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2-Gänger haben 0,8 PS.. neuere Automaten 1,2 PS..

Was macht ihr für ein Gewinde wenn euch das Ölablassgewinde beim Motor ausgerissen ist?
Helicoil rein oder was?

Ist mir auch mal passtiert, das habe ich von der bude einen M14×1 gweindeschneider mitgenommen und das Gewinde geschnitten.

Ist jetzt bei einem Maxi E50 Motor, dort ist ja eine M8 Schraube. M10 hat nachher fast keine Dichtfläche mehr

Denke schon das mit einem M10 gewinde gehen würde.
Ist zwar selten aber es würde sonnst noch M9×1,25 geben wenn du dir nich sicher bist obs dicht ist.... allerdings ist dieser eine mm auch nicht so Matchentscheidend.
Ich würde ein M10 schneiden und die schraube mit Loctite rein schrauben. Sollte dicht sein.

hanfpeter hat geschrieben:Ich würde ein M10 schneiden und die schraube mit Loctite rein schrauben. Sollte dicht sein.

Aber ne Ölablasschraube sollte man nicht wirklich mit Loctite verkleben

Schneid doch ein Gewinde grösser und setz ein Helicoil (Gewindebuchse) ein.

Hallo zusammen

Ein Kollege von mir wollte wissen, wie viel er für originale Puch Maxi N Seitenschütze (grau) verlangen.

Fotos habe ich keine, darum frage ich auch hier. Allerdings ist der Zustand nicht top, aber ausgerissen ist nichts!

Gruss

zustand gut bis sehr gut 30-60.-Fr
zustand gut aber gebraucht 20-30.-Fr
mit rissen, brüchen oder sonstigen Mängeln 5-20.-

allerdings nur wenn auch einer umbedingt die grauen will...

wer nen neu aufbau macht und umbedingt die grauen will, willsowieso welche in gutem zustand.
der zahlt dann auch gerne mal 20.- mehr...

Hier wäre gerade jemand, der welche sucht.

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Gruss

Gibt es einen Wertverlust, wenn man an ein Puch Maxi N Gussfelgen anstatt der Speichenfelgen montiert?

Und was könnte man am besten bei Rost an Chromfelgen machen?

Gruss

ja logisch... gussfelgen sehen schei**e aus

gibt weniger interessenten, also kleinerer Preis

ich finde genau das Gegenteil aber an manchen Mofas sind Speichen einfach schöner

Poliert ihr die Kanäle nach dem Porten schön glat und auf hochglanz oder lasst ihr die Kanale so "rau"... gekaufte zylinder sind ja auch nicht so Poliert.

Die kleinen Ergebnisse polierter Kanäle wirst du höchsten auf dem Prüfstand sehen. Ergo wird die Differenz sehr klein ausfallen, wenn du mich fragst.

Feinschleifen reicht aus, polieren würde ich nicht, Gefahr der Tröpfchenbildung.

am allerbessten wäre es (strömungstechnisch) dass du die kanäle feinstrahlst... dann hast du die bessten bedingungen für den gasfluss...

ich glube sachs502 (?) hat mal ne testreihe mit leistungsmessung gemacht, und bei polierten kanälen katastrophal schlechtere verte erhalten

Bei rennzylinderköpfen im 4-takt bereich werden sogar im Ventilbereich kugelförmige einfräsungen gemacht um eine wirkung wie bei einem golfball zu erzielen. Auf keinen fall pollieren.

ausser den auslasskanal den immer schön polieren

Genau, und sonst mal noch bei der Suchfunktion vorbeischauen evtl findest du da noch weitere Infos, aber Grundsätzlich: Auslass arschglatt und der Rest relativ "rau"

Danke für die antworten!
Kann man ein e50 Gehäuse normal mit Tig aufschweissen?

Wenn ich auf ein Maxi n, welches den Ur-E50 nicht ori hat, einen drunter schraube, hat es dann weniger wert? Kann das von der Polizei beanstandet werden?