mofapower.ch

achso...
du meintes, ob du dann sofort fahren darftst^^

-- wenn du 14 bist darfst du bereits nach der rüfung mit so ner bestätigung, die du bekommst fahren, aber nur wenn du 14 bist


wenn du das nächste mal ein statt punkt machst chekk ichs beim erstenmal

ne darf man nicht, erst wenn du den ausweis hast!
ok ich bin grad nach der prüfung mit dem kollegen hinten drauf herumgecrust

gruss

BIGBOZZ hat geschrieben:achso...
du meintes, ob du dann sofort fahren darftst^^

-- wenn du 14 bist darfst du bereits nach der rüfung mit so ner bestätigung, die du bekommst fahren, aber nur wenn du 14 bist


wenn du das nächste mal ein statt punkt machst chekk ichs beim erstenmal

Okj werde mich Nächstesmal daran halten .

Und danke für die Antwort !!! .

45 Airsal
17.5 PHBN Vergaser


Was für nen auspuff sollte mein Kolege nehmen??

Maximal 200 fr und kein Cirquit

Er WIl unten und oben raus was haben

Oben und Unten gibts wohl kaum einer der passt, deshalb der Tecno Estoril, soll im mittlerem Drehzahlbreich sehr gut abgehen.

wer kann mir erklären wie man bremsen entlüftet? bitte ausführliche beschreibung kapiere das nicht so gut

auf wieviel mm muss ich das gehäuse hohnen für ein gilardoni?? 52mm??

kann ich wirklich , wenn ich gut bin . Mit Handtuning 35 Km/h ausholen. ?

Fahr(CH)ule hat geschrieben:kann ich wirklich , wenn ich gut bin . Mit Handtuning 35 Km/h ausholen. ?

So Viel Läuft ja ein Möff wenn alles Sauber ist und Perfekt eingestellt schon.

Polini hat geschrieben:

Fahr(CH)ule hat geschrieben:kann ich wirklich , wenn ich gut bin . Mit Handtuning 35 Km/h ausholen. ?

So Viel Läuft ja ein Möff wenn alles Sauber ist und Perfekt eingestellt schon.

evtl. hat er gemeint zusätlich 35km/h...

Ja kann man. Aber für das braucht es auch noch erfahrung. du darfst nur nicht von deinem ersten hand tuning zylinder zuviel erwarten. Das feilen lernt man auch nicht in 10min

wer kann mir erklären wie man bremsen entlüftet? bitte ausführliche beschreibung kapiere das nicht so gut??????????

Fürs Bremsen entlüften findet man bei Google gute Anleitungen, beispielsweise in Motorradforen.

ABER: Die Bremsen sind ein sicherheitsrelevantes Bauteil, wenn du das wirklich selbst machen willst, schaue das dir jemand hilft, der Erfahrung damit hat, oder lasse es wenigstens vor Inbetriebnahme kontrollieren.

an was kann das liegen, dass das Mofa anfängt zu stottern und abstellen will, ich muss dann abdem Gas gehen und ein bisschen warten, und dann kommt er wieder... und nach 50-100m gehts wieder von vorne los.

Kerze ist rehbraun,Düse habe ich rausgeblasen,Kerze sitzt fest, Zündung habe ich kontrolliert, also die Zündspule und das Zündkabel inkl. Stecker....

Ist erst so, seit sich mal die Kerze gelöst hat, jedoch habe ich die Kerze danach angezogen und immer noch das gleiche Problem...

Könnte dies am Benzinhähnlein liegen ??

benzinzufuhr, schau mal ob der benzinschlauch einen knick hat wenn nicht liegt es whrscheinlich am hahnen

Läuft das Möff wenn es noch kälter ist besser?
Wahrscheinlich zieht er ein "Fäde" an der Kerze. Was für ein Elektrodenabstand hast du? Evtl. ist auch die Zündspule der übeltäter wie hast du die getestet?

die Zündspule ist es nicht, baute heute eine neue ein...Benzinschlauch hat auch keinen knick drinn.... Vermute, dasses das Hähnlein ist, denn dies spinnte schon lange im Reserve, nahm es dann raus und legte es mit Nirtoverdünner ein, dann war wieder Okey.. Und jetzt als ich das Benzin rauslassen wollte, stockte es immer. Muss demfall am Benzinhähnlein liegen...

...oder an der Tankentlüftung.

Ich baue mir gerade ein "Fun Mofa" das gut aussehen sollte und gut fahren sollte. Nur ich weiß noch nicht welche Federgabel ich nehmen soll?? welche Federgabel ist stabil sieht gut aus und kostet nicht die Welt??
Freue mich auf antwort Gruß semmel

EBR Staco ...