mofapower.ch

nice, hast du hinten genug luft drin, oder meine ich das nur.
gruss

Vorne 1,3 Bar hinten 1,8. Geht n bischen besser auf der Strecke, sollte aber mal wieder das Barometer anhängen^^

Es war so geil vorhin ein kleines Fotoshooting mit glen! Es sind die geilsten Bilder entstanden xD

Noch geiler ist, das wir schon sehr früh parat für Lyss sind

Werde später/morgen noch mehr Pics uppen.

Greez

haha xD

So morgen gehts nach Lyss. Noch kurzfrisitig und provisorisch Knieschleiffer montiert. Mal schauen was sich ergibt :p

Am meisten freu ich mich entlich mal mit Töbu/ RennAirCH zu kämpfen ^^

Gruss

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:haha xD

So morgen gehts nach Lyss. Noch kurzfrisitig und provisorisch Knieschleiffer montiert. Mal schauen was sich ergibt :p

Am meisten freu ich mich entlich mal mit Töbu/ RennAirCH zu kämpfen ^^

Gruss

Mit was fährt RennAirCH ? Mit seinem Puch 2 Gang Handgeschalten ?

grz

_snapshot_ hat geschrieben:

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:haha xD

So morgen gehts nach Lyss. Noch kurzfrisitig und provisorisch Knieschleiffer montiert. Mal schauen was sich ergibt :p

Am meisten freu ich mich entlich mal mit Töbu/ RennAirCH zu kämpfen ^^

Gruss

Mit was fährt RennAirCH ? Mit seinem Puch 2 Gang Handgeschalten ?

grz

jap

nö hatte den e50 mit 45mm Airsal 20/20 PHBG und umgeschweisstem CQ..

war zimlich genau gleich schnell wie Glen.

hatte minimal mehr anzug

war ein geiller tag bis auf ein paar stürze von den andern und ein paar defekte.

gab den ganzen tag was zu tun.. improvisieren, reparieren usw..

greeez

freue mich schon auf die bilder

Bin zurück von einer einerseits Arschgeilen Tour auf der Strecke, anderseits mit einem niederschmetternden Ergebniss am Ende des Tages

Lief alles tip top 3, 4 mal hats mich unten raus genommen, war aber arschgeil ^^ Luftfilter ging verloren, fan ihn nicht mehr, PVL Abdeckung gab den Geist auf, Fusrastenkonstruktion gieng flöten und ein Stehbolzengewinde mussten wir kurz heliconisieren.

Konnte dieses mal richtig geil reinliegen, Sattel und Fussrasten waren aber für gar nichts und so brachte ich die Knieschleiffer nie zu Boden....

Pics folgen!

Velux92 hatte verdammt Pech.... Ich sage nicht mehr, er soll es erzählen. Eins weis ich: Bis nach Wohlen wird es einige Nachtschichten geben!

Gruss

So melde mich mal wieder, aktuelle Pics folgen dann irgendwann mal, im moment zu viel um die Ohren

Nach neupositionierung des Sattels sowie die Fusraster und Luftfilter Nummer 3 -.- ging es gestern nach Wohlen!

Ergebniss:

Fahrerisch bin ich überhaupt noch nicht zufrieden mit mir, in den Kurven mag ich mit keinem mithalten... Rutsche irgendwie zu fest, muss mal mit dem Reifendruck variieren evtl. Bin schon wieder 4 mal untenraus gerutscht -.- Bremsarmatur (für Hinterbremse) adee-.- Leistungstechnisch läuft der Airsal mit dem jetzigen 14ner Ritzel nich soo schlecht.

Na ja, we will see! Hab ja noch lange Zeit zum Üben ^^

3,4 Pics vom Training:

https://picasaweb.google.com/PuchFreak9 ... 4003633602" onclick="window.open(this.href);return false;

Greez

Wie stehts mit dem Schlupf deiner Kupplung, Glen? Denke da kannst Du was machen.
Mir ist bei deiner Fahrt gestern aus der Boxengasse auf die Strecke nur der Verdacht gekommen, dass Du etwas schlecht vom Fleck kommst.

Schlupf ist so ein Thema für sich. Wie sich herausgestellt hat, ist die DPM Welle zu schwer für meinen Airsal, hab ich von vielen gehört... So eine Welle ist halt nicht hurti aus dem Ärmel gezaubert und eingebaut, je nach dem wird für das Rennen in Kappelen am 2. Juli eine andere montiert

Greez

Ich hatte in beiden Motoren (MK 43.5 und Airsal 45er) die Katwelle drinnen und war vollumfänglich zufrieden. Probier die mal aus.

Halt!

bevor Du anfängst andere Wellen zu testen solltest Du lieber Deine Kupplung optimieren! Da sparst Du gewicht und gewinnst an Power. Wenn Dir die 3b zu schwer ist, verbau halt ne 2b und erleichtere diese wiederum.
Dies bringt um einiges mehr als eine "leichtere" Welle einzubauen..

Das ewigä Gliir um di Scheiss Kupplig! Habs schon tausendmal gesagt, die Kupplung ist verlöchert, nichts mehr zu machen, Federn am Anschlag, es liegt an der Welle!

Edit: sorry, ich weiss du meinst'st nur gut... finde gerade ne schraube nicht *genervtsei*

dann ist sie eben noch nicht richtig erleichtert.
Auch wenn Du geld ausgiebst für ne neue welle wirst Du am genau gleichen punkt bleiben.

Wenn Du zu faul bist (kanns geben), dann geh unverzüglich zu einem guten mechaniker und kaufe ein BOA 80w90 getriebeöl. Gleub mir, dann gibts schlupf
Dann kannst du sogar die schrauben wahrscheinlich wieder ein bisschen rausdrehen.

Mal schauen Diese Saison hab ich eh keine Chance... ^^

hier:http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx
habe ich bei mir auch reingekippt,läuft gleich viiiel besser und schöner.

Hallo Glen

Ich hatte gestern eine original KW drin
Würdest gescheiter auf dem Rennplatz Leute Fragen die drauskommen als hier

Also ohne Nadellager? oO

Jo werde den Motor in der nächsten Zeit sowiso überarbeiten. Brauche mehr Power... :p

Greez