mofapower.ch

das muss der schwimmer sein
habe sonst keine andere logische erklärung

bieg ihn mal noch ein bisschen weiter zurück

also mehr zum boden oder mehr zu dem was auf meiner zeichnung war ?

nach unten
also noch mehr wie du bereits gemacht hast

also die rot eingezeichneten dinger muss ich nach oben biegen oder ?

kann das zu fette gemisch dazu führen das er sehr, sehr, sehr schlecht anspringt ?

jop
dann sollte es früher schliessen
wenns aber dann zu früh schliesst kanns sein sass es gar kein benzin mehr bekommt

mit zu viel benzin hast du immer mehr mühe als mit nem gutem gemisch
nur ist es eben komisch dass das standgas gut ist
sollte dir ja eigentlich sehr schnell mal abstellen
ist die schraube voll drin oder "neutral"

standgasschraube ist ca. 2,5 umdrehungen wieder raus und standgas ist ganz normal.

was meinst du mit : "mit zu viel benzin hast du immer mehr mühe als mit nem gutem gemisch" ?

hau mal ne 80er düse in ein ori möff

>keine chance mehr zum anlassen

Stangas:

das ist jetzt aber eher etwas seltenkomisch
bin jetzt leider mit meinem wissen auch am ende

Edit:
nur so ne dumme frage:

hast du ne düsennadel drin?
sonst kannst du es gleich vergessen

ja ne 80 er düse in nem ori möff ist was anderes als ne 80 bei mir !
ja logisch ist die düsennadel drin

also, folgendes ist mir bei den folgenden düsen passiert:

85 nicht anbekommen
82 auch nicht anbekommen
80 auch nicht
78 anbekommen lief aber schei**e
75 kann kein vollgas geben, sauft ab
72 das gleiche wie mit 75 aber bring ihn fast nicht an
70 geht praktisch nicht an und läuft beschissen.

um ihn anzubekommen, musste ich ewigs lang mit der bohrmaschine drehen, aber wenn er mal lief und man ihn abstellte und er noch warm war ging er sofort an ?!

schon mal bedacht das der irgendwo falschluftziehen kann?

versuchs nochmal mit der 78er und den clip auf der 2. obersten stufe

Falschluft:
auch ne möglichkeit
aber hast ja glaub ich mal überprüft oder?

saghz: das mit der nadel hab ich schon gemacht
und das mit dem kompressor auch

puchmaxi: ja um das gehts ja

alle dichtungen sind neu und bei ass-vergaser sollte es auch nicht, kann ich ja nicht viel dagegen tun, war ja meine ursprüngliche frage was ich dort machen kann gegen falschluft (falls es dort falschluft zieht).

also gehe mal auf nummer sicher, was kann ich da gegen falschluft unternehmen ?

check mal die simmenringe und das gehäuse

ja was soll ich da checken ? sehen gut aus keine risse oder weiss ich was

1-2 mal mit klebeband um den ass und dann wieder reinstecken
dann ists zu % dicht

hab ich versucht, dann bring ich den vergaser nicht mehr drauf weil dann das klebeband abstreift.

was soll ich denn jetzt sonst noch machen ????

zwar saublöd aber mit dichtmasse geht alles

samy01 hat geschrieben:hab ich versucht, dann bring ich den vergaser nicht mehr drauf weil dann das klebeband abstreift.

was soll ich denn jetzt sonst noch machen ????

hast du eine verlängerung hinterm gaser? wenn ja mal ohne probieren.

wie lange ist das längste dass dein motor gelaufen ist? kann sein, dass er erst sauber funktioniert, wenn er wrm ist...

MfG

Simmis sind neu, Und abgedichtet wurde er mit dem : http://www.scootertuning.ch/product_inf ... 315-C.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Falschluft kann definitv nicht sein..
Schönmal beim zylinderkopf dichtmasse rund herum getan?

ja bin bis jetzt ca. 10 min am stück gefahren, läuft kalt und warm gleich schlecht.
verlängerung hab ich hinterm vergaser nicht.

solch extreme schwierigkeiten ihn abzustimmen sollten nicht auftreten weil ich nen non-kat satz (airsal) auf nem kat gehäuse fahre, oder ? auch nicht weil der ass unten rund ist und der einlass eckig, oder ?

dichtungen sind alle neu und alles ist gut angezogen, ich weiss echt nicht mehr was mit dem motor los ist...

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