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ja zum teil kann man da noch enorm viel leistung rauskizeln, da gibt es eben spezial sachen... die nicht jedermann einfach so sagt.blackhandofdeath hat geschrieben:könnte ich noch mehr herausholen wenn ich den Satz bearbeiten würde???und wie bearbeitet man einen Satz eigentlich richtig???So wie die ori Zylinder???
die Keile raus und dann das teil, and dem der kettenkranz nicht ist herausziehen...BIGBOZZ hat geschrieben:wie bringe ich die pedale/ tretachse von einem maxi rahmen runter?
viel viel viel zu viel luft!Puch111 hat geschrieben:ups sorry für Doppelpost^^
hää was?? du machst jetzt einfach ne grössere düse rein! testest bis das kerzenbild rehbraun ist!Puch111 hat geschrieben:Ok, und wie bringe ich die raus?
papierchen in den vergaser?
nee hör ja auf mit solchem gebastel!!Puch111 hat geschrieben:ä ich meinte papierchen in den lufi^^
werde mir morgen ne grössere düse kaufen!
thx!
du musst den vergaser unten öffnen dan ist so etwas goldenfarbiges und da steht ne nummer drauf das ist die grösse!Puch111 hat geschrieben:ähm, wie findet man die grösse der bisherigen düse heraus?
sachsfreak hat geschrieben:du musst den vergaser unten öffnen dan ist so etwas goldenfarbiges und da steht ne nummer drauf das ist die grösse!Puch111 hat geschrieben:ähm, wie findet man die grösse der bisherigen düse heraus?
Dann lass es doch lieber bleibenblackhandofdeath hat geschrieben:Würde denn mir niemand sagen wie man einen Satz richtig bearbeitet????Will ihn eben nicht zur Sau mahcen
weiss das noch jemand?x30 hat geschrieben:hallo heute habe ich gemerkt, dass luft beim zylinder oder motor rechts rauskommt. ist das normal, ist das vom gebläse oder so? also beim ansaugstutzen und dort wo der zylinder am motor festgeschraubt ist kann es nicht sein, da hab ich mal frisch abgedichtet. vielleicht ist meine frage völlig überflüssig, vielleicht ist es normal