mofapower.ch

am morgen 9.10 uhr begonnen mit mofa auseinanderschrauben und am gleichen tag morgens um 8.50 uhr fertig. ^^

M8 Schraueb aus einem gewinde rausdrehen
Zeit: 1 Stunde
Probleme: Keine

Ventildeckel gewechselt

< 1min

bremsschraube eingestellt


5 sek. OWNED

komplettes Mofa auseinander genommen.

zeit: 67min

sattel Wechseln .
zeit: 5min

Stopmutter von Hand rasdrehen
Zeit: Noch immer am versuchen
Probleme: Ein komisch blauer Gummi XDxDxDxDxD

motorsägen kerze wechseln
zeit 2 mins max
prob: musst luffi ab nehmen

PVL montieren, UB nd Schwungrad demontieren
Ca 10-15 min
Probs: PVL immer noch nicht montiert. keine schruaben -.-

Neu lackierts Mofa zusammen geschraubt. Ohne Motor

Zeit: 43min

Mofa auseinander gebaut

lackiert

Mofa zusammen gebaut

irgendwas mit 7h inkl. Mittagessen

Velux Getriebe + KW zusammen gebaut.
Zeit: 30 mins
Probs: Scheiss wälzlager, klappte erst beim dritten versuch.

Kolbenklemmer verursacht beim 38mm Airsal
Zeit : 10min
Probleme, Zündung zündetete zu früh und dan jaggte es mir die Kolbenbolzensicherungen raus.

schlauch ausgetauscht

25min

probleme: breitreifen kam erst bei 8 bar raus

Harzring 06?

hmm..Hinterradausbau. 2 Minuten inkl. Kette.


greez

in den bergen hat geschrieben:Racingprojekt motorwechsel sprich Ausbau und Einbau(nächster Motor) bis Start
1min43 Sekunden
alles schnellverschlüsse uns schlagschrauber!;)
aber 2 Mechaniker plus Fahrzeughalter!sprich 3personen!

REspekt !!

wie bei der Formel 1 ^^

zilinder beim 5oer wechseln 3 std. -.- scheiss 50er muss man fast komplett auseinandernehmen um den zilinder zu wechseln so ne schei**e NIE Wieder xD

Ausgrab xD Will mal meinen Rekord vom Samstag festhalten.

Zylinder, Auspuff, Vergaser, Kette und Ritzel weg, auf dem Polizeiposten.
Zeitdauer: 13min, Bulle hat gestoppt ^^
Problem, gab es nur bei der Kette, das doofe Schloss wollte nicht weg, also mit der Rätsche draufgeschlagen bis es weg war...