mofapower.ch

ganz einfach, durch das schweissen haben sich dir rohre verzogen sprich sind nicht mehr rund sondern eine "zwätschge" und nun federts nimme recht

besser nicht schrauben


bier + kaan + schrauben = zylinder mit auslass gegen oben montiert...

PucH Max! hat geschrieben:besser nicht schrauben


bier + kaan + schrauben = zylinder mit auslass gegen oben montiert...

cha passiere ^^

ich hab mit n bischen zu viel bier mal eine lampe zerstört in der werkstatt rollgabelschlüssel fliegen noch recht gut^^

wie schon gesagt glen kauf sie bei theo. die fuktionieren ziemlich gut!

Nach nem Bier, fluchen bis der Per kommt ists nun doch noch geglückt oO

Per kam rein, ich schriss alles nochmals voneinander, er brümelte was, schliff, polierte und probierte, plötzlich ging es wie von selbst Morgen gehts weiter.

greez

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:Nach nem Bier, fluchen bis der Per kommt ists nun doch noch geglückt oO

Per kam rein, ich schriss alles nochmals voneinander, er brümelte was, schliff, polierte und probierte, plötzlich ging es wie von selbst Morgen gehts weiter.

greez

Bier ist anscheinend doch eine Lösung ^^ haha

funktioniert leider nicht immer

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:Nach nem Bier, fluchen bis der Per kommt ists nun doch noch geglückt oO

Per kam rein, ich schriss alles nochmals voneinander, er brümelte was, schliff, polierte und probierte, plötzlich ging es wie von selbst Morgen gehts weiter.

greez

Wie froh man manchmal ist wenn der Vater plötzlich in der Werkstatt ist ;D ging mir auch schon so^^

So mittlerweilen ist die Gabel wieder montiert, Circuit wurde getestet, geht doch noch recht derb :p ESD, Huerä Gschwür, durfte ich auch schon von der Strasse auflesen ^^, Läuft mittlerweilen gut, könnte aber sehr gut laufen^^ Muss irgendwo mal anständig abstimmen gehen....

Problem im Mom: Ölablassgewinde ist am Arsch -.-
Motor wird auseinander gerrissen und n M10 reingeschnitten.

Pics folgen noch

Gruss

Mach mal i.wann n' Tagfahrvideo

Zuerst muss ich noch ne Rennstrecke finden^^

Haha, hast Du mittlerweile fast direkt vor deiner Haustüre. Also ab am Samstag auf die Piste nach Lyss.

genau glen komm am samstag auf lyss! und das wegen der öl ablass schraube würde ich so machen kupplung und kupplungskorb raus neues gewinde schneiden und dann alles mal auswaschen und gut mit kompressor ausblasen das sollte gehen! und dan am samstag ab nach lyss ! greez

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:So mittlerweilen ist die Gabel wieder montiert, Circuit wurde getestet, geht doch noch recht derb :p ESD, Huerä Gschwür, durfte ich auch schon von der Strasse auflesen ^^, Läuft mittlerweilen gut, könnte aber sehr gut laufen^^ Muss irgendwo mal anständig abstimmen gehen....

Problem im Mom: Ölablassgewinde ist am Arsch -.-
Motor wird auseinander gerrissen und n M10 reingeschnitten.

Pics folgen noch

Gruss

musste ich schon 2 mal machen

Samstag hab ich eben keine Zeit :s In ner Woche ist Ostern -.- aber Samstag nach Ostern werd ich hoffentlich anzutreffen sein!!

Gestern noch den Circuit abeinandergehauen im Sinne von Trennen,drehen schweissen. Denkste gibt noch ne Heidenarbeit oO

Gruss

wiso nicht samstag ne proma gitb nicht ne heidenarbeit geht guet must nur an 2 stellen trennen dan zusammen schweissen get tiip top gruss

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Circuit fängs grob geschweisst, passt perfekt!

Gruss

Sieht schon mal nicht übel aus! => good work

Was ich noch überlege, ob ich nicht den Flansch noch mehr nach oben gegen den Zylinder ziehen möchte. Es ist mir klar das man so schon recht viel Bodenfreiheit hat, jedoch wenn das irgendwann nicht mehr reicht (so wie bei andern) muss das ganze wieder umgeschweisst werden, was mich dann ansche***st.

Greez

Danke Chief

Wäre sicher auch eine Möglichkeit, das Maximum an Bodenfreiheit rausholen. Kann man anschauen