mofapower.ch

Jo, will es schon, muss aber noch auf eine Antwort des Verkäufers warten ...

Lukas hat geschrieben:Hat jemand eine Idee wie ich die Motorlager von einem 503 ABL rausbringe ohne einen Lagerabzug ?
oder jemand eine Idee wie ich einen Lagerabzug selber machen kann?

Gehäuse erhitzen und auf ein Holzstück klopfen, dann sollten sie rausflutschen.

Am Besten im Backofen erhitzen (gleichmässige Ausdehnung -> Risiko auf Verzug geringer)..

Dürfen die beiden Stromkabel die aus dem Motor kommen (Sachs 503 HG) zusammengelötet werden?

Soweit ich das verstanden habe, ist die Idee, dass die Rücklicht, resp Vorderlicht versorgen. Ich möchte jedoch eine völlig nue Verkablung rein machen, welche primär eine Batterie lädt. Somit hätte ich gerne alle Leistung die ich kriegen kann.

Nein .. natürlich nicht .. Gelb ist Strom (+) .. Schwarz ist Kurzschluss Zündung ..

Bikeman hat geschrieben:Nein .. natürlich nicht .. Gelb ist Strom (+) .. Schwarz ist Kurzschluss Zündung ..

Ja nicht schwarz und gelb!!

Sondern weiss und gelb
Dass Schwarz was anderes ist, versteht sich von alleine ^^

Beim Sachs 503 kommt kein weisses Kabel aus dem Motor .. wenn da eins ist, wurde bereits gebastelt.

Danke für die Klärung
Demfall werde ich das mal genauer untersuchen wo das Kabel herkommt!
Erklärt warum ich zu der Frage keine Antwort googeln konnte.

Könnte ich bei einem Maxi Gussrädli vorne eine Maxi N Bremsplatte montieren (Der Nocken der Rixe Gabel ist weiter oben als bei den Puch Gabeln) oder wäre das ein Bastel?

Ich habe eine Frage bezüglich der alten Schilder.
zum Beispiel (ZH 70 ) Rot
Ist es erlaubt diese am Töffli anzubringen als Deko Objekt ?
Tut mir leid für diese äusserst dumme Frage. Ich will nur auf Nummer sicher gehen

Rot ist ein Veloschild .. die kleinen Mofaschilder waren damals schon gelb ..

Solange das 'richtige' Nummernschild auch dran ist, hst sicher keiner was dagegen .. ist ja nur n Stück Alu, dass sogar noch reflektiert

Ist das ein ori Tank bei diesem Sachs Caravelle Tigra?

Sieht nach einem Rixe-Tank aus.. daher nope, gehört nicht auf ein Caravelle

Gabel ist auch ne Rixe

Wie viel bekomme ich für die Gabel und den Tank?

Beulen - und Rostfrei ... 200-250.--

Pro teil oder für beides zusammen?

Lies deine Frage und dann meine Antwort .. ich bin sicher, dass du es rausfindest

Ich nehme mal an, für beides zusammen;)
Ps: sind die Sachs 502 Automatikmotoren stark?

puchengeneer hat geschrieben:sind die Sachs 502 Automatikmotoren stark?

Auch sie dürfen maximal 1,2 Ps haben. Genau wie die Puch, Beta etc Motoren

Nein nein, das stimmt so nicht. 0.8 PS haben die. Erst die neuen haben 1.2 PS also die 503 abl z.B und bei den Puch auch nir die neueren. Früher war das gesetz mal anders und 0.8 war die limitte.

Naja... Kraft ist etwas blöd gesagt. Die Saxonette sind im 1. Gang relativ klein übersetzt und hat da kraft. Dafür drehen sie wenn man sie frisiert sehr Hochtourig.

Welche Dremelaufsätze empfiehlt ihr fürs Bearbeiten von Zylindern? (503 HG)
(muss nicht Dremel sein, aber dann weiss jeder von was ich rede))