mofapower.ch

We'll see ... du würest nicht glauben, wie teuer der Pony 503 Satz ging, den ich letztes Jahr auf Ricardo verscherbelt hab ...

Bikeman hat geschrieben:... es ist DEIN Kolben drin.. (#5.1) ... Wenn ich hohnen würde, könnte ich das gute Stück ja nicht mehr brauchen..

Ich werde den Hödi jetzt auch optisch noch etwas pimpen und dann wird er verkauft.. Die nächste Idee harrt der Umsetzung... Stay tuned

hmm,nächstes Projekt...?
Den bringst du schon zu einem anständigen Preis weg...

yep.. sicher ein 503 HG.. und auch frisiert.. aber bei dem neuen Projekt geht's um was anders..

chopper?
renner?

.. nope.. ein 503 - LR ...

LR = ?

Long Range..?

..... nope .... Basis ist ein vollgefederter Rixe Rahmen.. den Rest folgt später..

14 zoll rädli hinten und vorne?

aber diesmal könntest du dein projekt ja in den projektethread stellen

Und motorisch,was spezielles geplant?

... buddelbuddel ... muss mal meinen Fred reaktivieren.. in der Zwischenzeit läuft die Kiste dank nem Tip von Zylinderhuhn 63,7.. immer noch mit Originalübersetzung und dem Originalpot..

jetzt bin ich an ner zweiten Garnitur .. dazu vorneweg ein paar Fragen.. bis jetzt habe ich 1,5 und 2mm Spacer verwendet zusammen mit ner 2. Dichtung also n Lift von 2mm bzw. 2,5mm ...

Ich habe jetzt mal bei einem Originalen Automaten-Zylinder mit 3,0mm und 3,5mm Lift die Steuerzeiten gemessen.. mit 3,5mm Lift sind im UT die Überstörmer ganz frei.. das wäre so gesehen gut.. aber ich mess ne Überströmer-Steuerzeit von 130° ..

Kommt das gut.. ? oder ist das to much..? fährt einer von euch schon mit nem 3,5mm Lift.. was sind die Erfahrungen?

thx for feedback

Gfeller hatte gemäss Youtube Video eine 4.5mm Hubplatte verbaut, wenn ich mich nicht täusche...

aber HG und AUTO zylis haben bei den ÜS grosse unterschiede...

Hallo

@Bikeman

Ich hätte mal eine Frage an dich.
Ich habe hier dein Projekt verfolgt, aber könntest du nicht einmal,
so ganz kurz, eine Zusammenfassung mache?
So von wegen Kanalhöhe, Steuerzeiten etc.?

Ich wäre dir sehr dankbar!

Lg maxiking

addy33 hat geschrieben:aber HG und AUTO zylis haben bei den ÜS grosse unterschiede...

ich denk auch, dass das n HG Zyli war.. da sind die ÜS deutlich tiefer..

@ maxiking .. steht doch eigentlich alles..

Ja, Gfeller hatte einen getunten HG Zyli!

.. hmm.. ich möcht als Basis nen Auto verwenden.. daher.. push..


Hat einer von euch schon mal nen 3,5mm Lift mit einem Auto-ZYli gemacht..? .. was sind die Erfahrungen?

thx for feedback


Auto-Zyli 2.4 .. Einlass Vorher-Nachher

neue Einlassform bringt's..



wobei ich ehrlicherweise ziemlich Rückenwind hatte..

ah ja soryy für DP.. aber ich such immer noch jemanden der schon mal einen Auto-ZYli mit 3,5mm Lift gemacht hat..? .. wirklich keiner..?

.. Zylinder 6.0 ... 4,2mm kürzer und ready for Plombenzupfing und Porting.. ..



das mit dem 3,5m mLift muss jetzt einfach gehen.. sonst guckt der Kolben oben raus..

Hallo

Gibst du uns keine Neuigkeiten mehr?
Würde mich interessieren.


Lg maxiking

Ah momoll, s'geht dann schon wieder weiter ... ich war ne Woche in Spanien und zZ bin ich etwas reduziert ..
der Zyli 2.5 wird zum 2.6 weiter entwickelt .. ich werd den ES und AS auf 28.5 mm verbreiteren ... und überleg die ESZ noch etwas zu erhöhen. Und dann werd ich nochmals ein paar 16mm ASS bauen müssen ... plus n Alulufi ist noch in Planung .. ich habe also schon noch zu tun und mit dem neuen Zyli 6.0 ist bis jetzt auch nichts mehr gegangen