zilinder tunning

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maxiking
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Re: zilinder tunning

Beitrag von maxiking »

Ok, klingt gut. Dann nehm ichs zurück. Obs 70 sind, sehen wir dann. Aber es sollte auf jeden Fall gut laufen :wink:
Es gibt Dinge, die einfach immer laufen => SACHS

Gruess maxiking :geek:
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MRJONYY
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Re: zilinder tunning

Beitrag von MRJONYY »

video in arbeit... :D
geht allerdings noch ne wile... sorry muss das möff ers noch zusammen bauen...
--> meine kleine schwö macht jetzt die möff prüfung und ich habs (herc) ihr versprochen.
d.h. ich hab begonnen das herc (technisch) in den ori zustand zu bringen... :|
muss es also erst wieder zusammen baun sorry... :wink:
Wenn Gott wollte, dass Mofas nur 35 laufen,
hätte er uns keine Tachos bis 60 gegeben.

Nich in vollen zügen leben, mofa fahren!^^
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Re: zilinder tunning

Beitrag von MRJONYY »

naja nun aber zurück zum tema :wink:
Wenn Gott wollte, dass Mofas nur 35 laufen,
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Re: zilinder tunning

Beitrag von MRJONYY »

He Leute ich glaub ich lass das mit'm puch Motor
Erneut i n herc reinzuschraubn...
Scheisst mich offen gesagt an.
Aber ich Bau ihn mal in n puch rein, und mach Dann
N video :wink:
Aber ich garantiere 100% das das herc mit dem puch drinn
Echte 70km/h lief!!!
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Re: zilinder tunning

Beitrag von MRJONYY »

Wie schnell kriegt man n 503 eigentlich hin, wenn man nur den aus lass feilt?
Wenn Gott wollte, dass Mofas nur 35 laufen,
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Re: zilinder tunning

Beitrag von Bikeman »

.. nach all den Antworten, die du auf andere Fragen bekommen hast, solltest du die Antwort auf diese Frage eigentlich selbst wissen..
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MRJONYY
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Re: zilinder tunning

Beitrag von MRJONYY »

Ich mein NUR den auslass
Alles andere ori
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Mario
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Re: zilinder tunning

Beitrag von Mario »

124 km/h
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Re: zilinder tunning

Beitrag von Bikeman »

Pony_503_GT hat geschrieben:124 km/h
ach Pony.. erzähl kein Scheiss.. es sind genau 93,28 km/h..
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Mario
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Re: zilinder tunning

Beitrag von Mario »

ou das tut mir jetzt leid :|

ich habs verwechselt, die 124 kmh sind mit gefeiltem Auslass und gezogener Plombe
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Re: zilinder tunning

Beitrag von MRJONYY »

Ok ok
Und mal im ernst? :cry:
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Re: zilinder tunning

Beitrag von Bikeman »

... das kann dir keiner sagen, dass musst du probieren..
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Re: zilinder tunning

Beitrag von addy33 »

und noch so als gedankenstoss...

was nicht rein kommt, das kann auch kaum wieder rauskommen :roll:

ich meine beim Tuning gehts darum, so viel benzin als möglich zu verbrennen... (mit nätürlich eiem gewissen energie/leistungskoeffizienten ;) )

wenn du nun nur den auslass feilst, dann dreht die rübe wahrscheinlich im stand auf 10-12k, aber bei widerstand kackst du ab ;)
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Re: zilinder tunning

Beitrag von MRJONYY »

naja wollts halt mal wissen...

ach ja, as kann ich genau an den strömern machen
also ich mein in sachen einlass breite bzw höhe
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Re: zilinder tunning

Beitrag von Bikeman »

... Höhe kannst du mit nem 1.5 mm Spacer und 2. Dichtung anheben.. Dann hast du beim Auto Zyli ne ÜSZ von 114 Grad. Dran rumschleifen würde ich nicht, wenn ich du wäre.
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Re: zilinder tunning

Beitrag von MRJONYY »

Nich auto sondern HG zili
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Re: zilinder tunning

Beitrag von COD_CJ_ »

Dann lass es lieber.
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Re: zilinder tunning

Beitrag von Bikeman »

MRJONYY hat geschrieben:Nich auto sondern HG zili
.. bei HG bist du dann halt auf ca. 108°.. ..
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Re: zilinder tunning

Beitrag von MRJONYY »

Naja
118' isch schon ein wenig viel... :?
Aber würds was bringen wenn du den einlass der üs
verbreitern würdest?
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Re: zilinder tunning

Beitrag von Bikeman »

... 118° wäre grad noch gut.. ich habe aber 108° geschrieben und 108° ist sogar sehr gut.. und wegen deiner neuen Frage.. es bringt grundsätzlich (fast) alles etwas.. wieviel hängt davon ab, wie gut du's machst und was sonst noch gemacht ist.. letzten Endes wirst du nicht drumrumkommen, die Feile (oder den Dremel) zu nehmen und anzufangen..
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