mofapower.ch

Tönt Intressant, könntest du mal n Pic machen=?

gibts auch, um konfigläserdeckel zu öffnen

scheisssssssseee


Die scheiss schwungradmutter will einfach nicht raus!!!!
gibts da nicht noch ne andre lösung?

kommst zu mir hab einen schlaghammer

*sachstuning* hat geschrieben:scheisssssssseee


Die scheiss schwungradmutter will einfach nicht raus!!!!
gibts da nicht noch ne andre lösung?

rechte rätsche oder schlüssel reisen lang = hebelwirkung schwungrad blockieren mit schraucben zieher und muskeln spielen lassen

ja ok werds mal mit nem schlüssel versuchen

könnte man so ein schwungradfesthalter auch selber basteln?

jo kann man hat ja 3 grosse schlze beim schwungrad dort müss man wie 2 grosse bolzen machen damit man es einhenken kann

Hallo Zusammen habe schnell eine Frage .


Kit Airsal 44mm äusserlich wie Original
Zylinderkopf 45mm
Puch Stutzen Bing 17mm
Vergaser Bing 16/16
28 mm Auspuff

Wie viel Kmh Bekomme ich etwa ?
Hat nacher mein Mofa bessern Anzug ?

Danke für ( Antworten )

Kann man nicht genau sagen, um die 50 sollte es schon laufen! Nur so ein Tipp neben bei, greiff lieber zum 22mm 2-Teiler oder einem Resopott aber auf keinen Fall das Eurogschwür, kostet dir nur kraft!

michu hat geschrieben:gibts auch, um konfigläserdeckel zu öffnen

genau geht aber perfekt mit dem... werde morgen sonst noch ein pic machen...

SuZuKi-RaCeR13 hat geschrieben:Kann man nicht genau sagen, um die 50 sollte es schon laufen! Nur so ein Tipp neben bei, greiff lieber zum 22mm 2-Teiler oder einem Resopott aber auf keinen Fall das Eurogschwür, kostet dir nur kraft!

Merci

Was soll ich jetzt mit dem 28 mm Eurogschwür machen ?

Guempel11 hat geschrieben:Ab in die Tonne oder verkaufst ihn halt wieder.
Ich denke mit diesem Setup wirst Du locker 55 schaffen, welche Uebersetzung machste denn? Wohl nicht 13/45, kann auch 15/45 sein, das geht.
16er Bing Vergaser und 17er Bing Stutzen? Erklär mir das mal, höre ich zum ersten Mal, dass es so ein Teil gibt, ausser es sei von einem alten Sachs oder Puch Kleinmotorrad früherer Jahrgänge.

Also eigentlich 60 kmh und viel Kraft. Geht das ?
Ich meinte 16 Big Stutzen.

Koleg

44er airsal,
dellorto 16/16 phbg
28mm euro
ü-strömer angepasst
gut abgestimmt
13/45

--> 62km/h

PucH Max! hat geschrieben:Koleg

44er airsal,
dellorto 16/16 phbg
28mm euro
ü-strömer angepasst
gut abgestimmt
13/45

--> 62km/h

Hat sein Mofa viel Kraft ? viel Kraft ?

haha kraft das ich nicht lache, er kommt jeden berg hinauf aber auch nur mit anlauf sonst beim anfahren ist er immer das schwarze schaf, der vergaser ist zu gross und der auspuff schrott

Sooo hab auch ne Frage

2 Kollegen und ich haben untenraus n Loch doch dann zieht er schön

Mein Setup war:

Einlass 16mm
Kolbenfenster
Auslass geschliffen
2-Teiler

50-55

Kollege:

30 Athena
2-Teiler

40-45

Kollege2:

Einlass ca 15-16
auslass gröber gebastelt
Kolbenfenster
2-Teiler

45-50

Alle haben ein Loch untenraus, wirklich null Kraft doch dann ab nem Punkt fangen alle schön an zu ziehen!

Kann das an einem nicht optimalen Zündzeitpunkt liegen?

Greez

Waren es Ori 2-Teiler? Also bei den einen Imitationsauspüffen hab ich auch schon mit diesem Loch unten raus Probleme gehabt.

Bei mir und Kollege 2 (HT) ist es ein und der selbe Auspuff beim Kollegen (Athena) ein nachgemachter!

Guempel11 hat geschrieben:Also wann stellt er jetzt ab, im Leerlauf oder bei Vollgas, habe deine Satzstellung nicht verstanden, was Du meinst. Wenn er bei Vollgas abstellt oder das Gas nicht mehr annimmt, ist die Düse zu klein, sprich der Vergaser falsch eingestellt, das heisst zu mager. Ist sonst alles dicht, zieht er keine Falschluft? Kann auch eine Ursache sein.

so ich hate eine 58 düse drinnen! gestern schraubte ich ein 63 dran!
aber es fuhr nur noch 35km/h
der sound war auch nicht gut!
was ist los? habe ich eine zu grosse düse gekauft?
mfg ke