mofapower.ch

7nm für ne M7 schraube ist glaub ich recht wenig oder?

ansonsten bestell halt nochmal eine nach , kannst ja zum derbi mech gehen kostet glaub ich 5fr.

also ein Kollege sagte mir mal das er den Zylinder immer mit 10 NM anzieht... und er ist Mechaniker...

es sollte auf dem schrauben kopf stehen die erste zahl entspricht der zugfestigkeit in Nm/mm2 x 100, also z.bsp. 8 x 100=800N/mm2. die 2te zahl enspriucht der streckgrenze , z. bps. 10; 8x10x10= 800N/mm2

Würde mit ca. 12-15 Nm anziehen... 7 ist schon sehr wenig.

Danke, solche Beiträge helfen

handgefuehl --> the best

handgefühl--> übermütiges gefühl °mozrg° °anziehwieverrückt°-->°abreiss° gewinde am arsch
ne bei gaanz heiklen sachen würd ich mich nicht nur noch auf hangefühl verlassen....

ja wenns man nicht im griff hat, sollte man auf nen drehmomentschluessel greifen

PucH Max! hat geschrieben:handgefuehl --> the best

<----FAIL!-----BASTEL!---->

Auf das Hangefühl kann man nicht gehen auf jeden Fall lieber mit Drehmoment anziehen !

ich hab einmal ne schraube abgerissen , beim mofa bei der auspuffhalterung aber sonst noch nie was , weder im gehäuse noch sonst wo und ich hatte noch nie nen drehmomentschlüssel in den fingern^^ dicht wars bis jetzt auch immer

Drehmoment ist auf jedenfall immer das beste. Grad, wenn es darum geht dinge zusammenzuziehen, welche gleichmässig sein müssen wie z.b. ein Zylinderkopf.

Aber lasst nur, Puckmax! ist Gott, er kann das schon.

PucH Max! hat geschrieben:handgefuehl --> the best

Also bei vielen Sachen stimmt das schon, hatte an nem Töffli glaub auch noch nie nen Drehmomentschlüssel in der Hand

Aber sonst machts schon noch Sinn bei gewissen Sachen..

btw. das müsstest du mal meinem Chef sagen, der würd dich erhängen ;D

So, nachdem ich nun die ZKD umgedreht habe und die Muttern mit 10 NM angezogen habe, funktionierte zuerst wieder nichts. Dann hab ich wieder etwas Kühlwasser abgelassen und siehe da, oh Wunder, der Pegel bleibt da wo er hingehört. Keine Ahnung wieso jetzt plötzlich, hoffen wir mal das es so bleibt.

übrigens, M7 kannst du mit gutem gewissen 12-14 Nm anziehen

Weiss wer wie das Überlaufsystem bei den Derbis funktioniert? Vom Zylinder führt ja ein relativ dünner Schlauch zum Ausgleichsbehälter, müsste aus meiner Sicht der Überlauf sein.
Damit der funktioniert müsste es ja gleich beim Anschluss am Zylinder eine Art Ventil mit Feder haben, damit bei zu hohem Druck geöffnet wird, oder?
Das wäre ebene noch ein Lösungsansatz, dass dieses Ventil vielleicht nicht mehr richtig schliesst und damit ständig Wasser in den Expansionsbehälter läuft.

In meinem Ausweiss steht ich brauche für meine 50er ein 70km/h Schild. Nur was bringt das
sie läuft ja schneller als die 70km/ ist das nur das mann nicht auf die Autobahn darf?

ist soweit ich weis dass man dich erkennt als 50er. die 45er autos brauchen ja auch einen kleber

Zylinderhuhn hat geschrieben:Weiss wer wie das Überlaufsystem bei den Derbis funktioniert? Vom Zylinder führt ja ein relativ dünner Schlauch zum Ausgleichsbehälter, müsste aus meiner Sicht der Überlauf sein.
Damit der funktioniert müsste es ja gleich beim Anschluss am Zylinder eine Art Ventil mit Feder haben, damit bei zu hohem Druck geöffnet wird, oder?
Das wäre ebene noch ein Lösungsansatz, dass dieses Ventil vielleicht nicht mehr richtig schliesst und damit ständig Wasser in den Expansionsbehälter läuft.

der schlauch dient nur dazu falls im kreislauf zu wenig wasser ist das dadurch wasser nach in den kreislauf läuft

Hö? Das wäre doch der Schlauch welcher zum Kühler führt?

ne der welcher zwischen wasserpumpe und kühler dan dem T stück ist