mofapower.ch

Ein (mein) Töfflimech hatte dazumals, bevor er starb, 60.- Stundensatz.

Das ist für 14-16 jährige schon ziemlich teuer. Um es noch für die jungen zahlbar zu gestalten: 30.-

dann hat er günstig gearbeitet... und die 30Fr. sind auch wirklich sehr günstig... das kann man auch nur machen, wenn man für sich selber arbeitet, sonst macht man minus

aber aufjedenfall fair den töfflibueben gegenüber

Hallo
Ich habe mein 503 Zylinder geschliffen, bin aber leicht mit dem Dremel abgerutst ...
Also dachte ich mir ich könnte ja versuchen einen Boot spot reinsudremeln, da ich den Zyli sowiso neu hohnen muss.
Ist das überhaupt möglich?
Würde es auch was bringen?
Haben warscheinlich auch schon einige probiert, wäre wirklich sehr froh um Tipps.
Gruss Sachs alpa Turbo

Guck in meinem pimp thread .. da hats ne Skizze, wie es gehen könnte ... ich will aber nachher Fotos sehen

Tut mir leid ich kann die Skizze nicht finden.
Oder hast du die gemeint?
viewtopic.php?f=28&t=13366&start=1200" onclick="window.open(this.href);return false;
Ich müsste ja noch Löcher in den Kolben machen, wo soll ich die machen?
Ich habe meinen Einlass auch wenig nach oben geschliffen, würde es dann überhaupt noch gehen, denn durch die Löcher geht ja auch in den Kurbelwellenraum.
Oder soll ich versuchen den Boot spot neben dem Einlass zu machen?

die da ...

Löcher im Kolben halt so, dass sie links und rechts den Kanal treffen.. kA ob's auch wirklich funktioniert.. nie gemacht..

das Ding heisst übrigens nicht "Boot spot".. sondern "Boost Port"


Ob du auch links & rechts des Einlasses was reinbringst, weiss ich nicht, aber der Einlass des Boost Ports sollte in der Mitte des Zylis sein, damit er die Umkehrspülung unterstützt.. versuch's doch einfach

du brauchst nicht mal unbedingt löcher im kolben, wenn die Boots kanäle in die Überströmkanale "fliessen" ...

.. stell dir unten links und rechts n Loch vor, dass direkt in den ÜS-Kanal geht..

Zimlich ausgeklügelte Sache, so gets bestimmt.
Aber wie meinst du das jetz, löcher in die Überströhmer machen?
Wenn ja würde dann überhaupt mehr Gas rein kommen?
Aber wenn man einen Boot Port macht, funktioniert dann die Umkehrspühlung noch?
Ich meine nur weil wenn der Kolbe bei UT oben öffnet funktioniert es ja auch nicht.
Oder habe ich falsch überlegt?

Sachs alpa Turbo hat geschrieben:...Oder habe ich falsch überlegt?

.. Ja

Sachs alpa Turbo hat geschrieben:Aber wie meinst du das jetz, löcher in die Überströhmer machen?

... lies nochmals genau, was ich geschrieben habe und guck meine Skizze an, dann verstehst du's

Sachs alpa Turbo hat geschrieben:... Aber wenn man einen Boot Port macht, funktioniert dann die Umkehrspühlung noch?..

.. habe ich oben schon geschrieben

Sachs alpa Turbo hat geschrieben:..Ich meine nur weil wenn der Kolbe bei UT oben öffnet funktioniert es ja auch nicht...

.. ist doch bei jedem US so..

Sorry, was ist ein US?

Überstromkanal

Hallo

Im Moment bin ich abei eine alte Peugeot xps 50 SM zu revidieren. Ich stellte fest, dass der Auspuff total verrust ist, und das Teil damit fast nicht mehr startet
Ich habe eine Frage und zwar:
Loht es sich einen neuen Auspuff zu kaufen (Tecnigas MX) oder ihn ausbrennen zu lassen.
Sollte einen Neukauf in Betracht gezogen werden, wie steht es mit der Lautstärke, bis wo ist die "legal" ? Ebenfalls wollte ich fragen ob bei der Abnahme einen Abgas-Check gemacht wird?

Hoffe auf Antworten
Gruss

Ist es normal dass sich das Ziehkeilgetriebe vom 3 Gang 502 im Stand nicht durchschalten lässt?

Greets

kommt draufan, wie die zahnräder stehen... das ist bei JEDEM getriebe so

bei einigen getriebearten kann man reinwürgen... bei manchen nicht

Kurze Frage zu Antriebsketten:

Was ist der Unterschied zwischen einer "H" und einer "HG" Kette? Welche passt auf ein Sachs 503 Ritzel?

Überlege mir gerade welche Kette ich kaufen soll:
1. http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
2. http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Oder hat jemand Erfahrungen mit goldenen Ketten? Gibt es "die Beste" Kette?

Edit1:
Ich sehe schon die sollte passen: viewtopic.php?f=1&t=14482" onclick="window.open(this.href);return false; Aber was ist die Bedeutung?

Edit2:
Antwort von Cycle Tech:
"Grundsätzlich sind es die selben Ketten.
Die Länge ist anders. Beide Ketten sind passend auf ein Sachs. Die Kettenschlösser sind jeweils beiliegend.
Ich würde dir die ESJOT Kette empfehlen, da die Qualität besser ist (KMC ist ein China Produkt)
Die Bezeichnungen HG und H sind für die Mofas nicht relevant."

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugz ... 733678712/" onclick="window.open(this.href);return false;
Was ist das genau für ein Motor? (Sachs 50/MC)

Greets

die deutsche variante des sachs 502... das MC bedeutes dass es der schwächste mit 1.25PS ist

die schnäppchen sind die MB mit 2.6PS

Habe auch noch eine Frage. An welchem Mofa ist dieser Vergaser standart? Ist ein Bing 1/16/101, wie viel kann ich ca. für den lösen.
Gruss

Das ist ein Kreidler Flory Vergaser

Ich würd mal sagen 15-20.-

Gruss