mofapower.ch

Ja ist ein 45mm Airsal. Ist der Metrakopf nicht geeignet?
Airbox ist mir bisschen zu teuer für ein Luftfilter. Werde wohl auf eine günstige alternative greifen. Bin mir aber noch nicht im klaren.

mach ne ori 38mm ran dann merkst du dass er ein bisschen mehr verdichtung hat
!! nur beim 45mm airsal nicht beim 44mm sonst schlägt der kolben an

Puch1986 hat geschrieben:Ja ist ein 45mm Airsal. Ist der Metrakopf nicht geeignet?

Nur zu empfehlen wenn du den Brennraum, sprich Quetschkante anpasst. Das heisst auf 45mm runterdrehen.
Was spricht eigentlich gegen einen ori Kopf ausdrehen ? Der 38-er hat nur mehr "Pfupf" wegen der anderen Quetschkante und Brennraumform. Jedoch ein 45mm Brennraum wäre sicherlich mehr von Vorteil weder ein 38-er.

Greez


Edit: Habe sogar noch ein Bild gefunden vom ersten Airsalmotor

iwie auch logisch aber mitm 38er hast du eben ungeplant schon mehr verdichtung als mit einem 45er

Ok, Ja der Kopf ist auf 45mm runtergedreht.
Das einzige was dagegen spricht, sind die Finanzen. Bzw es kommen schon ein par neue teile dazu.
Aber ich denke auch dort würde ich richtig investieren?

Ok, teile sind auf dem weg.

Der 38mm Passt? Oder muss ich den noch Planen.
Beim Luftfilter hab ich mich für den Malossi E14 entschieden. Ich denke der ist voll ok?

http://www.scootertuning.ch/product_inf ... r-E14.html" onclick="window.open(this.href);return false;

der 38mm kopf passt
wenn du ihn planst musst du sehr vorsichtig sein sonst kommt schnell mal der kolben am kopf an

hast du grad den link vom luffi?

saghzs hat geschrieben:der 38mm kopf passt
wenn du ihn planst musst du sehr vorsichtig sein sonst kommt schnell mal der kolben am kopf an

hast du grad den link vom luffi?

....und nimm ne richtige feile

Nix Feile! Schleiffpapier auf ne Glasoberfläche und schön im 8i abtragen

Ja Luffi ist Top gut.

Greez

Habe letzte Woche wieder zeit gefunden etwas weiter zu schrauben. Bilder folgen

Bei der Gabel, bin am überlegen gleich eine Scheibe zu montieren. Sollte aber etwas gebrauchtes sein.
Am besten was Komplettes.

Sali Puch1986
Billiger wirst du nicht an solch eine Anlage kommen können.
http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugz ... 664952304/


Frohe Festtage

Greez Polini Motori

Polini Motori hat geschrieben:Sali Puch1986
Billiger wirst du nicht an solch eine Anlage kommen können.
http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugz ... 664952304/


Frohe Festtage

Greez Polini Motori

Ja aber ist ja für ein Ciao, da passt ja das Steuerrohr einfach nicht... oder?

Gruss

Die EBR Harry Gabel gibt's nur mit Puchsteuerohr und M26x1mm Gewinde soviel mir bekannt ist.
Die Nabenaufnahme sieht auch nicht unbedingt für Ciao aus, total andere Befestigung.
Auch wenn diese nicht passt, macht man sich eben eine neue oder lässt eine anfertigen. Auf jedenfall wird es billiger kommen, als wenn du dir das Komplettset für ein Mill kaufts.

Greez

Ok, danke für den Link.

Da es noch ein weilchen geht, bis das Mofa gefahren wirt,
Werde wohl noch etwas warten müssen. Evt finde ich sogar hier im Forum etwas.
Ja das set im Shop, wirts wohl nie sein.

Werde die Fussrasten wahrscheindlich bei der Radachse montieren. Hab hier im forum gelesen, das die Rasten weiter vorne montiert werden.
Leider habe ich diese möglichkeit nicht, da der Reso des ZX in den Weg kommt. Eine möglichkeit wäre, den Auspuff nochmals umzuschweissen.

Hoffe auf antworten.

am Besten wäre es, wenn du deine Raster auf Tretachsenposition macht, so haben es die meisten.

hier ein Bsp. https://picasaweb.google.com/1002287559 ... 1366700914" onclick="window.open(this.href);return false;

hier mehr: https://picasaweb.google.com/1002287559 ... 5926898658" onclick="window.open(this.href);return false;

Jedes mal dasselbe spiel. Du wärst nicht der erste, der sie hinten montiert und sagt das sei schon gut so. Aber bisher hat jeder nach dem ersten mal auf der Rennstrecke die Rasten nach vorne auf Trettachsenhöhe oder 5-10cm dahinter genommen. Du kannst es auch ausprobieren, aber ich garantiere dir du wirst es sowieso ändern.

Gruss Velux92

Ok, werde wohl den Auspuff nochmals anpassen, umschweissen müssen. Da es sonst an der genannten stelle nicht geht.
Hab leider vergessen, das in diesem bereich noch was wichtiges rankommt.

Edit:
Ich könnte die Rasten auch gleich unter bzw hinter dem Reso montieren. Dazu müsste ich aber ein Loch in die Schwinge bohren.
Sollte das ein problem sein? Das sind ca 10cm vor der Radachse. Auf dem Bilde auch gut zu erkennen.

Andere Frage: Hast du überhaupt genug Pfupf mit dem ZX? Ich hatte anfangs auch so n Ofenrohr montiert. Das Drehzahlband schiebt sich enorm in die Höhe und die Kupplung müsste dann enorm Schlupf haben um das Ding nur annähernd fahrbar zu machen... Hatte sehr Mühe in Lyss. Aber ich will dir nicht reinschnurren, nur ne kleine Anregung nebenbei Probiers aus und mach dir ne eigene Meinung. Meine Empfehlung für den Airsal: Proma Circuit

Warum ich mit dem Thema Auspuff komme: Der Verlauf des Topfs ist nicht gerade sehr gäbig zum fahren. Der wird dir in die Quere kommen wie blöd... Kleb mal die Fusrasten provisorisch an und probiers aus.

Löcher bohren in die Schwinge ist sicherlich nie optimal. Das beste wäre es eine Mutter (Schraubenmutter!) an die Schwinge zu schweissen...
Andere Möglichkeit ist es mit 2 Plättli was klemmbares zu machen.

Hoffe konnte helfen

Gruss Glen