mofapower.ch

ja bohr mal durch wenn die schraube noch drin ist.. dir rutscht der bohrer daneben weg und es wird nichts.

.. natürlich muss die Schraube vorher raus... Durchbohren muss er nur das Gewinde, damit ne 5mm-Schraube durchgeht.

und zum Schraube rausnehmen... die hängt iw im ausgerissenen Gewinde ... entweder von Hinten mit nem Durchschlag Druck auf die Schruabe geben und von vorne rausdrehen.. oder sonst halt gleich mit dem Durchschlag von hinten rausklopfen

...ok, dann muss geklopft und gebohrt werden.Dann sollte es halten für die nächsten 40 Jahre.
Es kommen halt ein paar Fragen seit ich wieder ein Maxi N habe.
Läuft schon gut mit folgenden Setup:

38mm Swiing
12er Ori Bing
12 Ass
22mm 2teiler Ori Auspuff
56er Düse (bei 55 war der Anzug im warmen Zustand nicht mehr gut, 58 war zu gross)
Ori Lufi mit allen Propfen und weissem Schlauch.
NGK B7HS

58er Düse optimal wenn Lufi ohne Propfen (das Ansauggeräusch war mir zu laut)

Danke auch für die anderen Tipps.

Da ich nichts gescheites gefunden habe, frag ich mal hier:
Einen dieser beiden Auspuffe kauf ich mir für meinen Sachs 503..
Biturbo,den Jamarcol,den Fuego oder den Gianelli
http://mofakult.ch/mofa/sachs/auspuffe/ ... 50-3-11700" onclick="window.open(this.href);return false;
http://mofakult.ch/mofa/sachs/auspuffe/ ... warz-16849" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
Ob der eine bisschen mehr kostet oder nicht, ist mir egal..
Beim gianelli müsste ich noch einen Schalldämpfer kaufen, oder?
Meine Frage, welcher hat den geileren Sound?
Welcher bringt wo mehr? ( oberer Drehzahlenbereich / Unterer )
Bei welchem hab ich mit mehr speed zu rechenen / bei welchem mit mehr kraft?
Hoffe jemand kann mir helfen

Hallo habe so etwas noch nie erlebt...
Ich habe den uterbrecher gewechselt und jetzt fährt mein sachs 503 hg etwa 50 km/h (mit altem unterbrecher etwa 35 km/h)
Abr das ist nicht das problem ich habe jetzt den alten vergaser (original) hingemacht und er fähr aufeinmal rückwärts?? Warun das??

.. Zauberei. .. er läuft also mit dem neuen UB und dem alten Gaser rückwärts 50km/h ... .. cool

.. Wenn er etz 50 läuft, dann war er vorher völlig falsch eingestellt. Wenn er etz rückwärts läuft, ist er etz völlig falch eingestellt.

Ja habe in der zündung nachgeschaut abr es ist alles richtig eingestellt...
Er fährt jetzt wieder vorwärts aber ich kann ihn auch rückwärts einschaalten^^

Das ist normal... bei optimaler einstellung schliesst der unterbrecher nach der gleichen gradzahl (einfach nach und micht vo OT) darum kann man ein geschaltenes mofa rückwärts anlassen

addy33 hat geschrieben:Das ist normal... bei optimaler einstellung schliesst der unterbrecher nach der gleichen gradzahl (einfach nach und micht vo OT) darum kann man ein geschaltenes mofa rückwärts anlassen

Da könnten wir doch glatt unter den 2HG-Freaks mal ein Rückwärtsrennen auf'n Pass organisieren...
da hätten wir sicher eine riesen Menge Spass!!!....

Hallo
Kurze Frage:
Was habe ich zu erwarten, wenn auf folgendem Setup ein Ori 15er Bing und 15er Ass montiert wird? Mehr Kraft oder mehr Geschwindigkeit oder beides? Wahrscheinlich beides, aber wo habe ich den grösseren Nutzen?


38er Swiing
12er Ori Bing
12er Ori Ass
2-Teiler Ori Auspuff

Gruss Scope

Die Antwort hast du dir bereits selber gegeben.
Du wirst über das gesammte Drehzahlband ne Verbesserung verspüren, immer voraussgesetzt es ist alles gut abgestummen. Vorallem aber obenraus wird deim Möff mit dem 15er besser gehen

buelzg hat geschrieben:Die Antwort hast du dir bereits selber gegeben.
Du wirst über das gesammte Drehzahlband ne Verbesserung verspüren, immer voraussgesetzt es ist alles gut abgestummen. Vorallem aber obenraus wird deim Möff mit dem 15er besser gehen

Danke. Ich denke mehr als echte 50 km/h will ich sowieso nicht fahren. Aber Kraft ist wichtig. Das jetzige Setup funktioniert eigentlich ganz gut für eine Grossstadt wie Basel. Es dreht die Tachonadel jetzt schon fast auf 50 (wahrscheinlich echte 45). Man will ja unauffällig bleiben. In der Grossstadt fahre ich maximal 35. Dafür komme locker fast jede Steigung rauf. Das Gas reagiert auch sehr schön und es schnurrt auch schön aus, wenn man das Gas schnell los lässt. Zu mager wird das Setup auch nicht sein, habe von oben angefangen zu bedüsen und Kerzenbild stimmt soweit auch. Nadel ist auf zweit oberste Stellung.

Aber gut, dass es noch weitere unauffällige Optionen gibt

wie schnell läuft ein puch supermaxi etwa, wenn man einen 12:12 ori bing vergaser und 22mm auspuff, montiert?

Auspuff bringt vielleicht 5Km/h
Mit grösserem Vergaser läufts sicher nicht besser.

Hallo Zusammen

Habe ein komisches Problem an meinem Sachs 503 Motor, folgendes: Der Motor läuft wenn er kalt ist im normalen Standgas und hält dieses auch, aber wenn der Motor dann Warm ist hält er das Standgas nur kurz und schaltet dann ab... Habe ich vielleicht irgendwo Falschluft, wenn ja wo soll ich anfangen zu suchen?

Grüsse Puch88

Sorry.. Dringend... läuft bei euch Ricardo? .. ich kann die meisten seiten nicht angucken


"The page cannot be displayed because an internal server error has occurred"

daminomal.. in iw 1 min läuft n 3-Gang Getriebe ab


Grossesdaminomal.. das 3-Gang-Getrieb IST abgelaufen.. gin iw für 105.--

Ist es abgelaufen?
Ich hätte ricardo

ja.. guck Edith 2 .. und ich habe auch noch zwei Aktionen am laufen.,. kannst du mal gucken, ob die funktionieren? Username Biketube .. mal bieten drücken ohne zu bestätigen (ausser du willst die Rädli wirklich )

Hey Leute, vergesst meine Frage bitte nicht!

Bikeman dein Konto funktioniert.
Ich hätte die Teile genommen wäre ich nicht so weit weg.

Puch 88

Ich würde das Standgas mit der Standgasschraube am Vergaser ein bischen hineindrehen sodass du mehr standgas hast.
Mein Mofa hat wen es kalt ist hohes standgas und wen es dan einmal warm ist (5min)
Sehr tiefes standgas. Stimmt die Düse im Vergaser?

Auf Dichtheit prüfen kann man es, indem man mit dem Starthilfespray an den Vergaser,ass Zylinderfuss spritzt wen das Mofa läuft.Verändert sich das Standgas , dan ist er undicht.