mofapower.ch

jep diese auch noch drunterlegen

Ok danke

Ist es eigentlich erlaubt das Nummernschild unter dem Sattel zu montieren?
gruss

rtfm ..

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Art. 176 Kennzeichnung, Kontrollschild

1 Am Rahmen muss eine leicht feststellbare, individuelle Nummer eingeschlagen und der Name des Herstellers oder der Name der Herstellerin oder eine Marke unverwischbar aufgetragen sein.

2 Bei Verbrennungsmotoren muss ein nicht leicht auswechselbarer Teil des Motors ein Typenzeichen des Motors, die Angabe des Hubraumes und den Namen des Herstellers oder der Herstellerin oder die Fabrikmarke aufweisen. Für die Kennzeichnung von Elektromotoren gilt Artikel 51 Absatz 1.

3 Bei allen Fahrzeugen des gleichen Typs müssen die erforderlichen Kennzeichnungen auf die gleiche Weise, an derselben Stelle und unverwischbar angebracht sein.

4 Bei Motorfahrrädern, die ein Kontrollschild benötigen, muss dieses hinten möglichst senkrecht und von hinten gut sichtbar angebracht sein. Das Kontrollschild darf nicht verändert, verbogen, zerschnitten oder unleserlich gemacht werden.

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Hallo zusammen
Hat jemand von euch diese Kurbelwelle bei eurem Puch Z50-Motor verbaut?
Ist diese empfehlenswert?
http://www.puchshop.de/catalog/topracin ... -1946.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Gruss PartyBus

Also ich denke die wird gehen...

Habe die zwar nicht verbaut... Immer noch die ori

Warte mal auf die andern Mitglieder

Dass sie gehen wird ist ja klar, wie ist sie aber in punkto Qualität?

Gruss

zu dem preis kannst du nix erwarten... soviel zur qualität.
der preis beantwortet deine Frage eigentlich schon.
wie soll man da noch qualität gewährleisten? das wird dir weder der Hersteller noch der Shop.

und wenn sie unwuchtig ist, dann musst du damit leben, weil du darauf sicherlich kein Rückgaberecht gewährleistet bekommst, schon alleine weil du das billig zeugs im Ausland kaufst.
das Risiko liegt also ganz bei dir alleine.

bei nem maxi Motor zb. wär mir das egal, aber so nen Z50 revidieren ist immer etwas mühsam.
in anbetracht dessen was ein L17 Lager kostet sparrst du sicher am falschen ort.

die meisten von denen werden den Qualitätsansprüchen eines Mofas genügen... aber wehe du erwischt diejenige welche am Montag oder Freitag produziert wurde.

Also ich hab vom Hersteller TopRacing bisher nur Gutes gehört.

Revidieren tu ich den Motor nicht, das macht Titus Haltiner.
Braucht den dieser Motor spezielle Lager oder Simerringe?

Gruss

wenn du den Motor revidieren lässt kostet das auch was.

Simmeringe und Lager verwendet man in der Regel nur einmal und wenn was mit der von dir geposteten KW nicht passt, kannst du 2 Lager a 25-30.- pro Stück! ebenfalls wegschmeissen.

DMP ist eine billigmarke... qualität ist ausreichend... zumindest meistens.
aber wenn du das Zeug im Ausland kaufst und die qualität nicht passt (kann ja auch ein offensichtlicher Herstellerfehler sein) wird dich, trotz Garantie die KW mindestens gleich teuer wie wenn du gleich die "gute" zb. beim X30 kaufst.

du kannst es probieren, aber wenn du schon den Motor beim Mech revidieren lässt und dafür Geld ausgibst, dann lieber ein paar Fränkli mehr und sicher sein, dass es auch passt.

Der Titus wird dir für die KW sicher keine Garantie geben, ausser du kaufst diese über ihn.

Ist TopRacing eine Marke von DMP?
Wäre mir neu
So viel ich weiss stellt DMP aber gute Kurbelwellen her.

Wie wäre es aber mit dieser hier:
http://www.puchshop.de/catalog/cm-vollw ... 7cd28e4f64" onclick="window.open(this.href);return false;

Und was für KWs fährt denn ihr auf dem Puch Z50-Motor?

Gruss

sorry... war ein verwechsler mit DMP und Topracing... ist natürlich nicht dasselbe war aber so gemeint.

Egal welche du nimmst, es ist alles nur ein billig nachbau.
es bringt auch nix wenn nun aus Puch Shop alle Wellen postest... die Antwort bleibt die Selbe und das Risiko trägst du.
mir hat das damalige Theater mit MopShop und dem Parmakitzlinder gereicht.

Nichts gegen Puchshop, aber rechne mal aus was dich eine reklamation im Auslandsshop kostet.
abgesehen von der Zeit, dem ärger und der Teile wie zb. Lager die möglicherweise auch drauf gehen kostet dich das Rücksendeporto auch noch was.

lieber ein paar Franken mehr beim Händler des Vertrauens bezahlen und dafür keinen Ärger wenn einer der billig Herstellermal nicht die qualität liefert die nötig ist.

obwohl der preisunterschied zum Puch-X30 shop schon sehr gross ist
Normalerweise bietet Puch-X30 mehr oder weniger alles an was du im PuchShop auch bekommst und das zu ähnlichen Preisen wenn man ehrlich rechnet.
warum die KWs da soviel teurer sind verwundert mich grad... anbetracht dessen das Puch-X30 eigentlich gute qualität anbietet könnte man nun Vermutungen anstellen warum die soviel billigeren nicht im Sortiment sind.
...aber das ist eine reine Mutmassung.

Schreib ihn doch mal an und Frag Ihn einfach
hier im Forum heisst er MofaDealer

haben puch meteor kolben die gleiche länge wie die originalen ELKO ?

@ Guglu
Danke, werde schauen was ich machen kann.
Ich werde mal morge sowieso Titus Haltiner anrufen was bei ihm eine neue Welle kostet.

Etwas anderes noch, geht bei einem Puch X30 NL ein Puch Löchertank drauf? Die früheren X30 hatten ja noch kein Löchertank

Gruss

das würd mich auch wunder nehmen.
Gib doch bitte bescheid was der Titus dir da für ein Angebot macht, sowohl für die Teile, wie die revision selbst.

Tank passt auf jedenfall.
Es ist egal ob nun den Puch Sport X30 NL, NS oder NG hast... Rahmen ist grundsätzlich genau der Selbe.
auch die Citys und die X30 mit dem E50 dran und sogar die ganzen Veluxvariationen gehen ohne nennenswerte Anpassungen oder meistens sogar 1 zu 1.


nur mal aus neugier:
baust du etwa deinen Automaten X30 auf HG um?

Ok danke Guglu
Nein ich baue den Automaten nicht um.

Ich bin bald glücklicher Besitzer eines Puch X30 NL. Denk krieg ich für 100Fr über.

Finde aber, dass ein Löchertank dazu gehört.

Aber der Zustand ist nicht der Hit, hier noch ein Bild:


Werde wahrscheinlich auch einen Thread in MP über einen Komplettaufbau des X30 machen.

Gruss PartyBus

Edit: Srry dass das Bild zu gross ist

den für nen Lappen ist absolut geschenkt... auch wenn der Rahmen in der Mitte durchgerostet wäre, wär er den Preis noch wert
und falls er dir doch zu gammlig ist, biete ich dir dafür 200.- bzw. dem Besitzer.

aber einen Löchertank hat doch jeder... da gäbe es soviel kreativeres..

ja, mach nen Thread auf, dann kann man darin drüber und rundum schreiben.
dazu gibts ja extra das Projekteboard. kost ja nix...

Werde ich machen, allerdings erst in ca.1-2Wochen

Gruss

Edit:
Noch was:
Haben die Puch X30 NL eine Welle mit Nadellager?

Zu deiner Frage: Was ich gesehen habe schon ( Puchx30 Shop )


Ich habe och eine ganz andere Frage:
Ich würde gerne wissen, was man am 45er Airsal noch bearbeiten kann, damit er noch schneller wird und/oder mehr kraft hat ?.


MFG

Also ich hab ein kleines Projekt mit einer 6V Maxi Spule. Kann mir jemand folgende Daten sagen?
von der Eregerwicklung(Feldwicklung) herrührender magnetischer Fluss in wb

Drahtzahl auf der Ankeroberfläche

halbe Anzahl der parallelen Ankerzweigen

hoffe auf Hilfe ist dringend und Danke im voraus