mofapower.ch

mehr bodenfreiheit als so werdet ihr ganz sicher nie brauchen, aussert ihr fliegt ap. der cirqiut geht sogar gut ohne umschweissen.
grz

PS: @glen: BASCHTLER xD

Nene da habe ich was einzu wenden also ohne ihn umzuschweissen auf die seite ist fast nicht möglich ausser du holst ihn näher an den zylinder und drückst ihn ein bisschen zusammen wen man einen tifen rahmen hat wie ich es habe hat mir der proma auch so angeschlagen =D aber remo ich denke bei euch wird das reichen eure rähmen sind höher

Jo meine Gabel ist im Mom noch länger als Ori, werde sie aber evtl kürzen... bin iwie zu hoch oben -.-

Gruss

Brouni27 hat geschrieben:Nene da habe ich was einzu wenden also ohne ihn umzuschweissen auf die seite ist fast nicht möglich ausser du holst ihn näher an den zylinder und drückst ihn ein bisschen zusammen wen man einen tifen rahmen hat wie ich es habe hat mir der proma auch so angeschlagen =D aber remo ich denke bei euch wird das reichen eure rähmen sind höher

schau doch den domi. der fährt auch ohne ihn umzuschweissen!
grz

doch hat ihn jetz umgeschweisst ! Gruss

nein. also doch er hatte ihn umgeschweisst, aber hat jetzt wieder nen neuen gekauft weil sie so besser laufen.
grz

Hab verdammte Probleme -.-

Kupplungsarme sind je 74g. Scooterama Racing Federn drinn...
Verstärkungsplatte montiert. Schrauben bis zum Anschlag -1,5 Umdrehungen...

Aber ich krieg keinen vernünftigen Schlupf hin, was mach ich falsch? oO

Gruss

was heisst keinen vernünftigen? zu viel zu wenig? wie sieht der korb innen aus?

grz

zu wenig! Korb ist noch gut zwäg, hat leichte spuren aber nichts böses.

Gestern war es wärmer, lief er abartig schei**e... Verschlukte sich lief nicht untenraus obenraus abartig. Heute, später, kälter>> Konnte ihn nur mit extremer Mühe anlassen aber danach ging er wie sau oO Untenraus wie obenraus...

Bin im Moment mit dem Gemisch am pröblen. 70er Düse, Gemischschraube ganz rein und 2,5 Umdrehungen raus. Nadel war in der obersten Rille, lief überhaupt nicht gut, habe jetzt die Nadel in die unterste Rille getan, mal schauen...

Gruss

komme dann sonst mal vorbei wegen der kupplung dann schauen wir das ganze mal an.

grz

mach den nadelclip mal in die 2.oberste rille...
Das ein Verbrennungsmotor im kalten wetter besser läuft ist allgemein klar. Das ist auch der grund warum teils (vorallem im sprint-bereich) die luftfilterkästen mit trockeneis heruntergekühlt werden um ein sehr kaltes wetter zu simulieren...

Kupplung: es kommt natürlich darauf an, wo du die Beläge erleichtert hast -> stichwort hebelwirkung
Du kannst im übrigen die beläge getrost noch 2-3 gramm leichter machen.

Ausserdem gibts ja noch die diversen öle... Was fährst du für eins? Probier doch mal ein SAE90 oder, das treibt den schlupf nach oben (aber nicht in jedem fall sinnvoll!)

Danke für die Tips, habs mittlerweilen akzeptabel hingebracht. Muss wenigstens nicht mehr mit den Füssen angeben... ^^ Lag an der Nadel und an der Düse.

Bin jetzt Ready 4 Lyss! Nächsten Samstag gehts wieder mal auf die Strecke

Pics und ein Vid Velux 92 Vs PVX30 folgen noch.... Scheiss Airsal landet noch diesen Winter im Lager. Ich brauch n Italkit ^^

Ich glaub ich werd in Wohlen nicht den Hauch einer Chance haben xD Na ja Wayne ich hab mich jetzt angemeldet :p

Greez

dann sehen wir uns mal wieder *freu* mal sehen wie du dich schlägst

Glen wieso einfach mehr ccm wenn die Leistung fehlt?
Willst du nicht erstmal deinen Airsal richtig optimieren?
Denke mit Kompression und Porten kriegst du noch einiges hin...

Weiter so...

Mal sehen wie DU dich schlägst Kaan Sofern deine Mühle nicht auseinanderfällt (oder es dich auf die Fresse haut ^^)

Optimieren wäre auch was, weis nur nicht wie wo warum und wiso, ist nicht mehr n CH12 Zyli xD

Hab mal paar neue Pics, hier fängts an, schaut sie euch durch, Kritik Anregung Willkommen und erwünscht!

https://picasaweb.google.com/PuchFreak9 ... 0977255586" onclick="window.open(this.href);return false;

Video sollte noch von Remo folgen.

Schreibt euch die Finger wund!

Greez

pass nur auf dass dir die büroklammern nicht um die ohren fliegen

wieso die nummer 32?

hahahah ich hab gewusst das so n Kommentar kommt

Hatte am Alpenbrevet die Nr. 332. Hat mir Glück gebracht bischen frisiert ergibts die 32!

Sattelschale extrem schräg/verdreht oder meint man das nur?

Sattelschale>> Extremes Gebastel bzw Providurium xD

Wackelt und rüttelt wie sie gerade will, aber funzt gut zum fahren. Mal was überlegen

Ronin hat geschrieben:Sattelschale extrem schräg/verdreht oder meint man das nur?

die ist wohl einfach ein bisschen verschoben