mofapower.ch

Ja klar das wusste ich auch das die SZ tief sind aber soo tief.....

Ah ja dann ist klar das der auslass nicht hoch ist.

SF: willst du mir meine antwort nicht beantworten die ich dir auf deine frage gestellt habe?? (wegen knetalu/temp.)

@Bikeman: Lern lesen! Ich habe nie geschrieben das OT und Zylinderoberkante gleich sind! Und das mit den 2mm ist ja wohl kein Weltuntergang, kann man schnell messen und dann neu berechen.

Steht eben nicht drauf...

Internetlink vom Produkt kann ich morgen Posten.

ist so ein 2K Ding, das man Kneten muss, bis es nur noch eine Farbe hat. Dann kann man es verarbeiten und es wird warm und härtet aus.

Ist kein Billigprodukt, hat mein Vater von der Arbeit mitgebracht. We'll se, if it verhäbet...

Ja hoffs mal ganz fest, wenn dir die schei**e reingesogen wird dann R.I.P. zylinder 2.2

Ja sonst schau mal bei ähnlichen produkten, oder frag mal den vater.

Bringst mich gerade anders zum grübeln...
Wenn die schei**e wirklich los lässt, dann habe ich ein Problem^^ Bis jetzt dachte ich: Jojo, da häbt de scho xD

Werde es morgen raus feilen/schleiffen/kratzen und es mit Flüssigalu, das bis 130° standhält füllen. So habe ich auch schon den Einlassflansch vom anderen Zyli geflickt. Da hatte ich leider das Problem, dass der ganze Flüssigalublock sich vom Guss trennte, da dort dazwischen die schraube war, die ich immer anziehen und lösen musste...

grz

Das ist eine gute idee, ich habe bei meinem zylinder mit dem löchlein ne schraube reingedreht und mit loctite noch besser abgedichtet, das was du vorhast klingt auch gut^^ bis 130°C. sollte dann schon stimmen. ich kann es leider nicht messen, werde mir aber bald mal ne infrarot kamera besorgen hehe

COD_CJ_ hat geschrieben:@Bikeman: Lern lesen! Ich habe nie geschrieben das OT und Zylinderoberkante gleich sind! Und das mit den 2mm ist ja wohl kein Weltuntergang, kann man schnell messen und dann neu berechen.

COD_CJ_ hat geschrieben:....und OT ist ja sozusagen oberkante zylinder oder nicht

Lern schreiben.. ! ...
Weltuntergang isses nicht, aber wenn du Steuerzeiten berechnen willst, machen die 2mm sehr viel aus.. Aber du machst das ja nach Gefühle, dann passt das schon

Ich lass das Kaltmetall trotzdem sein! Gemäss tech. Infoblatt ist es bis 121°, kurzzeitig bis 250° beständig

http://www.techno-ag.ch/uploads/tx_ttpr ... _TI_du.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Sonst nimmst mein Coltogum.. Das Zeux hält bei mir bisher problemlos...

Hast du's von aussen drangepappt? Dann kann's ja durch s'Löchli nicht reinfallen..

Ja, ich habe von aussen die Knete drauf gemacht. Dann habe ich es noch etwas festgrdrückt, dass es im Einlass zum kleinen Löchlein rauskam, damit es auch zu ist und nicht nur von aussen.
Aussen habe ich dann noch etwas mehr aufgetragen, habe die vertiefung gerade etwas gefüllt.

Ach ja, gestern Abend war spät, habe nur schei**e gelabert!
Das Kleeblatt ist am richtigen Ort, ich dachte nicht mehr daran, dass die Stehbolzenlöcher und die Löcher für die Schrauben vom Zylikopf ja nicht parallel sind.
Zudem ist der "Strift" vom Kolbenring, der dem Einlass nahe wird der obere, der läuft praktisch nicht über den Einlass. Somit muss ich mir keine Sorgen machen.

Ich gehe nun schnell die SZ'S messen, dann weiss ich, wie wie ich den Auslass noch erhöhen muss.
Falls die ÜS Zeit noch zu tief ist, soll ich die ÜS dann Richtung OT erweitern?

.. Ist das Zeux den brössmelig? Bei mir hatte ich n Stück von ner Coladose aufs Loch gelegt und das Zeux darübergepappt...

ÜS.. Ich würde es lassen.. Du kriegst die 50 auch so..

Bikeman hat geschrieben:

COD_CJ_ hat geschrieben:@Bikeman: Lern lesen! Ich habe nie geschrieben das OT und Zylinderoberkante gleich sind! Und das mit den 2mm ist ja wohl kein Weltuntergang, kann man schnell messen und dann neu berechen.

COD_CJ_ hat geschrieben:....und OT ist ja sozusagen oberkante zylinder oder nicht

Also ich weiss auch nicht deutlicher geht's nicht

Lern schreiben.. ! ...
Weltuntergang isses nicht, aber wenn du Steuerzeiten berechnen willst, machen die 2mm sehr viel aus.. Aber du machst das ja nach Gefühle, dann passt das schon

Ja das weiss ich auch das das was aus macht, und nein behaupte nicht so ne schei**e!! Ich bin kein Bastler, das solltest du wissen

BTT: Lass die ÜS noch so, mach erst mal den Auslass, kannst sie ja immernoch bearbeiten.

http://ein.anderes-wort.de/fuer/sozusagen" onclick="window.open(this.href);return false; .. Aber wayne...

Bringe das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht

Habe heute Mittag noch den Finish geschliffen und dann die SZ's gemessen:

Auslass: nun ca 25mm breit, ca. 145°
Einlass: nun ca. 23mm breit, ca 115°
ÜS: mit Kleeblatt ca. 112°
Flammenrohr gekürzt
ASS: 14mm
Vergaser 12mm, 56er Düse
Luffi: Verbohrter ori

Vorhin habe ich das Ganze montiert, etwas Vorzündung gegeben und den UB auf ca. 0.5mm eingestellt.
Probefahrt war der Waaaahnsinn! Trotz extrem starken (Gegen-)Windes habe ich auf der Geraden 45 hingebracht. Doch das geilste ist, dass ich leicht Bergauf immernoch 45 drauf hatte und steil bergauf 29. VMax war 52, jedoch ging es bergab.
Ich vermute, ohne Gegenwind werde ich auf 50km/h kommen...

Leider macht die schei**e einen verdammten Lärm^^ Muss mal hinter einen SelfmadeLuffi...

Der Zyli ist kein Vergleich zu meinem ersten! Viel mehr Anzug, dreht viel höher und ich komme viel schneller den Berg hoch!

Da ich das so geil finde, dass ich recht schnell den Berg hoch komme, möchte ich die SZ's eigentlich sein lassen, höchstens den Auslass noch eeeetwas erhöhen.
Doch ich habe schiss, dass ich es dann vermassle :S

Wenn ich die ÜS bearbeite, könnte ich ja noch etwas an Kraft UND Vmax gewinnen, oder?
Mir ist es einfach wichtig, dass ich keine Kraft verliere...

CTV hat ja mal geschrieben, dass er bei den ÜS extrem viel herausgeholt hat. Wäre spannend, wenn er sich dazu noch äussern würde... (Winkwink )

.. ..

mach mal n neues Portmap.. ES und AS kannst du noch etwas breiter machen

ASZ kannst du noch auf 150°.. ESZ und ÜSZ tät ich sein lassen..

ÜS-Öffnung würde ich lassen..

was du noch 'gefahrlos' machen kannst, die 'Fenster' im Zylinderhals zum Schlitz aufmachen und an die Breite der ÜS anpassen.. plus im Kolben dasselbe Spielchen.. ( .. das war mal ein HG Zyli.. .. man sieht auch einen der geöffneten Überströmerschlitze..)

Danke für das Bild der ÜS! werde ich noch so bearbeiten...

...leider hält die Freude nicht so lange an...

Bin vor ca. 2 Stunden schnell zum Kollegen (ca. 500m) gefahren. Nun bin ich zurück gekommen und mein Vater hat mir geraten, es schnell zu verdecken, mich umzuziehen etc.
Die Polizei sei X Mal da durchgefahren, seit dem ich ein paar mal da durch fuhr... Könnte es sein, dass sie es auf ein Töffli abgesehen haben?

greeze

Achja: Die Kraft ist wirklich enorm, das Töffli ging noch mit meinem 110kg Kollegen ziemlich gut ab!