mofapower.ch

Holy Shit. Mit diesen schlechten ÜS, bzw. miserablen Dichtfläche willst du fahren ?
Der Motor wird nichts, das kann ich dir jetzt schon sagen. Schade wenn du dir so viel Mühe gibst beim Fahrwerk und dannach diesen wirklich schlechten Motor verbaust. Den Stutzen so in dieser Form kann man vergessen. Ebenfalls den Korb ohne Schmierbohrungen und verschweisstem Zahnrad.
Überleg dir doch das nochmals mit diesem Motor. Denn Roger für ein Rennen ist das Ding nie im Leben
Aber ein geiles Fahrwerk habt ihr gebaut, das muss man schon sagen.

Gruss

da muss ich meinem Vorposter absolut zustimmen.
Das E50 Gehäuse kann ohne aufschweissen usw. nur noch für die Tonne verwendet werden. Schade.

Mal was klarstellen.
Der Motor lief bei meinem Renner ohne Probleme. Klar ist die dichfläche am linken Rand sehr dünn is fast garnicht vorhanden würde dies mit kaltmetal funktionieren?
Das ganze wird fürs training gebraucht und danach für Rennen am 24. September in Nesselnbach.
Kupplung wird komplett gewechselt.
Wegen den ÜS werde das ganze vermutlich noch zu Gfellers-Zweirad.ch bingen, im Forum unter Sachs_502 zu erkennen.
Da ich schon Arbeiten gesehen habe die echt TOP sind, zb das Gehäuse das er für Dj_manu angepasst hat.
Stutzen wird auch noch gewechselt da er 1. so zu steil ist. 2 in einer doffen Position ist.

Danke für das lob des Fahrwerkes wird aber noch was geändert bezüglich Schwinge.
Am Freitag wird auch die Strebe geschweisst.

was für ne welle ist drin?

müsste ne metrakit rennwelle sein wenn es immernoch die gleiche wie beim renner ist

Ja ist eine Metra weshalb?

wechselst du die noch?

habe ich nicht vor
warum sollte ich eine funktionstüchtige kurbelwelle wechseln?

Metra Welle hält lange Wegen der Dichtfläche würd ich noch ein Prüfendes Klopfen mit dem Schraubenzieher vornehmen...

Gruss

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:Metra Welle hält lange Wegen der Dichtfläche würd ich noch ein Prüfendes Klopfen mit dem Schraubenzieher vornehmen...

Gruss

Wie meinst du das jetzt komme nicht ganz draus was du meinst.

Jo mit dem Griff vom Schraubenzieher drandöpperlen, wenns laht lagah würd ich was mit Kaltmetall machen.. (Oder überleg ich was falsch? oO xD)

Hier geht es nicht um die Materialstärke bei den ÜS sondern um die nicht ausreichende Dichtfläche beim linken Überströmer. Das Gehäuse kannst du wegschmeissen, wirst du garantiert nie richtig dicht bekommen und die Überströmer hat er auch total verkackt.

also bei meinem z50 hält das kaltmetall und ist auch dicht dank dicker dichtung ;D

Ja das wär auch ne Lösung.
An prolox's Stelle würde ich den Motor trotz den überströmern ausprobieren

Leider konnte ich am Freitag den Rahmen nicht schweissen da einfach zuviel los war in der Bude.
Gehe nächste Woche fort und danach wird dann das ganze geschweisst und angefangen zusammenzubauen.

Motor wird zu 95% mit einem Gilardoni/Italkit bestückt.
Da es sich nicht lohnen würde den Zylinder für ein Rennen noch diesen Zylinder zu behalten.

Heute werde ich nochmals beim Metallbauer vorbei gehen und fragen ob er nun zeit hat zum schweissen.

Teile wurden auch bestellt.

Stage 6 Lufi
Mbtt Stutzen
Zylinderkit Italkit
Kerzenstecker
SEILZUGSTARTER
Pneu Welche Farbe würdet ihr dem Crosser geben wenn die Felgen schwarz sind?

Prolox hat geschrieben:Welche Farbe würdet ihr dem Crosser geben wenn die Felgen schwarz sind?

Pink

Dito

Leute was habt ihr mit Pink?
Was soll daran schön sein?

ich wär für ein neon-grün...