mofapower.ch

glaub mir... die Gabel ist mit sikcherheit genug stabil... wahrscheilich sogar stabiler, als viele Tele-gabeln, die heute als allgemeine ersatzgabeln angeboten werden

In dem fall sieht sie nur unstabil aus

das kann sein... aber wenn die Steuerlager gut sind, dann brauchste keine sorgen zu haben

die rechnungen für materialdick sind je älter je grosszügiger...

denn heute kann man ziemlich genau sagen, was ein material in welcher situation aushält, dann wird mit einem sicherheitsfaktor zwischen 1.2-1.8 gerechnet, um sicher zu gehen...

früher hat man das nicht so gewusst, und hat schon bei den berechnungen dem material weniger zugeschrieben, als es kann... dann noch mit sicherheitsfaktoren von 2-3 und du hast eindeutig was genug stabiles

und der Wirtschaftliche Ökonomische Faktor war noch nicht gleich infiltriert

Die Schikane habe ich nicht Raus bekommen.... Jedoch konnte ich denn Draht Rausnehmen die Leistung ist ein bisschen besser jedoch komme ich immer noch nicht auf 30 km/h. Haben die 50/2 ein Schauglas zum Schauen ob genug Getriebeöl drinnen ist?

.. jetzt bist du schon iw 2-3 gefahren und überlegst erst JETZT, ob du genug Oel drin hast (oder ob es ünberhaupt Oel drin hat).. ...

Hat es auf der rechten Motorenseite ein Deckeli wie beim 502? Falls ja, wegnehmen, und reingucken... oder guck hier .. http://www.technik-ostfriese.com/techni ... k.php#502c" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja ich weiss ist schon ein bisschen spät...
Ja es hat so ein Deckeli muss das Öl dort ein bisschen Rauslaufen damit es genug ist?

Wenn das Niveau bis zum Schauglas reicht, ist schonmal nicht schlecht, belass das mal so.

dafuq was lauft

der deckel auf der seite ist nicht für das öl, dort durch kannst du kupplungsarbeiten erledigen, wenn du das öl bis dorthin reinfüllst hast du etwa 1l öl im motor drinnen... ein schauglas hat der motor gar ned

öl ablassen, die öl ablassschraub ist im kupplungsdeckel, die im gehäuse ist für die schaltung, nimmst du die raus kannst du den motor komplett zerlegen

öl kommt da genau 2dl 15w40 rein

Oke Öl wechsel schadet sowieso nicht Danke

PucH Max! hat geschrieben:dafuq was lauft

der deckel auf der seite ist nicht für das öl, dort durch kannst du kupplungsarbeiten erledigen, wenn du das öl bis dorthin reinfüllst hast du etwa 1l öl im motor drinnen... ein schauglas hat der motor gar ned

öl ablassen, die öl ablassschraub ist im kupplungsdeckel, die im gehäuse ist für die schaltung, nimmst du die raus kannst du den motor komplett zerlegen

öl kommt da genau 2dl 15w40 rein

1l Öl passt nicht in diesen Motor
Wenn er den Ölstand durch das Wartungsfenster sieht, ist schonmal besser als wenn gar kein Öl drinn ist.
Jetzt muss mal herausgefunden werden, wieso das Teil nicht mal auf 30Km/h kommt. Der Rest ist momentan zweitrangig.

EDIT: Ich hab n' Schauglas bei meinem

Öl ist genug drinnen. Jedoch werde ich beim Schauglas eine neue Dichtung Verbauen. Wenn das gemacht ist werde ich ohne Topf fahren und schauen ob es dann besser ist

eher mal den zylinder anschauen, auslass verrusst gerne

Das habe ich Geschaut der Auslass ist nicht verrusst

.. mach doch zum probieren einen 'normalen' und sauberen Pot dran..

Ich hatte meinen dran jedoch konnte ich mit dem nicht Fahren weil ich ihn mit Draht angemacht hatte und der Topf mit dem Draht sehr nahe am Rad war aber ich probiere ob ich ihn anders dran bringe

Ging es ?;)) gerade im netz ein neuen auspuff dieser baureihe gefunden also nur der topf....

Konnte noch nicht Probieren wegen der Schule und brauchte noch eine Dichtung morgen werde ich wahrscheinlich probieren.
Kannst du mir denn Link bitte per Pn senden?

Hast ne pn

Danke an $ACH$502
Laut dem Verkäufer wurden diese Auspuffe bis ende 1950 Verbaut.
Er hat auch geschrieben:

Nicht zu danken