mofapower.ch

Noch 1.5 umdrehungen dann ist sie ganz drinnen

Maximech hat geschrieben:Ja ein Maximech der seit ca einem Jahr an Maxis rumbastelt,schon ziemlich alles an den Mühlen auseinander genommen und wieder zusammengebastelt hat und nicht weiss dass es in so einem Bing SRE Gaser drinn noch feine Kanäle hat..

Wieso läufts dann sonst? Wenns ja so wär würde er ja nach 30 sek fahren auch verrecken....tut er aber nicht
Oder versteh ich da was falsch

solche Dinge liegen an irgendwelchen Kleinigkeiten... das übersieht man schnell egal wieviel Erfahrung man schon hat.
...da steckt nix ironisches in meiner Aussage, das ist einfach so.

ich versteh aber deine Problembeschreibung nicht... läufts den nun oder doch nicht?

egal wie, du kommst nicht drum rum Fehlerquelle für Fehlerquelle nacheinander auszuschliessen.
Das geht am besten wenn du ein Teil nach dem anderen tauschst und testest.

solches wie bereits angesprochen sind ganz fiese Fehlerquellen.
gibt natürlich noch mehr. zb. die Zündspule welche sobald sie warm ist nen Kurzen verursacht und und und...
Erwarte also nicht das man aufgrund deiner Beschreibung ne Punktlandung in der Fehleranalyse hinbekommt.
mit quängeln gehts auch nicht schneller. Dann musst du ne Ovo trinken, geht dann zwar auch nicht schneller, aber dafür länger

Sodeli habs rausgefunden..
Ist einfach nur saupeinlich
Ratet mal was es war..
Tipp:Es hat etwas mit der Kupplung zu tun

ich denke wir mussten alle schon genug raten...

Seit ich eine 12v CDI Zündung von Puchshop habe, butzt es mir immer die 12v Birnen hinten und vorne.
Brauche ich jetzt wirklich dieses teure Teil?
https://www.mofakult.ch/spannungsregler-12v-cdi-zundung" onclick="window.open(this.href);return false;

Oder gibts was anderes?

Muss man ein Mofa neu prüfen wenn man den Ausweis auf sich umschreiben lässt und BE Nummern beziehen will? Oder muss man das nur wenn man keinen Ausweis mehr hat?

Im Kanton ZH nicht und im TG glaubs auch nicht.

Bern kannst umschreiben ohne Prüfen, solang der alte Ausweis da ist.
Im Internet gibts meist Formulare, aber die Mofa-Rubrik hypen die dort leider nicht mehr so heftig...

Hatte vor ca. 3 Jahren nen Brief mit nem Adressänderungs-Antrag an StvA Bern (Schermenweg) geschickt und den alten Ausweis beigelegt. Hat funktioniert.
War sogar noch ein "Solothurn Import", worauf ich noch ne neue Nummer gekriegt hab.

Wenn bei einem Möff(e50 4 lager Motor) nach dem wechsel des getriebeöls weisser rauch rauskommt und die kerze schwarz ist deutet dass doch auf die verbrennung von getriebeöl hin oder?Warum das?Die Lager und simmer wurden vor 5 monaten gewechselt...Welcher simmerring könnte am ehesten kaputt sein?Oder ist sonst irgendwass kaputt??
Danke für eure hilfe

also ich warte ja immer noch auf deine Auflösung...

Maximech hat geschrieben:Sodeli habs rausgefunden..
Ist einfach nur saupeinlich
Ratet mal was es war..
Tipp:Es hat etwas mit der Kupplung zu tun

Achso
Ja aber achtung es ist saupeinlich
Ich hab einfach den Starterhebel zu fest angezugen dadurch drückte die olatte im standgas auf die Kupplung und würgte so den motor ab.

ja, das kann passieren...

Maximech hat geschrieben:Wenn bei einem Möff(e50 4 lager Motor) nach dem wechsel des getriebeöls weisser rauch rauskommt und die kerze schwarz ist deutet dass doch auf die verbrennung von getriebeöl hin oder?Warum das?Die Lager und simmer wurden vor 5 monaten gewechselt...Welcher simmerring könnte am ehesten kaputt sein?Oder ist sonst irgendwass kaputt??
Danke für eure hilfe

Ja, das deutet schwer darauf hin...

du hast ja beim E50 nur 2 Simmeringe... einen auf der Zündungsseite, da würde Falschluft das Sympom sein.
Der andere ist Kupplungsseite und dichtet so natürlich gegen das Getriebeöl... wenn der nicht dicht ist saugt es dir dort Getriebeöl an dass dann mitverbrennt wird = weisser Rauch und schwarze Kerze

ABER:
die Zündungseinstellung hat da auch viel Einfluss auf die Verbrennung. Eine schwarze Kerze kann auch dadurch zu stande kommen.
Oder zuviel Benzingemisch das nun im Auspuff klebt und so raucht... wäre auch denkbar.

ich würde vorschlage du lässt einfach mal das Öl ab startest das Maxi nochmal IM STAND (NICHT fahren!)... ohne Öl hast du falschluft und der Motor sollte entsprechend hochdrehen und "zicken".
Das merkst du schnell... dann natürlich gleich abschalten

Da ich gerade zeit und laust hatte zerlegte ich den mOtor schnell..Musste eh noch ein neues gewinde für die ablasschraube reindrehen.Ist mir eigentlich nichts aufgefallen..Das mit dem öl ablassen und schauen ob es dann spinnt hab ich auch gemacht.Läuft genau gleich.Könnte das “warme“ wetter einen einfluss auf die verbrennung haben? Ich hab den motor ja im winter als es eiskalt war abgestummen..

Ist es empfehlenswert trotz einer neuen Getriebedeckeldichtung (Papier) auch noch zusätzlich eine Dichtmasse zu verwenden oder bewirkt das sogar das Gegenteil?

Bezüglich des abdichtens von Motoren gibt es diverse Theorien und Ansichten, willst du aber auf Nummer sicher gehen solltest du eine Papierdichtung und auf beiden seiten dann noch Dichtmasse verwenden da eine Papierdichtung im Gegensatz zu Dichtmasse nicht so perfekt in alle Kannten etc geht und sie dicht macht. Musst du selber ein bisschen entscheiden. Wenn die Flächen noch Perfekt aussehen und gut sind reicht eine Papierdichtung ansonsten schmierst du noch ein bisschen Dichtmasse drauf aber wichtig auf beiden Seiten. Und das Gegenteil bewirkt eine Kombination von beidem auf jeden Fall nicht.

Es kommt da etwas draufan...

Wenn die Dichtflächen nicht verzogen sind oder keine Tiefen Rillen aufweisen reicht eine Dichtung vorig.

Wenn er aber undicht ist oder über die Dichtfläche ein Kratz ist welchen du nicht wegg planen kannst schadet es sicher nicht.

Ich empfehle dir aber nichtaushärtende Dichtmasse sonst wirst du bei der nächsten Demontage viel spass beim Reinigen der Dichtflächen haben.

Irgendjemand hat mal behauptet,dass auf einem Puch Velux
ein 2.75 Reifen auf einer 62mm breiter 19 " Felge kein Platz hat..

Heute mal getestet,und es passt..

Hast da noch n schönes Velux

Bei meinem Velux habe ich die Verkabelung für einen Schalter auch durch den Rahmen genommen. Aber noch so als tipp:
Du solltest erst das Sattelrohr einbauen, sonst verquetscht du es;)

hübsch.. ... ist das wirklich eine 19"..? sieht nach 17" aus

Biki...
Gugst Du ..
die 17" war drauf..
wusste aber auch nicht das es 17er auf einem Velux gab..
Vielleicht weil es ein Automat wahr und jetzt ein geschaltener wird...