mofapower.ch

LooooL Alu-Guss kann man nicht schweissen? Darum habe ich bei meinem Motor für den Membraneinlass aufgeschweisst und bei meiner Staco Gabel die Halterung für die Bremszange angeschweisst? Lieber nichts schreiben wenn man es nicht weis.

ich dachte jetzt TIG mit dem richtigen zusatz..

genau

wi nennt man diesen zusatz ist ja nicht reines alu oder?

Niger 13 hat geschrieben:du trottel alu guss kann man mit der schutzgasschweissanlage mit alu draht und anderem gas schweissen

Wenn du hier schon ales voll spamst musst du die Leute hir nicht noch beleindigen

Keine Ahnung wie man den Zusatz nennt, bei meinem Gehäuse wurde mit einem Draht geschweisst, den man normalerweise für Antikorodal einsetzt.

aber reinen guss kann man nicht schweissen... hat mir mal jemand gesagt...

so es geht weiter...

hab gestern das Möff beim Kolleg wieder abgeholt.

ich musste leider feststellen das er NICHTS daran gemacht hat obwohl er es gesagt hatte -.-




dann hab ich mal den Motor wieder zerlegt:



war wohl doch nicht dicht -.-



dann hab ich vorhin noch die Slik's montiert....

beim Vorderpneu ist's mit Silikonspray super gegangen, nur hinten musste ich den Pneu aufpumpen bis er fast geplatzt ist, bis er endlich seine Position einnahm...



dann noch ne Frage.

welchen Lenker soll ich montieren? der M-Lenker ist mir zu tieff...

den Sachs lenker hatte ich bevor das ganze möff gespritzt wurde drauf, ist noch recht bequem...

oder soll ich mal mit dem "Z" probieren?

greeeez

Downhill

Würde, wenn du schon den Motor weg hast, alles schön perfekt neu aufbauen..

sry ich hab da was vergessen^^

das wäre meine auswahl:



greeez

sehen beide gleich hoch aus, also musst du dich nach Optik entscheiden, ich würde den Z-Lenker nehmen! Und eventuell noch n bischen höher oder Tiefer "drehen"


Greez Glen

das war kein Spamm töbu!^^

Guss kann geschweisst werden, das ganze geht gut mit einer Henrob, mit gegossenen Elektronen..

Guss ist eigentlich leichter zu schweissen als Stahlblech, weil der Guss und die Elektrode zähflüssig werden.

Mfg

sieht geil aus.... würde jedoch mit der zeit mal die gabel ersetzen...

Uncle Ben's hat geschrieben:Guss kann geschweisst werden, das ganze geht gut mit einer Henrob, mit gegossenen Elektronen..

Guss ist eigentlich leichter zu schweissen als Stahlblech, weil der Guss und die Elektrode zähflüssig werden.

Mfg

könntest du mir das Gehäuse flicken??

oder soll ich ein neues machen und eifach da bei den Überströmern nur ganz forne auf das mass des Zylinders gehen???

@belmondo racing
Gabel ist schon seit anfang an geplant aber im Moment hab ich so gut wie kein Geld -.-
jetzt muss ich noch neue Motorenlager haben -.-
naja die Gabel mit Scheibenbremse wir schon noch kommen...

hab heute noch drei Kupplungsbacken ein "bisschen" leichter gemacht...
was halted ihr davon??






greeeez

Wiegen alle 3 genau gleich viel?

Ich kann das nicht, wende dich an TF!

ich hab alle mit nem 10mm kolbenbolzen zusammengetan.

dann vorne bei dem kleinen loch noch ne m4 schraube durch...

das ganze auf die fräse gespannt und durch gefräst.

dann auf die andere seite gespannt und die schraube raus genommen, und dort noch die ecke weggefräst...

hat ein kolleg der sich damit auskennt angezeichnet.


werde sie mal messen.

was soll ich tun wenn sie nicht gleich schwer sind? und wie genau muss das sein?

greeeez

Sollte eigentlich aufs Gramm genau stimmen.

Uncle Ben's hat geschrieben:Ist doch gut.


Ja und ist ein echtes Schnäppchen..

aber naja, occ. Satz..

habe auch einen occ satz gekauft alles tiptop für 70.-

moin

also ich werde den motor neu lagern...

kann mir jemand die links von scooterama geben welche lager und simmerringe ich alle brauche??

ist ein 4-lager Gehäuse mit Kat-Welle...

wäre sehr froh denn ich kenne mich nicht mit den massen usw. aus!

greeeez