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Verfasst: Mo 2. Mär 2009, 10:44
von maxi-s_forever
ich habe den 2teiler und war sehr zufrieden.ist nicht laut und fällt nicht sehr auf.von der leistung her war ich aber ein bischen enttäuscht.
greez
Verfasst: Mo 2. Mär 2009, 17:26
von BIGBOZZ
ist der tecno handmade der gleiche wie der tecno estoril?
also von der bauart und von der leistung her???
greez
Verfasst: Mo 2. Mär 2009, 17:26
von michu
gelbes kanbel vom motor(licht, +6V) an einen pin, dann das + kabel von den neons an den anderen pin, das minuskabel von den neons an masse.
aber sin die dinger für AC ausgelegt?
bezweifle ich mal....
greeze
michu
Verfasst: Mo 2. Mär 2009, 17:57
von polini_motori
michu hat geschrieben:
gelbes kanbel vom motor(licht, +6V) an einen pin, dann das + kabel von den neons an den anderen pin, das minuskabel von den neons an masse.
aber sin die dinger für AC ausgelegt?
bezweifle ich mal....
greeze
michu
was bedeutet denn AC ??
vielen dank
gruss
Verfasst: Mo 2. Mär 2009, 18:01
von BIGBOZZ
BIGBOZZ hat geschrieben:ist der tecno handmade der gleiche wie der tecno estoril?
also von der bauart und von der leistung her???
greez
Verfasst: Mo 2. Mär 2009, 18:50
von polini_motori
in den bergen hat geschrieben:AC=wechselstrom
DC=gleichstrom
ahaa ok ich hab nen spannungsregler noch dazu sollte es dann gehen ?
Verfasst: Mo 2. Mär 2009, 22:30
von o.OSwissRacerO.o
Verfasst: Mo 2. Mär 2009, 22:39
von Mogly69
Mit verstellen meinst du wohl kürzen?
Kürzen kannst du beide bis ca. 12cm. Mehr nicht, sonst schlägt dir das Rad an beim einfedern.
Meine Harry(die untere) habe ich um 8cm gekürzt.
greez
Verfasst: Mo 2. Mär 2009, 22:45
von o.OSwissRacerO.o
Bei der oberen bei Cycle-Tech steht sie sei höhenverstellbar:
http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx
Sonst müsste ich oben einfach was wegschneiden?
Und bei der unteren bräuchte ich ja eine Steckachse oder geht da auch die Ori?
Wieso ist die quali so naja...?
Ist sicher besser als bei den Billigeren chrom EBR Gabel. Oder gibt es was "Besseres"?
Verfasst: Di 3. Mär 2009, 07:02
von sachs_502
bei mir steht auf dem motorengehäuse unten an E50 noch ein Grosses A Steht das für Austria? oder ist das sonst was?
Verfasst: Di 3. Mär 2009, 07:21
von Velux Racer
Es gab 2 Typen des E50. Der alte war in den maxi N verbaut und hatte keinen kupplungsdeckel der neuere so wie wir ihn kennen ist deshalb der E50 A unterschied ist nur das er einen kupplungsdeckel hat.
Verfasst: Di 3. Mär 2009, 12:23
von PucH Max!
es gab den E50 auch mit abnehmbaren kupplungsdeckel^^ auf dem mit dem A darf man nur den 18mm Auspuff montieren
Verfasst: Di 3. Mär 2009, 12:39
von maxi-s_forever
HEY HABE EINE FRAGE:
habe einen proma low boy,15-er ritzel,kolbenfenster dran/gemacht.habe eine 56 düse drin.das problem ist er läufft ein bischen mager.und sehr wenig rauch.doch am berg dann sehr stark.sonst läut er gut und stellt nicht ab.sollte ich eine grössere düse reinmachen?
greez
Verfasst: Di 3. Mär 2009, 12:53
von Maronex
Hallo!
Was Kann ich für ein sehr schön gepflegtes ciao verlangebn?
Motor ist frisch redidiert das heisst neue kolbenringe neue lager neuer simmering und der komplette dichtungssatz + neue zündkerze
Getriebe ebenfals frisch revidiert.
Alles Original
Kat.
Ausweis vorhanden
Dunkelrot metallic pulverbeschichtet vor 2 jahren + schwarz pulverbeschichtete felgen
Dazu gibgt es noch einen zweiten motor mit Vorverdichtungsfenster welle nach poliniart geschliffen mit 63ccm polini ( weniger als 50km drauf)
Mit fast kompletter 2. zündung.
Neue pneus für winter
+ sleeks für den sommer
licht funktioniert
jahrgang ist glaube ich 2000
und es isgt noch eingelöst
ich habe vor einem halben jahr reparaturen von 500.- machen lassen + jetzt di redivierungen und ich habe es für 1000.- gekauft
was werde ich wohl noch dafür bekommen?
Verfasst: Di 3. Mär 2009, 12:55
von puchlover
maxi-s_forever hat geschrieben:HEY HABE EINE FRAGE:
habe einen proma low boy,15-er ritzel,kolbenfenster dran/gemacht.habe eine 56 düse drin.das problem ist er läufft ein bischen mager.und sehr wenig rauch.doch am berg dann sehr stark.sonst läut er gut und stellt nicht ab.sollte ich eine grössere düse reinmachen?
greez
ja ich würd auf jeden fall grösser bedüsen sonst klemmt er dier plötzlich beim bergfahren oder überhitzt sehr schnell.
EDIT: hab noch ne frage , hab gestern bei mbTT zum ersten mal bestellt , ist es normal dass dort keine bestätigungs mail kommt??
gruss
Verfasst: Di 3. Mär 2009, 12:58
von sodi199
maxi-s_forever hat geschrieben:HEY HABE EINE FRAGE:
habe einen proma low boy,15-er ritzel,kolbenfenster dran/gemacht.habe eine 56 düse drin.das problem ist er läufft ein bischen mager.und sehr wenig rauch.doch am berg dann sehr stark.sonst läut er gut und stellt nicht ab.sollte ich eine grössere düse reinmachen?
greez
Schau dir mal die Kerze an ob sie schwarz braun oder weiss ist. Wenn sie weiss ist musst du eine grössere Düse rein tun. Wenn sie rehbraun ist ist es obtimal.
Mfg Sodi
Verfasst: Di 3. Mär 2009, 13:01
von sodi199
Maronex hat geschrieben:Hallo!
Was Kann ich für ein sehr schön gepflegtes ciao verlangebn?
Motor ist frisch redidiert das heisst neue kolbenringe neue lager neuer simmering und der komplette dichtungssatz + neue zündkerze
Getriebe ebenfals frisch revidiert.
Alles Original
Kat.
Ausweis vorhanden
Dunkelrot metallic pulverbeschichtet vor 2 jahren + schwarz pulverbeschichtete felgen
Dazu gibgt es noch einen zweiten motor mit Vorverdichtungsfenster welle nach poliniart geschliffen mit 63ccm polini ( weniger als 50km drauf)
Mit fast kompletter 2. zündung.
Neue pneus für winter
+ sleeks für den sommer
licht funktioniert
jahrgang ist glaube ich 2000
und es isgt noch eingelöst
ich habe vor einem halben jahr reparaturen von 500.- machen lassen + jetzt di redivierungen und ich habe es für 1000.- gekauft
was werde ich wohl noch dafür bekommen?
Moin
Also den "Rennmotor" würde ich einzel verkaufen bei Ricardo oder co.
Für das Moped würde ich mal so ca 900+ rechnen. Ja musst auch übelegen das es noch kauf bar ist...
Mfg Sodi
Verfasst: Di 3. Mär 2009, 18:58
von sachs_502
hab da ne kleine frage zum dello 19mm PHBG
und zwar sind diese sachen: (rot eingekreist)
Verfasst: Di 3. Mär 2009, 19:09
von sachs_502
und sry für dumme frage aber was kann ich mit der einstellen als o fetteres und dünneres gemisch? Wenn jam macht man dass nicht mit der düse oder ist das dann noch feiner?
Verfasst: Di 3. Mär 2009, 19:16
von sachs_502
okey... und ist das so das der eine düse hatt fürs standgas?
