mofapower.ch

Und wie siehts aus? Ist in der Zwischenzeit wieder etwas gelaufen?

Gruss

Ja, der Motor läuft…
Allerdings sind auch schon die ersten Probleme aufgetaucht. Das Zahnrad beim Kupplungskorb ist bereits durchgedreht.
Das Problem wurde allerdings schon behoben.

Der Vergaser und die Kupplung sind aber noch nicht wirklich eingestellt, aber das hat Zeit…

Bevor richtig abgestummen wird, wird bei meinen Fahrwerk endlich auf Scheibenbremsen umgestiegen, vorne und hinten.

(Ich probier noch ein Video hochzuladen…)

Gruss Dowag

wo fährst du das Teil? wohne eben in der Region

Hier zwei kurze Videos…

https://picasaweb.google.com/1062475318 ... 9557866962" onclick="window.open(this.href);return false;

https://picasaweb.google.com/1062475318 ... 7063259650" onclick="window.open(this.href);return false;

Entweder bei meinem Onkel der Landwirt ist auf der Wiese oder beim Onkel meines Kollegen auf dem Acker.
Und um kürzere Testfahrten zu machen bei mir zuhause, da meine Nachbarn den Lärm relativ gelassen sehen

coole sache

ich bin dann mal auf dein Feedback zu dem Zylinder gespannt.

Ja werd ich dann abgeben, aber wie du wahrscheinlich auf dem Video gesehen hast ist die Leistung im Moment noch nicht überragend.
Mal schauen wies dann aussieht wenn der Vergaser und die Kupplung richtig eingestellt sind.

Soo, ich melde mich auch mal wieder.
Der Zylinder läuft jetzt schon einiges besser, obwohl ich immer noch arge Probleme mit der Kupplung habe.

Ich seh dann in Mauren, ob sie 10min am Stück durchhält, was ich im Moment aber noch bezweifle.

Gruss Dowag

Hier noch ein Bild von einigen Tests gestern...

https://plus.google.com/app/basic/photo ... 1880135473" onclick="window.open(this.href);return false;

bei dem link kommt unser geliebter fehler 400

interessant... erählst du uns was von dem Messpatent?

Na klar, was willst du wissen?

Das verwendete Programm heisst GSF Dyno iund lässt sich gratis im Internet downloaden.

Unser Ziel ist es noch, unsere Mofas auf einem richtigen Prüfstand zu testen und dann die Werte so einzustellen, dass die Kurven etwa gleich sind.
Im Moment haben wir ein komplett originales Mofa draufgestellt, das gut 30km/h läuft, und dann das Trägheitsmoment so eingestellt, dass ca. 1.5 PS rauskommen.

Aber das spielt im Moment nicht so eine Rolle, uns geht es vor allem um Vergleichsmessungen...

den GSF kenn ich. Mit dem Mikrophon hab ich damit auch schon rumgespielt.
die Rolle ist interessant. Was hast du da genommen?
hast du da noch eine Wirbelstrombremse dran?

Die Rolle ist aus Stahl und wiegt im Moment nur ca. 70 kg.
Sie wird allerdings noch komplett mit Blei ausgegossen. Danach wiegt sie ca. 200 kg. Wirbelstrombremse ist nicht eingebaut, als Widerstand dient einzig das Trägheitsmoment der Rolle.

coole sache

hast du die Messresultate der beiden Messmethoden (Tonaufnahme vs. rollensensor) mal verglichen?

Nein, bis jetzt haben wir einzig den Rollensensor benutzt.
Geplant ist aber noch die Signalabnahme beim Zündkabel... Wird aber nicht heute oder morgen passieren.