mofapower.ch

MM-Racing hat geschrieben:

PucH Max! hat geschrieben:jo leere hab ich, 10.- das stück

was müste ich dan kaufen das sie an die SI gabel passt?
achse usw.?
pic pls!

ne leleu nabe verbauen, dann passt es

Hallo? könnt ihr mal beim Thema bleiben?
Also Halterungen und Naben sind alles Handarbeit. Das geht auch bei ciao usw es kommt immer auf die Umstände wie z.B. Können, Ausstattung usw an.
Hab jetzt eh scooterscheiben und 125er Sättel.
Werde bei meinem 24er Vergaser bleiben und bei mbtt fürn Stutzen schauen.
Übersetzung wird wahrscheinlich 15/Original.
Wenn ihr noch Pics wollt sagt es.
PS: Wenn ihr über euer Projekt reden wollt macht einen eigenen Thread!

Habe neulich zufällig dein cooles Aufbauvideo gesehen
Echt geil, vorallem deine hintere Fussbremse ist wirklich beachtenswert! Selbstgemacht?

Wies ausseiht warst du damit in Lyss?


Greeez

PS: über neue bilder freut man sich immer

Vielen Danke ja ist alles selbstgemacht. Ja drei vier mal war ich in lyss.
Muss die Bilder noch kleiner machen stelle sie dann rein

So hier mal ein paar Bilder. Stelle dann noch welche von dem neuen Motor rein.
Einfach kopieren und in neuen Tab einfügen.

http://s10.directupload.net/file/d/2364 ... r7_jpg.htm

http://s3.directupload.net/file/d/2364/nkapzwkn_jpg.htm

http://s13.directupload.net/file/d/2364 ... ir_jpg.htm

http://s3.directupload.net/file/d/2364/76u4ga9x_jpg.htm

http://s7.directupload.net/file/d/2364/p6lo2so3_jpg.htm

http://s3.directupload.net/file/d/2364/4htxjp2y_jpg.htm

Sieht geil aus
Die Fussbremse gefällt mir auch.

Wurden die Pneus mal zu heiss oder warum sind die am Rand so abgefickt?

Fahrwerk sieht gut aus! Evtl. noch eine Strebe einschweissen um sich in den Kurven "abstützen" zu können.
Motor muss aber noch einiges gemacht werden Besonders Vergaser, Membranen und Auspuff sind für nichts!
Was für eine Kupplung fährst du ?

Da viele Karts auf der Bahn fahren die ihr gummi auf der Bahn lassen sammle ich das dauernd auf xD deshalb sehen die so aus,sind neu.
Der Motor der da drauf ist hat mich komplett 150.- gekostet
ich weis hab ich neues Setup noch nicht hingeschrieben?
Italkit mit 4klappmembranen, angepasstem Gehäuse 24/24Vergaser Kurbelwelle bleibt noch neue Lager und siemenringe rein und los.
Sollte abgehen,fahre sowieso nur zum Spass. Auspuff bleibt ich halte irgendwie nicht viel von teuren Auspuffen finde das unnötig.

ah ja Kupplung ist noch ori
wie meinst du abstützen, mit dem Bein? Hab ich noch nie gehört aber bringt vlt was.
Also stabiler ist es auf jeden fall nicht mit Strebe...

Wenn du von teuren Auspuffen nicht viel hälst dann konstruiere selbst einen! Denn mit diesem Geschwür wird dein Mofa nicht abgehen wie erhoft Weisst du überhaupt das der Auspuff etwas vom wichtigsten an einem 2 Takter ist?

Ja ich weis schon das der Auspuff wichtig ist xD Hatte aber nie das gefühl das er schlecht läuft.
Wie schnell sollte ein Puch mit Polini, 17/17 Vergaser 16/45 Übersetzung und Ori Zündung laufen?
Überströmkanäle sind angepasst

Ich bin immer noch der meinung, dass ein 24er auf dem ori Ital zu gross ist.
1. Ist es dann schwieriger den motor abzustimmen
2. Wird dein Motor mit dem Auspuff nicht wirklich hochdrehend sein -> Drehmomentverlust infolge zu grossem Vergaser
3. Wenn du mit ori Kupplung fährst brauchst du unten rum sowiso mehr Drehmoment
Ich empfehl dir einen 20-21mm Vergaser.

Danke für die Infos. Ich werde jetzt mal den Motor komplett bis auf den Vergaser zusammenbauen und direkt zu scootertuning gehen.
Die können mir dann sicher gut weiterhelfen. Ich probier erstmal mit dem 24er sonst besorg ich mir einen anderen.

Mastercook hat geschrieben:Ich bin immer noch der meinung, dass ein 24er auf dem ori Ital zu gross ist.
1. Ist es dann schwieriger den motor abzustimmen
2. Wird dein Motor mit dem Auspuff nicht wirklich hochdrehend sein -> Drehmomentverlust infolge zu grossem Vergaser
3. Wenn du mit ori Kupplung fährst brauchst du unten rum sowiso mehr Drehmoment
Ich empfehl dir einen 20-21mm Vergaser.

1. Richtig aber bei einem 24er sollte das noch keine grossen Probleme bereiten.
2. Sagte ich schon das der Auspuff für nichts ist. Passende Auspuffanlage und gut ist.(Drehzahlband wird halt schmaler)
3. Orikupplung kannst du vergessen ( schlupflos fahren unmöglich, bringt auch nichts da man halt mit dem verschleiss bei solchen Motoren leben muss)

Aus welchem Grund änderst du eigentlich den Motor?
Warst du in Lyss "zu Langsam"?^^

greez

°SRT° hat geschrieben:

Mastercook hat geschrieben:Ich bin immer noch der meinung, dass ein 24er auf dem ori Ital zu gross ist.
1. Ist es dann schwieriger den motor abzustimmen
2. Wird dein Motor mit dem Auspuff nicht wirklich hochdrehend sein -> Drehmomentverlust infolge zu grossem Vergaser
3. Wenn du mit ori Kupplung fährst brauchst du unten rum sowiso mehr Drehmoment
Ich empfehl dir einen 20-21mm Vergaser.

1. Richtig aber bei einem 24er sollte das noch keine grossen Probleme bereiten.
2. Sagte ich schon das der Auspuff für nichts ist. Passende Auspuffanlage und gut ist.(Drehzahlband wird halt schmaler)
3. Orikupplung kannst du vergessen ( schlupflos fahren unmöglich, bringt auch nichts da man halt mit dem verschleiss bei solchen Motoren leben muss)

man kann durchaus schlupflos fahren mit nem Gila..! aber nicht mit nem 24er.!
Und mit einer "passenden Auspuffanlage" wird das Drehzahlband nicht zwingend schmäler, eher breiter.! (denn ein "passender Auspuff" ist für das jeweilige konzept konzipiert...)

Mein ganzer Beitrag war auf den 24er Vergaser und dessen Folgen bezogen

JA dann muss ich Dir recht geben...

Er soll doch einfach mal ausprobieren und dann selber seine Schlüsse ziehen

greez