mofapower.ch

Die praktische Prüfung musst du dann noch machen.

1000.- musst du sicher einrechnen.

Demnach Reihenfolge so korrekt:

-Nothelferkurs
-Theorieprüfung
-8 Std. Grundschulung
-Verkehrskundekurs
-Praktische Prüfung

?

Danke!

Bleibt nur noch die Versicherungsfrage

ja

versicherung sehr untersschiedlich. ich hätte 330 teilkasko.

super, danke vielmals

Für meinen 50er (zr50s) habe ich 120 / Jahr bezahlt... Haftpflicht...

hat er denn die Veteranenprüfung ?

Soll ja dann um einiges günstiger sein

Ich bezahl 350 Fr. Pro ja für mein aerox... 150 fr. Strassensteuern.

Nein, ist nicht als Veteran vorgeführt...

Was gibt es bei uns für Roller mit dem stehenden Minarelli Motor?

Wie viel ist aus einer Aerox maximal raus zu holen ?
wenn man folgendes macht:
Rennsatz 70-80ccm
Vergaser
Auspuff
Rennvario
Kupplung
Kurbelwelle

hinweishippie hat geschrieben:Was gibt es bei uns für Roller mit dem stehenden Minarelli Motor?

Yamaha slider, mbk booster, alte apprilia sr, mehr weiss ich jetzt gerade nicht. Gibt glaub noch mehre.

Yamaha slider

xxxj-cxxx hat geschrieben:Wie viel ist aus einer Aerox maximal raus zu holen ?
wenn man folgendes macht:
Rennsatz 70-80ccm
Vergaser
Auspuff
Rennvario
Kupplung
Kurbelwelle

Das ist schwierig zu sagen, wenn du ein high end zyli verbaust mit nem guten setup sind über 120kmh drin.
Ich geh jetzt mal davon aus das du eher ein street setup nimmst dann ca 100kmh,
Ist halt immer die frage was für teile.
Schreib doch mal dein gewünschtes setup auf, dann weiss man auch mehr.
Mfg

Moin zusammen..
habe ein Minarelli TZR Zylinder Jahrgang 09 bei mir rumliegen..
Frage : ich habe ja eine HM Jahrgang 11..
Sind die sz ect anders vom 09?
Würde er theoretisch schneller fahren wenn ich den 09er montier?

Könntest es ja theoretisch ausrechnen, aber ich denke eher nicht das die neueren 50er vom portmap auch schon gedrosselt sind, währe ja schon n bisschen

ich denke eben schon! da ja zB die 50er mit dem Jahrgang 2003 oder so noch 100 laufen und zB meine Hm mit dem jahrgang Ori ~76

Ja wobei ich es eben stark bezweifle, das der Zylinder auch gedrosselt wurde. Meistens sind ja die drosseln am Auspuff und oder ansaug. Extra einen schwächeren Zylinder herzustellen währe doch viel zu teuer.

Da hast du auch wieder recht..
Aber Ich finde es sehr komisch ..

Ich habe 8 klapper top performanc Membrane
19mm vergaser
19mm ass
Offener lufi
Hebo Lower

und komme KNAPP auf 100
Wo sind noch die verdammten Drecks drosseln?

Ich könnte mich schwer täuschen, aber der hebo ist doch eher für untenraus...? Wieviel touren schaffst du ? Also mit der ori Übersetzung doch gar nicht schlecht oder ?
Es ist schon komisch, ich komm mit dem14er gaser locker über 100, und nur wegen der übersetzung alleine währe es schon komisch :S

Hebo zieht ca ab 7500 rpms bis ca. 12500 rpms.
Aber nicht überzeugend..
Ich dreh langsam durch mit dem Motorrad!
kollegen von mir fahren Yamaha Dt (x) und haben nur ein http://www.gearparts24.de/auspuffanlage ... a3565.html" onclick="window.open(this.href);return false;
montiert.. die fahren mit 115 rum! und das scheisst mich so an!
Ich mache tuning tuning tuning und komme nicht vorwärts