mofapower.ch

Ich finde den 18/18 ein bisschen gross für die strasse den man kann ihn nicht gut hinter den seitenschürzen verstecken.

Habe ein S deswegen gehen die Seitenverschalungen vorne auch zusammen daher sieht man nichts vom Vergaser. Oder könnte ich probleme damit kriegen? Welchen empfiehlst du mir ansonsten? Hat jemand ehrfahrung mit dem Metrakit? Oder kann mir sogar sagen wie er klingt mit nem 28er rohr.

Ich habe ein 16/16 SHA, aber auch an einem s.

und bist du zufrieden damit? wie schnell läuft's denn?
ich habe voll die panik vom einfahren. Ich weiss nicht was für eine düse ich nehmen soll und wie genau alle sagen etwas anderes...

hey

kennt wer diesen zylinder und wieso ist er so teuer:

http://www.scootertuning.ch/product_inf ... -Maxi.html

kat zylinder

sind die so verdammt teuer?????
shit, sry hab ich nicht gewusst.

lg

bei ct genau gleich teuer...
greeez

@maxi-driver: Vor dem einfahren musst du keine angst haben... das meisste was erzält wird mit 300km und so stimmt nicht.. einfach schauen das er genügend kolbenspil hat, dann ein wenig fetter bedüsen. Beim ersten mal starten lässt du sie auf dem ständer warmlaufen, danach wen der zyl richtig heiss ist stellst du sie ab, abkalten lassen, das machst du 2 mal, beim 3 mal einfach warmlaufen lasse und dann vollgas... WICHTIG ist das du das mofa jedes mal warmlaufen lässt!!

Gruess

stimmt warmlaufen ist immer wichtig auch wenn der Zylinder bereits eingefahren ist.


Wenn man das warmlaufen weglässt dehnt sich der kolben im vergleich zum Zylinder mehr aus und er klemmt.

also ich würde das eurorohr wegschmeissen... ansonsten gut

Maxi-Driver hat geschrieben:Habe ein S deswegen gehen die Seitenverschalungen vorne auch zusammen daher sieht man nichts vom Vergaser. Oder könnte ich probleme damit kriegen? Welchen empfiehlst du mir ansonsten? Hat jemand ehrfahrung mit dem Metrakit? Oder kann mir sogar sagen wie er klingt mit nem 28er rohr.

Eurorohr ist einfach laut.. 18/18 scheint mir ein wenig gross.. Ich habe einen 15/15 zum kleinen Metra und glaube das reicht..

Habe vorgestern meinen besten Motor nem Freund ausgeborgt.
Der hatte diesen einfach an seinen alten Sachs rahmen hingeschraubt (ihm fehlte nur der Motor) Jetzt schraubt er ein bisschen herum und fand heraus das es gute 70 läuft. Er will mir jetzt den abkaufen. Nur weiss ich nicht wieviel er mir geben soll.Wieviel würdet ihr zahlen? BTW: Ist ein Sachs 3 Gang HG

was für tuningteile hat der motor drann ?

Für nen 3 Gnag sachs Motor würde ich so ca. 200fr. verlangen

genau, also ich denke das wird deinem freund zu teuer sein, im ricardo bekommst du bestimmt ne bessere preis dafür.
mach mal pics von der schaltung, ist mit fuss oder am griff?

schaltung am griff sieht wie 2 gänger hab nur kickerwelle weggeommen damit bullen nichts merken und kupplungsdeckel geingfügig anders.

Also das der mehr als 200 Fr wert ist hätte ich nie gedacht, hab den aus dem Müll gezogen und revidiert, der macht keine dummen geräusche ist absolut dicht und motorenverkleidung bekam auch ne neue Farb anstrich

PS: Musste das Bild ein bisschen bearbeiten (nicht jugendfrei)

ja der motor sieht ja noch sehr gut aus.
was musstest du denn alles revidieren?
also denke um die 300 wirst du für den schon bekommen.

Also für den bekommst du sogar etwa 400 wenn ein Samler einen Sucht

denn würd ich behalten und selbst rum fahren. der ist sowieso rar und ich hätte auch gerne so einen hat der nicht sogar noch membrane ?