mofapower.ch

Schonmal was von Flüssigkeitsreibung gehört?

addy33 hat geschrieben:entschuldigung, aber da muss ich dir sagen, dass ist nicht so, das hohnen ist nur im zylinder, und dazu da, dass MEHR kontakt vom kolben+zyli ist, und der zyli eine bessere rundheit hat, der kolben ist nur gedreht,nicht geschliffen o.ä. , desshalb fährt man einen Zylinder+kolben auch ein, dass sich die beiden teile sauber inneinander schleifen können, dass mit dem ölfilm wäre ja wegen verschleiss sehr praktisch, aber wo willst du den druck von allen seiten der Zyliwand herkriegen oder ...

MfG

wer sagt den was von Kolbenhohnen??? nein, sicherlich nicht. dennoch ist der effekt der rillen da (welche logischerweise vom drehen und nicht vom hohnen stammen).

das mit dem Ölfilm wäre nicht nur praktisch, sondern IST praktisch.
warum meinst du fährst du 2% Ölzusatz beim 2 Takter? ...bestimmt nicht damits gut riecht.

an was erkennst du bitte eine abgenutzte laufbahn wenn nicht an den nicht mehr erkenntlichen hohnspuren?
dank dem hohnen kann sich der ölfilm erst wirklich bilden.
Natürlich läuft das ganze anfangs etwas ein, aber ohne den ölfilm hättest du gleich nen Kolbenfresser.

ich hatte den satz falsch gelesen, ich meinte du hast geschrieben den gehonten kolben... dabei hast du das ja verneint... :S

Ölhafung: das ist aber nur mit den honspuren so, nicht die rillen vom kolben...

den letzen satz den ich geschrieben habe ist tatsächlich komisch... hab das (zu meiner verteidigung unter alkoholeinfluss) so gemeint, : weil du sagtest, dass nicht metall auf metall reibt, schrieb ich: doch, nur halt, da an der zyliwand öl haften bleibt (in den hon-"rillen"), ist diese reibung enorm verringert.
denn wenn da kein kontakt wäre, bräuchte man starken seiten druck auf den kolben. und der ist nicht vorhanden. (desshalb auch der komment mit honen erhöt die kontaktfläche)

so hatte ich es schreiben sollen/wollen.

MfG

ich habe nun mein auspuff bekommen und es läuft gegen die 70 km/h

mir hat es nun aber ein bisschen zuwenig beschleunigung
wie kann ich das ändern ausser düse richtig einstellen?

Kupplungfedern Rausdrehen, vorne kleineres Ritzel oder hinten grösserer Kranz



Greez

federn rausdrehen???
nicht reindrehen oder wie
ich habe gemeint beim reindrehen habe es mehr power oder nicht

im moment leider keine zeit dafür
und kein ersatztöffli mit dem ich zur arbeit fahren könnte

mal schauen vielleicht kann ich am samstag den anderen motor einbauen von unserem alten töffli das nicht mehr richtig läuft und dann muss ich auch nicht stressen

und wie weit drin ist duie kupplung bei nem E50 motor?
muss ich den ganzen motor auseinander nehmen?

wäre dankbar um eine antwort

Shit sry nathürlich reindrehen ^^

das mit dem ritzel und kranz wirkt sich dann natürlich aber auch negativ auf die höchstgeschwindigkeit aus

kupplung ist nicht weit drin nur den deckel auf der seite wegnehmen und schon sieht man die Kupplung. man braucht aber ne abzieher wie ich von Töffli-Freak gelernt und selbst festgestellt habe.

Das Mofa schräg stellen, sodass kein Öl herausfliesst wenn du den Kupplungsdeckel abnimmst.

Der Deckel sieht so aus: Danach musst du den Sprengring und die Druckplatte entfernen. Dann bist du schon bei der Kupplung. Mit dem Kupplungsabzieher kannst du dann die Kupplung heraus nehmen. Du kannst auch die Mutter von der Zündung auf die Kurbelwelle schrauben und dann mit dem Hammer draufschlagen. Das würde ich dir aber nicht empfehlen, weil sich dann die Lager verschieben und die KW dann nicht mehr schön "läuft".


Greez

und woher bekomme ich solch einen kupplungsabzieher?

hier zum beispiel:
http://www.puch-x30.ch/artikel.php?artshow=209" onclick="window.open(this.href);return false;

aha
gut zu wissen
aber bevor ich einen kaufe frage ich mal bei meinem kolleg nach der ist nämlich töfflimech

Kupplungsabzieher ist ganz schnell selber gemacht^^

ach ja
gibts da irgendeine anleitung dafür?

Nimm dir den als Vorbild: http://www.puch-x30.ch/artikel.php?artshow=209" onclick="window.open(this.href);return false;

Was du brauchst: Eisenplatte, Bohrer, Gewindeschneider, 3 Schrauben

gewindeschneider:
haben wir keine
wie teuer sind die und vorallem welche grösse des gewindes so ca.

kA hätte gesagt ca. M8. Aber dann kommts wahrscheinlich billiger, wenn du gleich einen kaufst.

ach sind die so teuer???

Gewindeschneider, richtiger Bohrer (währe dann glaub 7.8mm) und das obere Teil zum drehen kommt sicher teurer als 14 Fr. Alleine der Bohrer ist etwa so teuer..