mofapower.ch

er meint, beim vergaser kannst du den querscnitt selber regeln (ist ja auch der sinn davon XD

und das hier hat mir nun doch Google in indirekterweise spendiert...
möcht ich euch nicht vorenthalten.


leider nur ein Foto, ohne Infos.

Scheint aber mehr für Showzwecke zu sein...

Hallo nur so als "Dreinschiss"
Es gibt ein Roller der 2 Vergaser hat.
Ich glaube bis ein gewisses tempo arbeitet einer
danach kommt der 2 te ins spiel
Habs nur so gehôrt obs stimmt weiss ich nicht.
Wäre doch Gail von den waschlappen erwischt zu werden
,die staunen sicher ein Mofa mit 2 Vergaser.

Peace

Möff - Tuner

Ich kenne jemanden, der hat sich mal mit einem kumpel zusammen einen 100ccm simonini rennmotor für eine ciao gekauft. da der rennmotor einen membranen seiteneinlass hat und das originale gehäuse den ass hinten am motor hat, haben sie es kombiniert. das heisst sie haben einen bearbeiteten original einlass und den seiteneinlass vom rennmotor so zusammengebastelt das es auf den block passte. dannach dann zwei unterschiedliche vergaser montiert und fertig. dann konnte man die ciao bis ca. 100km/h rennen lasen und dann den zweiten Vergaser öffnen. er hat gesagt als er den 2. vergaser öffnete, "lupfte" es ihm nochmals das vorderrad und er kam auf etwa 140. aber eben das ist mit 2 unterschiedlichen einlässen. was es bringt wenn man 2 vergaser auf einen einlass montiert, weiss ich nicht.

Erzähl das dem Samichlaus

wieso sollte es nicht funktionieren?

Es funktioniert vielleicht schon...

Aber ob die doch extreme Leistungssteigerung wirklich eintritt?!

Zudem, überlege mal, wie hoch der Motor drehen müsste, um 140 km/h zu laufen

(Ich weiss zwar nicht, ob daran eine Variomatik etwas ändern könnte?!)

140 km/h ? nimm das 0 weg, dann kommts vielleicht hin !

er der das gemacht hat ist Motorradmechaniker und weiss was er sagt. er hat gesagt sie hätten eine variomatik dran gehabt, was für eine weiss ich nicht auf jeden fall eine ziemlich ordentliche. und einen 100ccm simonini motor aus italien dem sie noch selbst den letzten schliff verpassten ist auch nicht zu unterschätzen.

der 88ccm Simonini Motor hat hinten keinen Anschluss für einen Vergaser

wenn der Töffmech ist sollte er besser mehr lernen, solches zeug soll er mal auf die LAP draufschreiben

ist mir schon klar das der hinten normal keinen anschluss hat. auf jedenfall haben sie es so bearbeitet das es einen hatte.

das würde überhaupt nichts bringen, der Simonini Motor hat eine Kurbelwelle ohne Einlasszeiten, das Benzin würde nicht in den Zylinder kommen, eher spritz es den Luftfilter voll wenn einer vorhanden ist

stimmt. weiss nicht genau wie sie es gemacht haben, auf jedenfall hatte er 2 gaser drauf.

Auch mit einem Vergaser kann man ein Mofa dekorieren

ich hab nen Kleber drauf worauf speed steht, doch schneller fährt es dadurch ned

ich denke aber es bringt schon was, da der motor ja mehr gemisch bekommt.

Und wie soll das bitte schön funktionieren? Beim Vorverdichten wird das Gemisch ja gleich wieder rausgeblasen..

na wenn sie nur den seiteneinlass auf ori bearbeitetes gehäuse und KW schrauben könnte da schon was gehen.

ist ja dann so zu sagen membran und drehschiebergesteuert.

find ich ne geile idee...
sobald die membranen anfangen zu flattern wird der Drehschieber mit den scharfen SZ angeworfen.

obs praktikabel ist müsste man ausprobieren...