mofapower.ch

puchengeneer hat geschrieben:Würden Schwarze felgen mit rotem felgenband und weisswand reifen passen?

NEIN

Und bezüglich reifen: kann ich 2.00 x 17 pneus verwenden oder müssen es 2 25 x 17 sein? Und welches profil ist am besten?

Weis hier zufällig einer aus welchem Material die Maxi/Supermaxi Hauptständer sind? meiner ist Gebrochen, 2x, beim ersten mal hat mein Bruder ihn noch geschweisst, meinte jedoch das es kaum möglich war ihn zu Schweissen, weshalb er gerne wissen würde aus was das Teil ist.

Halt mal n Magnet drann Vermutlich ist es einfach dünn und er ist durchgebrannt.

Hat eine Dicke von etwa 1.5mm, Magnetisch ist es, jedoch wäre es recht interessant zu Wissen was das für eine Legierung ist.

Das wird 0815 Baustahl oder sowas sein, sicher nichts extra was weiss ich was.

Hat jemand reinzufällig ein paar Massdaten von einem Sachs 502 und einem 50/2 Zylinder ?
ich brauche nur denn Lochabstand der Stehbolzen

Lukas hat geschrieben:Massdaten von einem Sachs 502

Beim 502 er gibt es Mehrere verscheidene. Meinst du die Deutsche oder die Schweizer variante ?
Von den 50/2 habe ich leider sogut wie keine Ahnung.

puchengeneer hat geschrieben:Und bezüglich reifen: kann ich 2.00 x 17 pneus verwenden oder müssen es 2 25 x 17 sein? Und welches profil ist am besten?

Kannst du, sieht aber sch aus so dünne Pneulis. Ich würde evtl. sogar 2.50

Okay, nein dann nehm ich lieber die 2.25, die passen sicher durch die schwinge. Kann ich slick pneus nehmen? Find die iwie schöner, aber habe bedenken im winter...

_Elazar_ hat geschrieben:Beim 502 er gibt es Mehrere verscheidene. Meinst du die Deutsche oder die Schweizer variante ?
Von den 50/2 habe ich leider sogut wie keine Ahnung.

Am besten von beiden

Kann ich den Dupli Color Aerosol Art Klarlack matt 400ml verwenden für meine Felgen? Hat eben nur diesen auf Lager.

Lies doch was auf der Büxe steht ... wieviele Fragen hast du etz schon gestellt um ein paar Felgen zu spritzen?... Spraydosen sind eh nur fürn paar Wochen schön .. also kauf das Zeux und freu dich dran ..

Was muss man beachten wenn man einen Sachs 503 ABL durch einen 503 HG Motor austaucht bzw. ist das ohne grössere Anpassungen überhaupt möglich?

deam55 hat geschrieben:Was muss man beachten wenn man einen Sachs 503 ABL durch einen 503 HG Motor austaucht bzw. ist das ohne grössere Anpassungen überhaupt möglich?

Genau das gleiche wollte ich nächstens auch mal Fragen. Alles was mir dazu einfällt wären.
Motor
Rahmen auf Hg Motor anpassen ?
Schaltgriff
Rücktritt( Rücktritt Rad kaufen, Anpassen und Montieren) währe lebensmüde nur mit einer Bremse zu fahren.
Obs Legal ist ist sicher ein anderes Thema.
Ps. Dazu könnte mann ja auch einen Thread machen, wenns ernst wird

Wenn wirklich der Komplette Motor mit allen anbauteilen (Ansaugstutzen, Lüfter abdeckungen) getauscht wird braucht es lediglich einen Schaltgriff ink. Seilzügen und ein Rücktrittrad.

Legal ist es nicht, wird meist aber nicht bemerkt.

Waa für Werkzeuge/Ersatzteile sollte man auf eine Töfflitour mitnehmen?

Käser Schraubenkompressor
Hydraulikpresse
Drehbank
Amboss

Mal ehrlich das wurde hier schon sooft beantwortet schau dich mal etwas um. Standardteile dänk

puchengeneer hat geschrieben:Waa für Werkzeuge/Ersatzteile sollte man auf eine Töfflitour mitnehmen?

Rätschensatz, evtl dazu noch Gabelschlüsselsatz.
Velotool nennt sich das
Kerzenschlüssel.

Nun zu meinem Anliegen
Die Gabel ( Sachs Alpa Sport) , besser gesagt, die Stossdämpfer haben spürbares Spiel nach vorne und hinten( in Fahrtrichtung gesehen). Wie viel spiel ist normal und was sollte ich mir da mal genauer ansehen oder bei bedarf gleich austauschen. Denn es fährt sich echt nicht mehr gut und sicher.

Darf ich einen link von ricardo in "verkaufen" veröffentlichen?