mofapower.ch

aber wie gesagt... tut das eurem gusszylinder nicht an der ist porös, und braucht mehr öl... du wirst den unterschied nicht merken, aber der, der 1n 10 jahren dein mofa fährt eben schon

Jungs, brauche ich für die Zulassung meines Supermaxis den kat auspuff und nen RucktritT?

kat auspuff ja, rücktritt darfst du gar ned dranhaben

Bis wie viel MM ist der Auspuff Legal bei einem Puch Maxi N?
MfG

1.2 ps= 18mm
0.8 ps= 22mm

Um die Antwort noch etwas zu verfeinern...
CH 7501= 0.8PS und 22mm Auspuff 2-Teiler legal,
CH 7502= 1.2PS und 18mm Auspuff legal.

ch 7502 sind doch alles maxi s? ich würde eher schauen ob ein ch12 auf dem zylinder eingestanzt ist, aber darauf kann man sich natürlich auch nicht immer verlassen.
also ch12=1.2 ps = 18mm auspuff (typ 7501). wenn nichts drauf steht ist es in den meisten fällen ein 0.8 ps = 22mm (typ 7029, typ 7052, typ 7168)

Mach einfach den grössern drauf begreift sowieso niemand

Ums noch genauer zu sagen:

7168=Ur-Maxi N mit 0.8PS zylinder=22mm Ori
7501=New-Maxi N mit 1.2PS zylinder=18mm Ori

ums nochmals genauer zu sagen: 7168=Maxi (noch ohne bezeichnung N)

Hatte aber meist im Tankschriftzug drinnen Steyr-Puch geschrieben.

Was für Folgen kann es auf die dauer geben wen das Pleuel Höhen spiel hat aber das Mofa eigentlich noch Perfekt läuft? (Puch Supermaxi Lg2)

Das untere Pleuellager wird kaputt gehen und blockieren.

1. Wieviel Spiel?
2. Welches Lager? Unten oder Oben

Mario hat alles gesagt.
Mit etwas Glück hauts kein Loch ins Gehäuse. Dein Kolben könnte evtl. Noch etwas besser aussehen als der auf dem Bild.
Wenns passiert siehts so aus:

das passiert nur mit dem alupleuel... und wahrscheinlich nur bei nicht konformen betrieb (tuning)

mit dem puch-pleuel ist mir das lager auch schon mal stehen geblieben... motor liess sich einfach nicht mehr drehen, und beim öffnen wars voll blockiert... mehr nicht...

Muss Dich enttäuschen. Stahlpleuel zerlegts auch.
Siehe Scania Motor den ich grad in der Werkstatt hab. Laut Chauffeur hats bei 1600 1/Min gekracht. Mach denn noch Fotos.

ich hab schon ori pleuel gesehen die in der mitte gebrochen sind... durch den Restschwung hat es das halbe Pleuel dann zum Pleuelgehäuse raus, also durch den Alublock nach aussen gebohrt.
Interessanterweise passiert das meistens nach oben hin. Unten hab ich noch ein kaputtes Gehäuse gesehen, zumindest nicht bei Puch.

okey.... dann hatte ich wohl glück, dass die pleuel position, an welcher das lager kaputt ging so war, dass die kräfte wohl nicht so stark gewirkt haben...

jagut... nach oben hin ist ja wegen der verkehrten drehrichtung der 1 gang motoren...

hallo

meine Frage währ... was haltet ihr davon wenn ich Stahlwolle in den Auspuff (am Ende des Schalldämpfer) reingestopft habe?