mofapower.ch

Hallo Glen,

Das mit der leistung kann ich dir leider noch nicht sagen. Die Kupplung muss ich nochmals bearbeiten, für mehr schlupf.
Hattest du den gleichen Auspuff, also auch den ZX?

Ja da der Reso Ziemlich viel platz braucht, kommt er in manchen bereichen in den weg.

Ich dachte auch noch an den 70R oder der Homoet 6P.
Aber Am liebsten würde ich zuerst mit dem ZX fahren.

Werde mir aber nochmals gedanken machen, wie ich das problem lösen soll.

Gruss Raffi

Nein ich hatte nicht den gleichen Auspuff. Von der Form und Volumen her einfach einen recht ähnlichen. Meine Kupplung war damals fast schlupflos und das Ding war nicht fahrbar. Mit dem Circuit schlupflos (anfangs noch..) konnte ich im übertragenen sinne ohne Probleme fahren. Klar ging es mit Schlupf danach gleich besser. 70R habe ich auch getestet. Ist halt auch eher ein Auspuff welcher das ganze Drehzahlband in die Höhe reist und du die Kupplung auf sehr viel Schlupf einstellen must. Der Erbauer pbMr war auch schon an einer Kappelentrophy mit Fahrer Mathias Gubler und sie hatten ewigs Probleme mit dem Schlupf...

Homoet kann ich nicht viel sagen. Meine Empfehlung ist ein Proma Circuit.

Gruss Glen

Hab mich heute für einen neuen Auspuff entschieden.
Sollte in den nächssten Tagen eintreffen.
Werde dann Bilder, und einen Soundcheck machen. Die probefahrt ist erst auf der strecke möglich.

Ich hoffe er entspricht meinen erwartungen

Gruss

welchen?

Das siehst du wenn ich Bilder mache

Hallo Zäme,

So wieder etwas weiter geschraubt. Leider zwingt mich die Kälte max 30min in der Garage zu verbringen.

Zum Auspuff hab ja vor wenigen Wochen von einem neuen gesprochen.
Zum glück ist dies nicht passiert, kann mich von Dem ZX einfach nicht trennen
Wurde aber angepasst, Das ich die Fussrasten an der Schwinge montieren kann.

Kabel wurden auch verlegt. Und der Lufi mit dem ich eigendlich das Gemisch einstellen wollte wurde durch einen Malossi Red ersetzt.
Dann muss ich es doch mit der Düse versuchen.

Was noch gemacht werden sollte.
Gabel, am besten mit scheibe.
ASS, mit dem jetzigen, wirts wohl nicht richtig funktionieren. Vielleicht ein Selfmade.
Kupplung noch einstellen, erleichtern, und evt Härtere Federn rein.

Gruss Raffi

Hier noch ein paar Bilder.

https://picasaweb.google.com/1111893642 ... directlink" onclick="window.open(this.href);return false;

Soviel wie man auf den Bildern sehen kann ist der Pot noch immer nicht umgeschweisst.
Sonst ists ein ganz geiles Mofa.

gruess

Nein ist Er nicht, muss auch nicht. Hab in mit dem Schweissbrenner zum Schmelzen gebracht, ok nicht ganz
Und dann einfach ein bischen rauf gedrückt.

Ich würde den Auspuff noch so umschweissen,dass der Dämpfer gerade nach hinten verläuft.

Hoi Raffi! Für mich ist die Motorenlage nicht ganz ersichtlich wen das mofa nur auf den Rädern steht.

Ich tippe darauf das er hinten etwas zu hoch ist...

Mach doch den sattel schön waagerecht hin dan ist er auch Bequemer.

Noch zum Motor eine gute Faustregel ist das wenn der Motor ca. Waagerecht "liegt" wenn biede Räder am boden sind.

Nicht nach vorne nicht nach hinten, der rest ist jedem selber überlassen wie er besser fahren kann. Gruss und Viel Glück

Hallo,

Auf den letzten Bilder steht es nicht auf den Rädern, sondern auf dem wie sagt man Rennständer.

Sonst ist eigendlich alles waagrecht, ich kann dir sonst nochmals Fotos schicken wenns am Boden steht.

Es werden noch ein paar kleinigkeiten gemacht, die ich bereits geschrieben habe, und dann wirt mal auf der Strecke getestet.
änderungen die ich machen muss, oder sollte. Werde ich dann schon sehen.

Gruss

motor ist vorne etwas tifer.
mehr öl an der kupplung :S
ich will auch noch nen alten leo vince zx testen auf dem mbtT bögli, fals er besser ist als theo vince kaufe ich ihn neu!
gruss

Jop weis schon das es auf dem ständer steht ich schreibe ja es ist für mich nicht ersichtlich

Hallo,

Ja, wenns so ist, müsste ich die original Schwinge montieren.
Da ich bei der jetzigen Schwinge, nicht mehr weiter runter kann.

Hab heute eine Staco geholt . Als ich die Holmen wechselte, konnte ich sie nicht mehr montieren.
Bzw sie halten nicht mehr, kann sie weder anschrauben noch anstecken.

Gruss

du kannst auch einfach die bestehende verstrebung ein wenig kürzen und ein neues loch bohren aber wiso einfach wenn es kompliziert auch geht =P

Ja das wäre sehr toll. Aber wenn ich sie Kürze, ist die Schwinge zu lang.

Eben so lassen, oder Ori Schwinge, und die verstärken.

naja mach wie du es für gut haltest

Was würdest du machen? Diese behalten, oder eine Originale und diese verstärken?

die schwinge ist nicht zulang , du hast nur die verstrebungen zu lang !
also must du diese kürzen.

SWISS_Hemp hat geschrieben:die schwinge ist nicht zulang , du hast nur die verstrebungen zu lang !
also must du diese kürzen.

Hirn einschalten 1. Hat das Brouni schon gesagt und 2. würdest du mit ein wenig überlegen auch draufkommen, wieso das nicht funzt.

Gruss