mofapower.ch

Jaaaa aber ich würde es nicht in den gleichen Farbtönen machen, also mach es gefälligst genau so wie du's jetzt hin geschrieben hast!!

Ja,entweder schwarz gelb oder ala Gulf.

Wird sehr geil wenn's fertig ist

So mal ein Update
Zur anderen lackierung bin ich leider noch nicht gekommen aber ich habe gesehen, dass ich noch nie ein Bild davon hier rein gepostet habe wie es wirklich aussieht,also so wie ich es auf der strasse fahre



more pics:
https://picasaweb.google.com/1101175012 ... 8386266130

Motor läuft noch immer einwandfrei.Kurbelwellenarm hat es mir einmal zerbrochen aber dann ein neuer Block drunter und dann ging es wieder gut.

gruess

Hallo
Habe momentan ein grosses Problem und zwar läuft der Motor nicht mehr richtig.
Wenn es kalt ist läuft es Tiptop doch so nach ca. 2 min. fahren wenn der Motor warm ist läuft der Motor nur noch im Standgas.Sobald ich etwas Gas gebe verreckt er sofort aber im Standgas läufts Tiptop.Wenn ich es dann ca. 5 min stehen lassen bis der Motor wieder etwas kühler geworden ist läufts wieder für eine kurze Zeit Tiptop, man kann Vollgas geben und der Motor dreht schön hoch doch plötzlich wenn er warm wird läuft er nur noch wie oben beschrieben im Standgas.Ich habe den Motor bereits einmal neu abgedichtet aber das Problem ist immernoch genau das gleiche.Zündung geht tiptop,kann man also auch ausschliessen.Denkt ihr es könnte etwas mit dem Vergaser nicht stimmen aber wieso läuft er im Kaltzustand super und wenn er warm ist nur noch im Standgas?

Bitte um Hilfe!

gruess

muss ein Zündungsproblem sein

bist du sicher das die zündung io ist? hatte bei meinem flory das gleiche problem, und als ich die zündung gecheckt hab ist mir aufgefallen dass ein kabel "verlofen" ist

Aber im Standgas und wenn es kalt ist läuft es ja tiptop das ist eben das komische

Das ist ziemlich sicher die zündung auch wenns im standgas gut läuft, sonst mach mal nen anderen Vergaser ran zum testen.

Wie schnell läufts jetzt eigentlich?

Mit dem Vario habe ich mit dem GPS 73 km/h gemessen, jetzt habe ich keinen Vario mehr dran und jetzt läuft es ca. 5 km/h langsämer als vorher hat jedoch mehr Anzug und mehr kraft als mit dem Vario.

Ok, ich werde mal die Zündung checken.

Kannste mal n portmap von dem Zylinder machen ?

Keine ahnung such mal im internet oder im Hubi tuning dort wird dieser Zylinder angeboten.
Wieso?

So,70ccm Motor wird nun ersetzt durch einen 3.5 PS 50ccm Motor.Motor hat nen GME und ein 50ccm Airsal.Mal sehen wie er läuft und falls er gut läuft bekommt er neue Lager und Simmis.
Hier erstmal Bilder vom Motor:
https://picasaweb.google.com/1101175012 ... 9074721506

Der Kolbenboden sieht ein bisschen komisch aus hat der ein Kleeblatt ?

Ja,der hat nen "4 Blättrigen" Kleeblattschliff.

ob der auch glück bringt?

Klar wird der gut laufen.Hatte auch schon nen Kleeblattschliff auf nem av7 Motor nur halt ohne dem "4" Schliff.

Hallo
Der AV10 Motor machte Probleme mit den Membranen,deshalb ist nun wieder der AV7 Motor drinnen.Läuft nun wieder richtig gut damit (neu abgedichtet).
Habe noch den Sattel weiter nach hinten versetzt um die Hecklast zu erhöhen und nen Hochlenker nach hinten gerichtet montiert.Jetzt kann man es mit etwa 35kmh aufs Hinterrad ziehen und dann bis ca. 50kmh beschleunigen ohne wieder runter zukommen.Bergab schaffe ichs sogar noch schneller

Mal sehen was ihr dazu meint: gruess

Leistung klingt gut... optik würde auch perfekt passen wären da nicht die Tuningkleber an der Gabel, Lampe und schutzblech...

die schreien ja förmlich das diese Klapperkiste nicht original ist.

wenn du diese entfernst, darauf achtest das die EBR Gabel nicht nach "blingbling neu tuningteil" aussieht, kommst du damit an jeder kontrolle vorbei.

das schreit förmlich nach nem "wheely-Video"