mofapower.ch

So Möff läuft jetzt, nicht überzeugend aber fahrbar

Pics gibts morgen

Pics hat mir jetzt nicht gereicht, hab nochmals alles optimieren müssen -.-

Habe im 2 untenraus fast keinen Zupf, was ist das Problem?

Du bist zu schwer ;D läufts im 1. denn gut? ZZP stimmt auch wirklich?

im ersten läuft er besser aber nicht überragend. ZZP ist bei 1,5-2mm vor Ot...

wieviel Grad sind das etwa? UB Abstand auch gut also zündet stark genug?

Evlt. irgendwo was undicht sprich Falschluft?

hmm Ub hab ich mal eingestellt, könnte sich verstellt haben Falschluft kann ich ausschliessen.

Habe einfach keine Kraft untenraus, wie im 1 wie im 2. Früher hatte ichs umgekehrt, untenraus Kraft wie nüüt dafür stockte es obenraus....

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:im ersten läuft er besser aber nicht überragend. ZZP ist bei 1,5-2mm vor Ot...

der Kontaktabstand sollte zwischen 0.40 - 0.50 mm betragen, daher denke ich sind 1.5-2 etwas viel. Ist es ein neuer UB?
> Abriss ist 7-11mm. Stimmt dieser nicht, kann es durch Abnutzung am Gleitstück oder der Kontakte des UB liegen.

ZZP hat nichts mit dem Unterbrecherabstand zu tun.

das stimmt, aber
Zitat aus der Reparaturanleitung Velux X30:
..er beeinflusst jedoch die Zündleistung erheblich und muss unter alle Umständen das vorgeschriebene Mass haben, auch wenn der Kontaktabstand dadurch nicht ganz dem Soll-Mass von 0.4 entsprechend eingestellt werden kann.

Ja das ist schon klar, der ZZP ist dann wenn der UB Öffnet und wird durch verdrehen des Zündankers (Zündplatte) eingestellt. Ist der UB-Abstand ist die Zünddauer zu kurz, ist er zu gross, ist die Zünddauer zu lang im Prinzip.

Gut dann muss ich wolh noch den UB prüfen... Motor überzeugt mich auch nicht so, läuft zwar aber irgendwas chäderet...

So bin heute mal wieder fluchend dem Ding davon gelaufen! -.-

RedBull Alpenbrevet ging gut, 3 Pannen nacheinander. Vergaser verschlamt, Düse verstopft, und Kerze am Arsch. Alles einzeln... Gestern Sonntag von M'Buchsi nach Biel, 1h fahren, alles gut gegangen, Scheiss Seitenschütze und Gebläse ratterten und heulten einfach weil sie nicht gut angemacht waren .... ^^ Heimgekommen abgestellt gesplossen und fertig.

Dann heute 12:30: Bho GEILS WÄTER! 13:15 musste ich wieder arbeiten gehen. Dräiä mr e Rundi! Schüssel auf den Kopf, Porno Brille auf, raus, Kette aus den Speichen. 2 Rein Pedal herunter gedrückt, 5 mal waren Normal, nach dem 6ten mal pägete es dann endlich, doch dann starb er wieder ab und schmiss noch ne Fehlzündung hintennach. Dies gieng dann 5min bis ich völlig verschwitzt und fluchend wieder ins Haus ging. Dann nach Feierabend hurti raus in die Werkstatt, hate 15min Zeit, musste dann weiter. Unterbrecher eingestellt<< War das einzige was ich noch nicht gemacht hatte am Möff>>> Probiert und probiert, Vergaser neu abgestummen. Aber er gab keinen Mucks mehr von sich, hurti ein versoffenes wwöööm mehr NICHT!

Meine Frage: WTF?

Was ist sonst noch zu machen?? (-.-)

-Gabel nachziehen
-Das ganze vorne ist zu wenig hoch. Hab noch nen alten Lenker herumliegen. Mal die Gabel auseinanderschreissen und a la Oldshool was machen
- Fuchsschwanz nochmals bestellen
- Motor nochmals unter die Lupe nehmen. Vielleicht wird das auch was für Chrigu^^ Gfellers 2 Rad. Iwas ist noch gar nicht Just -.-
- Radlager nachziehen, je nach dem ersetzen....die schei**e löst sich immer wieder.
- Seitenschütze und Gebläse besser anmachen
- LED's einbauen
etc.etc.etc.

Mir geht die Püetz nicht aus -.-

Gruess

Scheinst wirklich ein Pechvogel zu sein

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:... schmiss noch ne Fehlzündung hintennach.

Klingt nach Zündung... Wie sieht de UB aus? verbraten? Kerze 'nd Stecker in ORdnung? Kondensator kannst du ausschliessen?

-Das ganze vorne ist zu wenig hoch. Hab noch nen alten Lenker herumliegen. Mal die Gabel auseinanderschreissen und a la Oldshool was machen

Gefällt mir Berichte dann, wie es mit den "Gleitlagern" an den Holmen aussieht

- Fuchsschwanz nochmals bestellen

Kannst du mir mal den Link senden? Thx!

grz

Wie willst du das machen mit der Gabel
Gruss und viel erfolg^^

Hier hat er es mal erklärt: viewtopic.php?f=5&t=7025&start=100" onclick="window.open(this.href);return false;

Wie soll das problem mit den gleictbüchsel gelöst werden oben neu bohren und dort anbringen?

Das frage ich mich auch. Die schauen ja dann unten raus...

Ich denke es könnte gehen wenn man oben einfach neue Löcher bohrt.

Ich bin nicht fan von dieser Oldschool-Gabelverlängerung.... Viel zu unstabil, vorallem bei einem Mofa das schon sonst nicht wirklich extem stabil ist