kat eingetragen ist, sollte auch ein kat drunter sein......
mfg

bei mier steht im ausweis auch Supermaxi obwohl es n normales maxi s ist

was ist eigentlich maxi ah?

Puch Maxi S/N

Polini hat geschrieben:

Schnick und Schnack hat geschrieben:

Polini hat geschrieben: bei mier steht im ausweis auch Supermaxi obwohl es n normales maxi s ist

was ist eigentlich maxi ah?

Puch Maxi S/N

also bei mir steht im ausweis ah uns ich hab n s steht dan fur n/s einfach immer ah?
lg

Schnick und Schnack hat geschrieben:

Polini hat geschrieben:

Schnick und Schnack hat geschrieben: was ist eigentlich maxi ah?

Puch Maxi S/N

also bei mir steht im ausweis ah uns ich hab n s steht dan fur n/s einfach immer ah?
lg

Nein. Es gibt Puch Maxi N oder Puch Maxi S

Ich hänke einfach einen E50 runter..

ja würde ich auch so machen das merken die bullen sowieso nicht und wenn sie was sagen sagste du hast das schon so bekommen....

ist erlaubt solange du nicht auf die mfk must bei unserem mech kann man sogara so vorführen gehen...

So Jungs. Werde morgen Rahmen, die 2Felgen und diverse Kleinteile zum Sandstrahler bringen:) Werde dann danach 2 neue Naben verbauen, vorne mit Rillenlager und Steckachse:)

wie teuer ist das eigentlich den rahmen sandstrahlen zu lassen???
würde mich noch wundernehmen weil ich dass bei meinem noch nicht vorhandenen rennrahmen auch machen willl...

hab 20fr. plus tank bezahlt

nur...
wo geht ihr den fragen??
bei einer grossen firma??