mofapower.ch

Guten Abend
Welches 2-Takt öl schlagt Ihr vor fürs Mischen?
(38mm/50ccm Swiing, 12er Vergaser, 22er ori Auspuff)
Im Moment habe ich dieses öl: https://www.bauundhobby.ch/hobby-+-spor ... &box=box1
Und in welchem Verhältnis soll ich mischen? 1:50 oder etwas mehr?

LG

Ich nehme einfach irgendwas Billiges... Meist das Billigst von der Landi für n paar fränkli. Bei Mofas macht vorallem Teilsynthetisches sinn.

Mischungsverhältnis 1:50

Das 8 Stutz Teilsynthetische von der Coop. Ist Tiptop.
Ich mische 1:40

Weiss eig jemand von euch, was sie für ein ÖL in die selbstmischenden Benzinapfsäulen reintun ?
Also Synthetisch, Teilsynthetisch oder vielleicht ohne Synthetik

mit ziemlicher sicherheit das was am günstigsten ist.

ich würde nicht an solchen tankstellen tanken. selber mischen, ist doch viel lustiger. bisschen öl und benzin rumschütteln macht doch spass

spass muss sein

_Elazar_ hat geschrieben:Das 8 Stutz Teilsynthetische von der Coop. Ist Tiptop.
Ich mische 1:40

Also das gleiche wie ich;)hast du auch einen rennsatz drauf, dass du 1:40 mischst?

Schaut doch mal ins Anleitungsboard unter richtig einfahren

.. Frage an die Stromer.. kann ich an meine 08:15 .. 6V-Originallichtspule ein 12V DC LED-Rückliechtli anschliessen.. ??

Jiep kannst du. Funktioniert problemlos.

Natürlich... Wird hald romantische Stimmung aufkommen.
Ausser du hast Spannungsspitzen, dann wird's ein eher kurzes Arrangement.

Noch eine frage: Bei uns hat es bei einer Steigung momentan ein Rotlicht wegen einer Baustelle. Wenn ich dann anfahren will komm ich kaum vom Fleck. Ich muss richtig in die Pedale treten und irgendwann zieht er dann schön. Kann ich evtl die Kupplung einstellen, dass ich besseren Anzug habe? Also die schrauben 1 oder 2 umdrehungen rein? Oder kann ich noch etwas anderes machen?
Vielen Dank

Es ist n maxi..... richtig gutes anfahren am berg liegt da wohl nicht drin

Verstehe:)kann ich nicht trotzdem wa machen? Wenn ich ein wenig trampe zieht es ja schön...habe übrigens einen 50ccm sätzli drauf...

das Maxi ist die "kastrierte" version vom Z/ZA50. Es wurde einfach der 1.gang weg gelassen.

Entsprechend fehlt es beim Anfahren eben an Drehmoment.
Dieses wurde durch die Fliehkraftkupplung versucht auszugleichen. Im Flachen kein Problem, am Berg jedoch ein Kompromiss der zu Problemen führen kann.

Die Kupplung sollte dann greiffen wenn dein Motor das maximale Drehmoment entwickelt, irgendwo in der Mitte dieser Drehmomentkurve ist ideal.
Greifft die Kupplung zu früh ist der Motor nicht auf Touren und hat keine kraft
Greifft die Kupplung zu spät schleifft deine Kupplung zu lange und dann geht die Kraft dort verloren oder zu lasten der Kupplung = Verschleiss

mit etwas optimieren kannst du das durchaus verbessern, die meisten Kupplungen greiffen zu früh. Gut gegen verschleiss, schlecht fürs anfahren.
Wieviel du da noch optimieren kannst musst du ausprobieren.

Der Ansatz mal überall 1-2 Umdrehungen mehr zu geben ist ein Versuch wert, aber rechne damit das du dieses Spiel 2-3-4mal wiederholen musst um den optimalen Punkt zu finden.


kleiner Tipp:
- Ständerfeder raus
- Starterzug entfernen
- Das Mofa ca 45 Grad auf die Zündungsseite kippen
--> dann kannst du ohne Ölverlust den Deckel entfernen und die kupplung wechseln/nachstellen.

Vielen Dank gluglu! Werde deinen Tip berücksichtigen. Brauche ich noch extra das Werkzeug, um die Kupplung heraus zu nehmen, oder geht das auch mit etwas anderem?

Ohne Abzieher gehts nicht... aber der ist so einfach gebaut das man diesen auch selber machen kann.

Du brauchst einfach ne stabile grundplatte wo du 2 passende durchgangslöcher für die Kupplung machst und in der mitte ein Gewinde (oder entsprechende Mutter bei längeren Schrauben geht auch).

noch n tipp den ich vergessen habe:
sofern du keinen Schlagschruber hast musst du das Polrad festhalten können.

ich hab dazu immer ne lange leiste genommen und vorrangig ans polrad geschraubt (2 der äusseren gewinde).
also bevor du den Kupplungsdeckel abnimmst... sonst läuft ja das Öl aus.

falls du unsicher bist, lass das öl vorher ab

Jep, das mit dem Polrad wusste ich;)
Muss ich das nur Kupplungskabel unf die Ständerfeder aushängen und dann kann ich den Deckel schon abschrauben?

Jop...

Olay, danke! Muss ich beim Ausbau auf etwas bestimmtes achten, also dass mir nicht plötzlich ein teil wegspickt oder so.?

Was glaube ich noch nicht erwähnt wurde.. nachdem du die Kupplungsmutter entfernt hast, Federscheibe entfernen und Mutter wieder montieren (nicht komplett).. damit es dir das Gewinde nicht zerstört beim Abziehen der Kupplung..