Geil! schei**e! (Der Thread)

[master_of_mofa]

GEEEEIIIIL:

GRATIS n 280ccm trial bike von aprilia

[King of Street]

schei**e: http://www.20min.ch/news/kreuz_und_quer ... s-18268087
geil: morgen kommt entlich wieder post

[PucH Max!]

hätte mir so ein puch ziehen sollen, 1000.- für ein fabrikneues, das ist fast geschenkt

[RennAirCH]

Sinnvollere Beschäftigung
Damals befassten sich die Jungen noch mit Motoren und dem Easy Rider Gefühl. Es wurde gefachsimpelt, geschraubt, repariert und damit auch noch was von Mechanik gelernt. Heut wird in der Freizeit nur noch gesoffen und geprügelt...
von: Urs Schafneer am: 05.04.2010 12:06

DANKE!

sag das mal meinen nachbaren -.-

[puchlover]

ich glaub die jugend ist schlauer geworden in sachen verstecktem tuning etc. hahaha also ich kenne fast niemand der das möff original hat und wenn ists n oldtimer was ich gut finde.

und ja , damals hies es eifnach kolbenfenster pyramiede etc. vergaser aufbohren usw. aber damals hat glaub ich kaum einer was mit mit hubplatten , steuerzeiten etc. gemacht...

[streetfighter]

(Jg.62) Wir hatten als 12 oder 13 jähriger schon eine ahnung wie ein 2 takter funktionierte und wie der getunt werde konnte. Da gabs von Sachs ein ganz beliebtes töffli, bei dem musst man im getriebe nur ein zahnrad umgekehrt einsetzten (es waren zwei zahnräder in einem ) und man hatte dan keinen leerlauf mehr aber dafür einen 3. gang. Nätürlich gabs in Luino auf dem markt alles was des töfflischrauberhetz begehrte. Also fuhren wir (mit dem Töffli) in den Sommerferien mit dem wenigen Taschengeld über den San Bernardino nach Luino auf den Markt und besorgten uns diese italienischen "rennsätze"

stimmt das??? wenn ja welcher motor von sachs ist dafür geeignet?? wenn das stimmt ist das ja anders geil

edit: hab mal meinen vater gefragt, er war früher auch n töfflibueb. es sagte bei ihnen ging dieses gerücht auch schon herum, jedoch kenne er nimand der das gemacht hat. zudem wäre dafür z.b der 503er motor geeignet. rein theoretisch könnte es ja funzen, auch wenn man das zahnrad nicht umkehren sonder ersetzen müsste....

[*sachstuning*]

hmm ich hätte noch einen ausseinander genommenen 503er motor schaue gerade mal nach. wenn das war ist besorge ich mir schleunigst wieder ein sachs.

[sachs_502]

geht nicht, man kann das zahnrad schon umkehren dann hat man auch einen 3ten gang nämlich garnichts-1-2 ^^

[streetfighter]

aber es muss ja etwas dran sein, sonst würde man nicht darüber reden...

[michu]

man redet über vieles, was nicht sein kann

kann von mir aus gesehen nicht sein, und ich habe schon ein paar 503er zerlegt und montiert...

greeeze
michu

[sachs_502]

aso wenn man sowas machen kann muss es sicher ein 503er oder 502er automat sein...

502er automat kann man ausschliessen, hat nur ein zahnrad das gekehrt werden kann und dies hätte nur die auswirkung das man im eins nicht anfahren kann weil der freilauf dann flasch rum ist. also könnte man nur mit dem starterhebel anfahren und dann wäre man schon im 2.

beim 503er ABL-CH gibts kein zahnrad das man kehren kann

Beim 503er AAL-CH kann man auch nur ein rad drehen jedoch verwürgts dann was und man muss auch mit dem starterhebel anfahren...

Prinzipiell hab ich das gefühl das sie mit dem umkehren des zahnrades etwas mit dem freilauf bewirken wollten. aber ich kann mir nicht vorstellen was und wie

andere getribearten gibts von sachs nicht... es gibt deren 3.

Auch beim handgeschaltenen kann man nichts drehen oder so

Also ganz klar ein Mythos, ausser es gab damals motoren die es heute nicht mehr gibt bzw. heute nicht mehr bekannt sind.

[PucH Max!]

bananenkiste


der 504, da gab es renngetriebe für denn

[sachs_502]

gab es die dazumals schon? hast du evtl explosionszeichnungen von den getribearten?

[PucH Max!]

nicht wirklich

gib aber mal in google " Gringo Getriebe" ein, war ein grad verzahntes Getriebe, gab es sie für HG und Automaten

[sachs_502]

aber das hat dan nicht mehr viel mit zahnrad umkehren zu tun...

[PucH Max!]

wieso kann man eigentlich ein zahnrad umkehren? die sind ja schräg verzahnt sollte doch gar nicht gehen


auch wen sie grad verzahnt sind, aendert das nichts, dan ist es einfach verkehrt drauf, beim HG macht das sicher kein unterschied

[sachs_502]

wenn du n zahnrad das schräg verzahnt ist um 180° kehrstist die verzahnung immernoch gliech

Ich denke es geht vorallem um den freilauf beim 1sten gang-zahnrad, das es dann da irgedwas macht...

[RennAirCH]

das gringo getriebe ist lediglich das getrieberad und der kupplungskorb mit ner anderen übersetzung.

hintendran ist immer noch das normale 2gang getriebe oder beim automaten einfach die ritzelwelle.

greeez

[Puch&Sachs-Killer]

Geil morgen kommt mein geporteter DR EVOLUTION an Ich hoffe ich schaff die 65

[sachs_502]

geil, endlich mal n bisschen n gescheites (kleinteil) ersatzteillager