mofapower.ch

Wenn man nur solche Mofas wieder neu bauen und verkaufen könnte, da würde wohl praktisch jeder Mofa begisterte dem die Bude einrennen, der sowas auf die Beine stellen könnte/würde.

Zündapp Motor hat geschrieben:Wenn man nur solche Mofas wieder neu bauen und verkaufen könnte, da würde wohl praktisch jeder Mofa begisterte dem die Bude einrennen, der sowas auf die Beine stellen könnte/würde.

Tomos - Elektrozeugs - alles was schei**e ist + alles was gut ist an Puch / Sachs = 1800 Fr. oder so kA
das wär doch was

Da geht wohl kaum was unter 2300 Franken, denke ich.
Das neumodige Elektrozeugs brauchts nicht wirklich. Wer braucht schon Blinker an nem Mofa geschweige denn nen Elektrostarter. PVL oder CDI habe ich nichts dagegen. Und wenn Elektrostarter und Blinkis, dann mit Fussraster, Kickstarter, ohne Pedalwerk und 45km/h einlösbar.

Zündapp Motor hat geschrieben:Da geht wohl kaum was unter 2300 Franken, denke ich.
Das neumodige Elektrozeugs brauchts nicht wirklich. Wer braucht schon Blinker an nem Mofa geschweige denn nen Elektrostarter. PVL oder CDI habe ich nichts dagegen. Und wenn Elektrostarter und Blinkis, dann mit Fussraster, Kickstarter, ohne Pedalwerk und 45km/h einlösbar.

Am besten genau so wie es früher war. Was die Elektrik betrifft dürfte das Licht einfach ein bisschen heller sein (vorallem auch Rücklicht wegen dem gesehen werden), da hab ich mit meinem Tomos schon ein bisschen nen Vorteil, mein Licht ist heller als das vom Kolleg seinem Aerox.

Solange ein Reflektor im Ulo oder Oldie Licht verbaut ist, gibt es auch sehr helles Licht. Oder hast Du Dir mal überlegt, Dir ein Lucifer Rücklicht mit kleinem Glas zuzulegen? Durch die direkte Anstrahlung im kleinen Glas hast Du sehr helles Licht.
Vorn kann es nicht schaden, wenn man 25 bis 35 Wat haben könnte.
Vorausgesetzt das Polrad und die Spule mag das auch betreiben.

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Aber der Dödel meldet sich nicht mehr, weder per SMS, telefonisch oder per Mail, alles schon probiert.
Ohne Kolben, aber Kopf weiss ich nicht, ob er dazu ist.
Mal abwarten.

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Bilder wären sicher noch interessant aber ansonsten kein schlechtes Angebot

hab ich mir schon angeschaut...
gehäsue ist teilweise angebrochen, kupplungshebel fehlt, schalthebel abgebrochen

Preis: 60.- von wegen...
wenn du mitteilst das du ihn nimmst kommt ne antwort von wegen das einer 5 fr. mehr bietet und der motor an den höchstbietenden geht.
...das spiel spiel ich aber nicht mit...

gluglu81 hat geschrieben:hab ich mir schon angeschaut...
gehäsue ist teilweise angebrochen, kupplungshebel fehlt, schalthebel abgebrochen

Preis: 60.- von wegen...
wenn du mitteilst das du ihn nimmst kommt ne antwort von wegen das einer 5 fr. mehr bietet und der motor an den höchstbietenden geht.
...das spiel spiel ich aber nicht mit...

So was hatte ich eigentlich erwartet^^

ist sicher auch n schnäppchen

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ich weiss nid grad die beste und schönste karre, aber für 200 stutz

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Pony_503_GT hat geschrieben:ich weiss nid grad die beste und schönste karre, aber für 200 stutz

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joa nit schlecht, aber eins kann ich dir sagen, wenn du den ein bisschen pflegst, macht er sicher nochmal 100'000 km

jaja... und wenn eines der steuergeräte (von insgesamt 8!) defekt ist wirds teuer...
vom rest den man wohl machen muss (achsmanschetten, stossdämpfermanchetten, auspuff, kat,bremsen, zahnriemen... usw) ganz zu schweigen.

sowas kann sich zu nem Fass ohne Boden entwickeln...
Für jemanden der seine Autos nicht selber repariert kann das sehr teuer werden.
...und auch wenn du es selber machst, brauchst du viel Zeit und die Ersatzteile sind je nachdem nicht gerade billig.

hat schon nen grund warum der wagen so "billig" ist

zum rueche gohts

zum rueche isch de top!^^

Wer ein neuen 502er Zyli mit Kolben sucht, im Ricardo ist einer drinnen.

Mastercook hat geschrieben:zum rueche isch de top!^^

Rueche sowieso, dafür hab ich ja den Renault R21 xDD

pony 503 gt 0.-

bisschen verstaubt und der tank ist net ori