mofapower.ch

Hab ja geschrieben das der noch nicht fest sitzt...(Schraube nicht agezogen... )

Ja,ich liess ihn natürlich nur kurz laufen...
Ich bin mir noch nicht im klaren ob ich ihn mit dem Gebläse kühle...

Wie willst du ihn denn sonst kühlen?

Fahrtwind...??!!
Ka. aber die Verschalung passt überhaupt nicht.Muss dann nochmal schauen ob es iwi machbar ist...

Um ihn mit dem Fahrtwind kühlen zu können brauchstr du zu 100% andere Kühlrippen.
Es gibt im Youtube ein Video von einem Sachs 503 mit Florettzylinder und dieser ist auch unter der Abdeckung.

es gab schon welche, die haben einfach einen 12V PC Lüfter neben den zylinder montiert und über nen akku so die luft zugeführt...
Ist zwar keine Musterlösung, aber scheint funktioniert zu haben.

alternativ gibts zb. noch so minarelli-abdeckungen aus plastik. kann man notfalls noch etwas biegen oder mit etwas "Kleister" erweitern.

gluglu81 hat geschrieben:alternativ gibts zb. noch so minarelli-abdeckungen aus plastik. kann man notfalls noch etwas biegen oder mit etwas "Kleister" erweitern.

Hät ich sonst noch paar

tja,es riecht nach Probefahrt: https://picasaweb.google.com/1049737878 ... 7366389906

erste Probefahrten verliefen gut...
Mit 13/36 läuft das Teil knapp 45 bergauf (im ersten) aber der Zylinder braucht schon noch ein Porting,ich bin schon extremeres mit 50ccm gefahren.Und ein 21er Gaser muss auch dran.

45 bergauf im ersten

Ich Gratuliere dir zu deinem 100 Km/h Mofa..

Auch wenn ein cooles Projekt, bitte realistisch bleiben.

eeehhm,was ist daran nicht realistisch?
und wer hat was von 100km/h gesagt?(ist noch in weiter Ferne...)

45 bergauf bezweifle ich ehrlich gesagt auch.
Ich hätte jetzt gesagt 35, maximal 40

Ich lasse mich gerne von höherem überzeugen

Ich will jetzt keine Diskussion.

Wenn das Mofa 45 bergauf fährt, dann fährt es gegen 50-60 auf der Geraden, im 1. Gang.

Schaltest du in den 2. Gang (welcher meinen Infos nach ziemlich doppelt so gross ist), müsstest du gegen die 100, wenn nicht mehr Fahren. Jedenfalls sehr nahe an 100, denn so lang ist der 1. nicht übersetzt.

naja,bergauf ist übetrieben...ist doch eine recht flache Strasse und er drehte halt fast voll aus.(Reso mit kurzem Krümmer--->die Leistung kommt sehr spät...)

und sonst sinds halt nur 40.Weisst du mir ist es scheissegal,ich weiss nur das er auf Anhieb verdammt gut läuft...

30er Stutzen&28er Gaser,was denkt ihr?Wohl nix auf 50ccm Schlitzer?

Früher gab es ja so hochdrehende 50ccm Schlitzer Kreidler welche mit einem 38er Vergaser fuhren.
Ich würds mal ausprobieren.

Ist übertrieben, ein 28mm Vergaser ist von der Fläche her ja fast doppelt so gross wie ein 21mm Vergaser! Und der ist schon gross...

o.O Ich hab das Teil heute mal richtig eingestellt,läuft verdammt gut!Hätte ich nicht gedacht...
Die Sache mit dem Vergaser kann also noch ein bisschen warten.

Achja,sobald das 16er Ritzel dran ist gibts ein Video mit der GoPro...

Pony_503_GT hat geschrieben:Ich will jetzt keine Diskussion.

Wenn das Mofa 45 bergauf fährt, dann fährt es gegen 50-60 auf der Geraden, im 1. Gang.

Schaltest du in den 2. Gang (welcher meinen Infos nach ziemlich doppelt so gross ist), müsstest du gegen die 100, wenn nicht mehr Fahren. Jedenfalls sehr nahe an 100, denn so lang ist der 1. nicht übersetzt.

das stimmt aber nicht ganz... die übersetzung im 2ten gang ist nicht doppelt so hoch als im ersten... sondern: der erste gang ist 0,61 mal dem zwiten.

heisst wenn er dann geradeaus 50 fährt, wäre es 82Km/h... bzw. knapp 80 wegen luftwiderstand etc.

einfach, dass ich meinen senf auch noch dazu gegeben habe

Cyrus !The Virus! hat geschrieben:30er Stutzen&28er Gaser,was denkt ihr?Wohl nix auf 50ccm Schlitzer?

für sonen grossen gaser hast du zu wenig gänge

MfG

Wie schnell ?